两档自动变速驱动总成试验台测控系统设计的开题报告.docx
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两档自动变速驱动总成试验台测控系统设计的开题报告.docx
两档自动变速驱动总成试验台测控系统设计的开题报告I.题目两档自动变速驱动总成试验台测控系统设计II.需求分析1)试验台需要用于测试两档自动变速驱动总成的性能指标,包括传动效率、传动比、换挡时间等指标。2)测控系统需要能够实时采集试验数据,并进行数据处理和分析。3)试验系统需要具备自动化控制功能,能够根据测试要求对试验进行自动化操作。III.设计思路1)系统结构设计:系统分为试验台和测控系统两个部分,试验台主要由两档自动变速驱动总成和相关测试装置组成,测控系统主要由数据采集、数据处理和自动化控制三个部分组成
两档自动变速电驱动轮总成.pdf
本发明公开了两档自动变速电驱动轮总成,包括轮胎、轮毂、制动装置、I档换挡装置、II档换挡装置、行星齿轮传动装置、电机、一体化箱体;所述一体化箱体安装在轮毂的内腔;所述一体化箱体包括安装行星齿轮传动装置的内腔、以及安装电机的外腔;所述定子与一体化箱体的外腔壁固定连接,所述转子为空心结构,所述一体化箱体的内腔设置在转子空腔内;所述行星齿轮传动装置的一端与转子连接;所述行星齿轮传动装置的另一端与轮毂连接;所述行星齿轮传动装置的还与制动装置连接;所述一体化箱体前端盖外侧分别均布安装I档换挡装置、II档换挡装置与行
机械智能化自适应两档自动变速驱动总成.pdf
本发明公开了一种机械智能化自适应两档自动变速驱动总成,包括动力装置、变速器箱体和传动轴,还包括慢档传动机构、圆环体轴向外锥套和圆环体轴向内锥套,圆环体轴向外锥套外套于传动轴且通过螺旋凸轮副传动,传动轴直接通过差速器将动力输出,本发明具有现有凸轮自适应自动变速装置的全部优点,且采用螺旋凸轮副的传动结构,进一步减小机构的径向尺寸从而减小体积,使用寿命具有较大提高;并且螺旋结构传动平稳,受力均匀,具有无可比拟的稳定性和顺滑性,进一步提高工作效率,具有更好的节能降耗效果,较大的控制车辆排放,更适用于纯电动汽车和三
一种两档自动变速轮毂电机驱动系统.pdf
本发明公开了一种两档自动变速轮毂电机驱动系统,包括轮毂电机、离合器、齿圈制动器、车轮制动器、行星机构、轮辋、电机支撑轴、转子支架等结构。所述轮辋通过螺栓连接在行星架上,后者通过轴承支撑在电机支撑轴上;轮毂电机转子与转子支架相连,太阳轮和主动盘均与转子支架相连,与轮毂电机转子同步旋转;离合器从动盘与齿圈相连接,齿圈处安装有齿圈制动器制动盘;车轮制动器的制动钳固定在电机支撑轴上,其制动盘通过行星架与轮辋相连,并随之转动。该系统通过离合器和齿圈制动器的配合使用来实现两档变速,提高动力性和经济性的同时,增加了轮毂
一种两档电驱动总成及变速方法.pdf
本发明提供一种两档电驱动总成,包括一驱动电机、一个两档变速器、减速齿轮副以及差速器;本发明还提供一种两档电驱动总成的变速方法,可以实现两种速比输出,在起步时采用大速比实现车辆大扭矩输出,在高速时采用小速比使驱动电机转速不至于过高,使驱动电机运行尽量落在高效率区间。