汽车差速器半轴齿轮垫片测选技术及设备的研究的任务书.docx

汽车差速器半轴齿轮垫片测选技术及设备的研究的任务书
任务书
1.课题名称
汽车差速器半轴齿轮垫片测选技术及设备研究
2.任务背景
汽车差速器半轴齿轮垫片作为汽车变速装置中的重要组成部分，对汽车的操纵性和行驶稳定性有着至关重要的影响。因此，如何保证半轴齿轮垫片的品质和精度就显得尤为重要。而现有的测选技术和设备存在着一些缺陷，如不准确、操作繁琐等。因此，开展汽车差速器半轴齿轮垫片测选技术及设备的研究，对行业发展具有重要的意义。
3.研究内容
（1）对现有半轴齿轮垫片的测选技术和设备进行调研，分析其优缺点。
（2）研究半轴齿轮垫片测选技术的理论基础，确定合适的测选参数和指标。
（3）研究半轴齿轮垫片测选设备的设计方案，包括传感器的选择、装置的设计、系统的控制方案等，并进行系统的试制和测试。
（4）利用自主研发的半轴齿轮垫片测选设备对不同类型、规格的半轴齿轮垫片进行测试，获取有效数据并进行分析，提出改进措施。
（5）开展现场试验，对研究成果的可行性进行验证。
4.研究方法
（1）文献调研法。通过查阅国内外文献资料，了解当前半轴齿轮垫片测选技术和设备的研究状况，评估其优缺点，为后续研究提供参考和借鉴。
（2）实验研究法。建立半轴齿轮垫片测选试验台，自主设计、制造和调试相关设备，采用实验的方法对半轴齿轮垫片进行测试，并获取相关数据。
（3）数学建模法。通过建立半轴齿轮垫片测选的数学模型，对所获得的数据进行分析和处理，得到客观、科学、可靠的结论，提高研究的精度和效率。
5.成果要求
（1）编写一篇研究报告，内容包括：研究背景、研究目的、研究方法、研究结果和分析、结论和建议等，报告字数不少于30000字。
（2）提交一份设计方案和验收报告。
（3）在SCI论文、EI、核心期刊、国际会议上发表不少于2篇学术论文。
（4）提交相关设备的专利申请。
6.研究经费
经费预算为50万元，其中包括设备购置费用、试验材料费、论文发表报销费等。
7.研究周期
研究周期为2年。
8.研究团队
主持人：某大学工程师，担任过多项大型工程项目主管工程师。
研究团队成员：5名，其中包括3名硕士研究生和2名工程师。
9.研究进度
第一年
（1）研究现有半轴齿轮垫片测选技术和设备，分析其优缺点，完成调研报告。
（2）研究半轴齿轮垫片测选技术的理论基础，确定合适的测选参数和指标。
（3）研究半轴齿轮垫片测选设备的设计方案，进行系统试制和测试。
第二年
（1）利用自主研发的半轴齿轮垫片测选设备对不同类型、规格的半轴齿轮垫片进行测试，获取有效数据并进行分析。
（2）进行数据分析，提出改进措施。
（3）完成研究报告和相关材料的提交。
10.研究意义
研究成果具有以下重要意义：
（1）提高半轴齿轮垫片的生产效率和质量，提升汽车变速装置的性能和品质。
（2）为社会和行业发展做出积极贡献，增强国际竞争力。
（3）为相关领域的研究者提供重要的参考和借鉴，促进相关领域的研究和发展。
11.参考文献
1.王新华.汽车变速器半轴销齿轮的测选方法研究与应用[J].机械技术,2018,91(07):126-129.
2.刘世民.汽车变速器差速器测选方法及应用[D].上海交通大学,2017.
3.陈维.测选技术在汽车变速器件加工中的应用[J].机床与液压,2014,42(03):197-198.
4.杨明远,林健林,刘伟,等.差速器半轴齿轮测选技术研究[J].中外公路,2010,30(03):82-85.
5.汪太君,周建福.汽车变速装置关键零部件的质量控制[J].现代制造技术与装备,2016,34(02):18-21.