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客运专线铁路XXX段路基基床表层填筑试验段 施工方案 1编制依据 1。1铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号; 1.2铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005); 1。3铁道部颁布《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003); 1。4铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》(TB10102—2004、 J338—2004); 1.5《客运专线无砟轨道施工质量验收标准》铁建设(2007)85 1.6《XXX客运专线郑州至武汉段路基设计总说明》 1.7新建铁路相关工程施工图; 1。8建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2工程概况 2.1路基总体情况概述 XXX段路基工程位于XX省XX县XX乡境内。该段地形地貌为:低山丘陵及山间谷地区,地势有一定的起伏;山坡自然坡度约为20°~30°,植被较发育;山间谷地呈狭长条带状蜿蜒展布于丘陵间,地势较平坦,多辟为旱地、水塘及少量村舍等。本管段范围内共有路基四段,路基总长为XXm。不良地基采用CFG桩、高压旋喷、注浆及碎石垫层等措施进行复合地基加固处理. 客运专线路基本体由基床表层及基床底层组成.基床表层为厚0。4m的级配碎石(过渡段范围采用级配碎石掺5%水泥);低路堤及路 堑基床底层为换填A、B组粗粒土填料,换填厚度不小于1。8m;路堤地段基床底层为厚2.3m的A、B组填料,基床底层以下A、B填料。 2.2试验段的选择及方案 2.2.1试验段选择 ①根据本标段目前施工的实际情况以及沉降评估、现场交通、水电情况等综合分析比较,将路基填筑试验段拟定在XX段,全长XXm,表层级配碎石填筑范围内设计包含级配碎石过渡段、表层级配碎石等填筑路段,具有表层填筑施工时连续、完整的代表优势. ②该段路基的路基顶部全宽13.6m,填筑厚度1.8~2.3m.基底采用CFG桩结合碎石夹土工格栅褥垫层复合地基处理加固、A、B组填料填筑而成。该试验段路基两侧边坡采用拱型骨架+埋入式脚墙+栽种灌木防护,梯形沟进行地表排水。目前已完成了拟定的试验段范围内全部CFG桩、路基基床底层、边坡防护等施工。 2。2.2试验段方案 ①试验段分两阶段进行,第一阶段进行路基基床表层级配碎石填料的施工,每层松铺厚度按29cm厚度控制.第二阶段进行路基基床表层级配碎石过渡段填料的施工,每层松铺厚度按29cm厚度控制。 ④试验段施工:计划于XX年XX月XX日~XX年XX月XX日进行。 3试验段试验的目的和范围 3。1试验段试验的目的 确定本段路基基床表层填筑经济合理的填料,选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数,选定经济、合理、准确的检测手段。 3.2试验范围 ①基床表层级配碎石填筑的施工工艺及试验检测数据的相关性。 ②基床表层级配碎石过渡段填筑的施工工艺及试验检测数据的相关性。 4施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 4。1参加施工人员进场情况 ①管理、技术、质检、检测人员已全部到位,人员名单及相关资料见表一。 ②生产工人 参加试验段施工的生产人员有我部路基三队副经理1名、领工员2名以及8名机械、汽车司机、15名普通工人均已经到位. 4.2投入试验段施工的机械设备 试验段基床表层填筑填筑主要包括填料的加工、装运、填筑、摊铺、整平、碾压工序。为满足施工需求配备了足够的装载机、自卸车、推土机、振动式压路机、平地机、洒水车等施工机械。所需机械设备见表二. 4.3测量、检测仪器设备的配备 表二主要施工设备一览表 序号设备名称型号规格单位数量状态1装载机ZL50台2良好2振动压路机BMA26台1良好3振动压路机徐工220台1良好4推土机山工160台1良好5自卸车斯太尔辆10良好6平地机PY180A台1良好7洒水车CA10B,8000L辆1良好8小型冲击夯机BS70—2台4良好 表三主要测量·检测仪器设备表 序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪托普康GTS—7002主机套1良好2水准仪中纬ZDL—700电子水准仪套1良好3水准仪苏光水准仪套1良好4水准尺5m铝合金把4良好5k30平板载荷仪k30型套1良好6Evd测定仪ZG02套1良好7Ev2测定仪GTJ套1良好8电子天平2kg、5kg、30kg台各1台良好9灌砂筒Φ150套1良好5试验段的施工准备 5。1现场施工准备 路基基床底层填筑以完成,验收合格.沉降观测以通过验收。 5。2测量工作 恢复客专正线中、边桩,测量路基横断面,按照设计要求放出线路的边线。为了保证路基表层填筑的平整度和高程,路基横断面纵向每隔10m加设中、边桩. 5.2填料选择和室内试验 本项目部选用的表层级配碎石均产自XXX石料厂,水泥产自XX水泥厂,原材料经