基于综合延误的公交优先信号控制方法研究.pptx
快乐****蜜蜂
亲,该文档总共25页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
基于综合延误的公交优先信号控制方法研究.pptx
添加副标题目录PART01PART02交通拥堵现状与问题公交优先信号控制的重要性研究目的与意义PART03国内外研究现状研究方法与技术路线研究难点与挑战PART04方法设计思路信号控制策略算法实现流程PART05实验场景与条件实验过程与数据采集实验结果与分析结果对比与讨论PART06研究成果总结实际应用价值与意义未来研究方向与展望感谢您的观看
基于综合延误的公交优先信号控制方法研究的中期报告.docx
基于综合延误的公交优先信号控制方法研究的中期报告1.研究目的基于综合延误的公交优先信号控制方法,旨在提高公交车辆的运行效率和通行速度,缩小公交车辆与其他交通参与者的延误,提高公共交通对城市交通系统的贡献度。2.研究内容本次研究主要内容包括以下三个方面:(1)建立综合延误模型:通过对公交车辆、交通信号、交通流等因素进行分析和建模,建立公交车辆运行的综合延误模型,作为公交优先信号控制的基础。(2)控制算法研究:基于建立的综合延误模型,设计一套公交优先信号控制算法,以减少公交车辆延误和提高公交优先通行效果。(3
基于综合延误的公交优先信号控制方法研究的任务书.docx
基于综合延误的公交优先信号控制方法研究的任务书任务书一、任务背景公共交通是城市居民出行的重要方式,为解决城市交通拥堵、减少空气污染、提高出行舒适度和安全性等方面发挥了重要作用。然而,公交车也经常受到交通拥堵、交通信号灯控、乘客上下车等多种因素的影响,导致公交车的延误,进而影响到公交系统的运行质量。因此,如何提高公交车的运行效率,减少公交车的延误,对于提高城市公共交通的服务质量具有重要意义。在公交车的延误问题上,信号控制是解决问题的关键。传统的交通信号控制方法主要针对车辆的平均速度进行控制,但无法针对公交车
基于排放的公交信号优先控制研究.docx
基于排放的公交信号优先控制研究基于排放的公交信号优先控制研究摘要:随着城市交通的发展和公共交通的普及,公交系统的效能成为城市交通管理的重要任务之一。为了提高公交系统的效率,许多城市采取了公交信号优先控制措施。然而,以往的研究主要侧重于提高公交的运行速度和减少停车时间,对于公交车辆的排放情况较少关注。本文旨在研究基于排放的公交信号优先控制方法,以减少公交车辆的排放量,从而改善城市空气质量。1.引言随着城市化进程的快速发展,交通拥堵和环境污染日益严重。公交系统作为一种重要的城市公共交通方式,其作用越来越受到重
基于人均延误最小的公交优先信号配时优化设计研究.docx
基于人均延误最小的公交优先信号配时优化设计研究基于人均延误最小的公交优先信号配时优化设计研究摘要:随着城市化进程的不断推进,公共交通系统在城市交通中的地位日益重要。然而,由于交通拥堵、信号配时不合理等原因,公交车的运行效率受到很大限制。因此,本文旨在通过优化信号配时设计,减少公交车的延误时间,提高公共交通系统的运行效率。关键词:公共交通、信号配时、人均延误、优化设计1.引言在城市中,公共交通系统是连接城市各个区域的重要方式,对减少交通拥堵、改善空气质量、提高居民出行效率起到了重要作用。然而,由于交通拥堵、