含干摩擦梁结构的非线性模态特性与减振机理研究的任务书.docx
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含干摩擦梁结构的非线性模态特性与减振机理研究的任务书任务书:一、研究背景结构振动的控制一直是结构工程领域研究的热点之一。为了解决结构振动问题,减振器被广泛应用于各种结构中。含干摩擦梁结构减振技术是一种新兴的结构振动控制技术,因其具有很好的减振性能被广泛应用于航天、建筑、桥梁等领域。然而,该技术的实际应用仍面临不少问题,如干摩擦芯片的短寿命和不稳定性等。因此,对含干摩擦梁结构的非线性模态特性与减振机理进行深入研究,对于解决实际问题具有重要意义。二、研究内容本研究将对含干摩擦梁结构的非线性模态特性与减振机理进
含干摩擦梁结构的非线性模态特性与减振机理研究的开题报告.docx
含干摩擦梁结构的非线性模态特性与减振机理研究的开题报告一、课题背景随着科技的飞速发展,结构物在使用过程中产生振动已逐渐成为一种普遍现象。过大的振动不仅会对机器和设备的长期运转造成损害,而且还可能对人们的身体健康造成危害。因此,如何有效地减小结构物的振动问题成为当前研究的热点。干摩擦减振技术是一种有效降低结构物振动的方法,其基本原理是利用干摩擦力使结构物形成一种新的振动模式,从而达到减小振动的效果。目前,许多学者都在对干摩擦减振技术进行深入的研究和探讨。二、课题意义为了更好地理解和把握干摩擦减振技术的特性和
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旋转凸肩叶片碰撞--摩擦减振机理研究的任务书.docx
旋转凸肩叶片碰撞--摩擦减振机理研究的任务书任务书题目:旋转凸肩叶片碰撞--摩擦减振机理研究研究目的:旋转机械中,经常会出现叶片碰撞和振动的问题,其中一个解决方案是采用摩擦减振器,调节叶片间的接触力,从而减少叶片之间的摩擦和振动。本研究旨在探究旋转凸肩叶片碰撞和振动的机理,通过实验、模拟等手段,建立凸肩叶片的动力学模型,分析摩擦减振器的减振效果和机理。研究内容:1.分析凸肩叶片碰撞的机理,建立机械动力学模型,探究碰撞时叶片的位移、速度和加速度等参数变化规律;2.设计实验装置,通过实验测量不同速度和叶片间距