某电控液驱混合动力车辆多驱动模式试验研究.pptx
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某电控液驱混合动力车辆多驱动模式试验研究.pptx
,目录PartOne研究多驱动模式切换对车辆性能的影响验证电控液驱混合动力系统的可行性优化系统参数,提高车辆性能PartTwo建立电控液驱混合动力系统模型设计多驱动模式切换试验方案采集并分析试验数据PartThree多驱动模式切换对车辆性能的影响分析电控液驱混合动力系统的可行性验证系统参数优化效果评估PartFour总结试验结果与发现对电控液驱混合动力系统的改进建议对未来研究的展望THANKS
液驱混合动力车辆液压系统研究.docx
液驱混合动力车辆液压系统研究液驱混合动力车辆液压系统研究随着能源问题的日益突出,液驱混合动力车辆逐渐成为了汽车领域里不可忽视的发展趋势之一。液驱混合动力车辆液压系统是该车辆实现高效节能、环保减排的重要技术之一。本文将对液驱混合动力车辆的液压系统做一定的研究和探讨。1.液驱混合动力车辆的分类液驱混合动力车辆,是指采用液压动力驱动发动机,配合油电混合动力技术实现车辆高效节能和减排的一种新型车型。根据不同的能源配置,液驱混合动力车辆可以分为高压液力传输系统和低压液力传输系统两种。2.液驱混合动力车辆的液压系统组
多模式混合动力驱动系统.pdf
本发明公开了多模式混合动力驱动系统,输入轴、中间轴、第一传动轴、第二传动轴相互平行布置,所述输入轴的一端通过离合器连接发动机的曲轴输出端,所述离合器设置在第二电机的转子内,离合器的外毂与第二电机的转子固定连接,所述发动机的曲轴输出端与离合器的外毂周向固定连接,所述离合器的主动摩擦盘与外毂固定连接,从动摩擦盘与输入轴固定连接,第三传动组件设置在第一传动轴上,第四传动组件设置在第二传动轴上,第三传动组件与第四传动组件配合,第三传动组件还与第一电机配合,第四传动组件还与差速器配合。本发明具有结构简单,驱动系统趋
混联式液驱混合动力车辆动力总成系统.pdf
混联式液驱混合动力车辆动力总成系统属于汽车驱动装置技术领域,目的在于解决现有技术存在的结构形状复杂、控制难度大以及制造成本高的问题。本发明包括前桥负载车轮传动部分、后桥负载车轮传动部分、车辆总控制器、发动机、制动控制器、传动轴和液压传动系统;制动控制器的输出端分别与前桥负载车轮传动部分的前桥摩擦制动器Ⅰ和前桥摩擦制动器Ⅱ以及后桥负载车轮传动部分的后桥摩擦制动器Ⅱ和后桥摩擦制动器Ⅰ连接,发动机的输出端与传动轴连接,车辆总控制器通过接收前桥负载车轮传动部分的前桥扭矩传感器和后桥负载车轮传动部分的后桥扭矩传感器
蓄能器辅助驱动与回收的车辆电控液驱实验台架系统.pdf
本发明提供一种蓄能器辅助驱动与回收的车辆电控液驱实验台架系统,包括主油路、第一油路、第二油路和第三油路;以及第一蓄能器、第二蓄能器、流量传感器、压力传感器、电比例马达、惯性飞轮、磁粉制动器、第一扭矩转速传感器、油箱、换向阀、电磁溢流阀、过滤器、变量柱塞泵、电机、第二扭矩转速传感器、单向阀、精密过滤器、蓄能器安全阀、第一双位二通阀和第二双位二通阀。本发明具有多种功能,能够对车辆液压驱动过程和制动能量回收过程进行实验研究,分析不同实验条件下的能量转化率和制动能量回收率。