预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107284225A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201710413590.4(22)申请日2017.06.05(71)申请人山东理工大学地址255086山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室(72)发明人谭迪吴延寿(51)Int.Cl.B60K7/00(2006.01)B60K17/02(2006.01)B60K17/04(2006.01)B60T1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种两档自动变速轮毂电机驱动系统(57)摘要本发明公开了一种两档自动变速轮毂电机驱动系统,包括轮毂电机、离合器、齿圈制动器、车轮制动器、行星机构、轮辋、电机支撑轴、转子支架等结构。所述轮辋通过螺栓连接在行星架上,后者通过轴承支撑在电机支撑轴上;轮毂电机转子与转子支架相连,太阳轮和主动盘均与转子支架相连,与轮毂电机转子同步旋转;离合器从动盘与齿圈相连接,齿圈处安装有齿圈制动器制动盘;车轮制动器的制动钳固定在电机支撑轴上,其制动盘通过行星架与轮辋相连,并随之转动。该系统通过离合器和齿圈制动器的配合使用来实现两档变速,提高动力性和经济性的同时,增加了轮毂驱动系统的适用范围;同时,此系统还可以实现动力换挡功能,大大提高了车辆的驾乘舒适性。CN107284225ACN107284225A权利要求书1/1页1.本发明公开了一种两档自动变速轮毂电机驱动系统,主要包括:轮毂电机、转子支架、电机外壳、行星机构、轮辋、电机支撑轴以及齿圈制动器等,主要特征是:所述轮辋通过螺栓连接在行星架上,后者通过轴承支撑在电机支撑轴上;轮毂电机转子与转子支架相连,太阳轮与主动盘均与转子支架相连,与轮毂电机转子同步旋转;离合器从动盘与齿圈相连接,齿圈处安装有齿圈制动器制动盘;车轮制动器的制动钳固定在电机支撑轴上,其制动盘通过行星架与轮辋相连,并随之转动。2.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:所述轮毂电机驱动系统可以应用于普通单轮胎轮毂驱动车辆,也可以应用于双轮胎轮毂电机驱动车辆。3.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:所述轮毂电机的类型可以为永磁同步、开关磁阻、交流感应等励磁方式的电机;结构形式可以是内定子外转子结构,也可以是内转子外定子结构。4.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:所述行星机构可以是单行星排结构、双行星排结构及其它的多行星排机构。5.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:行星机构特性参数及结构尺寸可以根据目标车型性能需求及轮辋尺寸具体设计。6.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:所述制动器和离合器可以是电磁式、液压式、气动式等。7.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:所述行星机构的太阳轮、齿圈和行星架三个元件的其中两个作为动力输入端,一个动力输出端,输入端可以根据需要进行选择,可以使所述中三个元件的其中任意两个。8.根据权利要求1所述的两档自动变速轮毂电机驱动系统,其特征在于:通过控制制动器和离合器的工作状态,实现行星机构的两档变速传动。2CN107284225A说明书1/3页一种两档自动变速轮毂电机驱动系统技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂电机驱动系统,尤其涉及一种两档自动变速轮毂电机驱动系统。背景技术[0002]当前,日益严重的能源危机和环境污染,给传统汽车带来了巨大的压力,而汽车是人们不可或缺的代步工具。因此,汽车的环保和节能受到了人们越来越广泛的关注。电动汽车是解决当前问题的重要途径之一,而动力驱动系统是其研究的重点,其中以轮毂电机驱动系统的研究最为突出。它摆脱了传统机械传动的束缚,给整车布局带来很多优点,不过也带来了新的技术挑战。[0003]轮毂电机驱动车辆将轮毂电机、减速机构、制动器等高度集成于狭小的车轮内,结构和空间上的限制要求轮毂电机驱动系统必须具有较高的功率密度、转矩密度和低速大扭矩的特性才能满足车辆的动力性需求,虽然目前的驱动电机技术水平已相当成熟,但如果没有减速机构的减速增扭作用,单纯靠轮毂电机驱动车辆仍很难满足车辆较宽的运行工况的动力性需求。而同样受限于结构和空间,现有的具有减速功能的轮毂电机驱动系统也只设置有一级减速机构,使得轮毂驱动系统的使用范围受到限制。如若能够在狭小的空间内能够合理布置各零部件并且能够实现多档位的设计,对于目前正处于研发阶段的轮毂电机驱动系统的性能提升和推广应用具有重要意义。发明内容[0004]基于上述现有轮毂电机驱动系统的技术缺陷,本发明提出一种具有两档变速功能的轮毂电机驱动系统,同时,此轮毂电机驱动系统还具有动力