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本发明公开了多模式混合动力驱动系统,输入轴、中间轴、第一传动轴、第二传动轴相互平行布置,所述输入轴的一端通过离合器连接发动机的曲轴输出端,所述离合器设置在第二电机的转子内,离合器的外毂与第二电机的转子固定连接,所述发动机的曲轴输出端与离合器的外毂周向固定连接,所述离合器的主动摩擦盘与外毂固定连接,从动摩擦盘与输入轴固定连接,第三传动组件设置在第一传动轴上,第四传动组件设置在第二传动轴上,第三传动组件与第四传动组件配合,第三传动组件还与第一电机配合,第四传动组件还与差速器配合。本发明具有结构简单,驱动系统趋向于小型化的特点。