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船体曲面特征参数化设计技术研究的开题报告
一、选题背景及意义
在船舶设计领域，船体曲面特征参数化设计技术是一项十分重要的技术，它能够使设计者对船体多维度的特征进行描述，并在设计过程中进行有效的参数化调整，节省设计时间和成本，提高设计效率，因此成为船舶设计中的重要手段。
随着我国船舶建造产业的发展，对船体曲面特征参数化设计技术的需求日益增长。然而，目前国内关于该技术的研究尚不够深入，现有的方法也存在问题，例如无法适应设计变化、参数化程度不够高等。
因此，本研究旨在探讨船体曲面特征参数化设计技术的关键问题，并提出相应的解决方法，以期为我国船舶设计业注入新的技术动力，促进其发展。
二、研究内容和方法
本研究主要包括以下内容：
1.对船体曲面特征参数化设计技术的基本概念和原理进行介绍和分析，探讨其在船舶设计过程中的重要作用。
2.针对当前船体曲面特征参数化设计技术中存在的问题，包括无法适应设计变化、参数化程度不够高等，通过分析其产生的原因，提出相应的解决方法。
3.采用基于CATIA软件的建模方式，通过实际案例分析，验证提出的船体曲面特征参数化设计技术的可行性和实用性。
本研究主要采用文献调研、案例分析和数学建模等方法，以确保研究具有较高的科学性、准确性和实用性。
三、预期研究结果
通过本研究预期获得以下结果：
1.对船体曲面特征参数化设计技术的基本概念和原理进行深入探讨和分析，明确其作用和意义。
2.提出针对当前船体曲面特征参数化设计技术中存在的问题的解决方法，包括适应设计变化的方法、提高参数化程度的方法等。
3.通过实际案例验证提出的船体曲面特征参数化设计技术的可行性和实用性，并说明其优越性。
四、研究进度安排
本研究的进度安排如下：
第一阶段（1-2周）：对已有文献进行调研和分析，深入了解船体曲面特征参数化设计技术的原理和方法。
第二阶段（3-5周）：针对船体曲面特征参数化设计技术中存在的问题，提出相应的解决方法，并进行初步验证。
第三阶段（6-7周）：采用基于CATIA软件的建模方式，通过实际案例分析，验证提出的船体曲面特征参数化设计技术的可行性和实用性。
第四阶段（8-10周）：撰写相关研究成果，并进行总结和归纳，形成完整的论文。
五、参考文献
[1]钟树新,李宝庆.船舶CAD/CAM技术的开发研究[J].船舶工程,2005,27(6):62-66.
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[3]陈蕊,李金.船舶仿真技术的现状及发展趋势[J].造船技术,2009,38(5):25-28.
[4]王新民.船舶CAD/CAM系统设计及应用研究[D].威海:威海职业学院,2013.
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