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索-梁组合结构非线性时滞减振研究
标题：索-梁组合结构非线性时滞减振研究
摘要：
随着结构工程的发展，索-梁组合结构逐渐广泛应用于大跨度桥梁、高层建筑等领域。然而，由于非线性时滞效应的存在，这些结构在受到外部激励时往往会出现振动幅值过大的问题，影响其安全性和使用寿命。因此，本论文旨在通过对索-梁组合结构的非线性时滞减振研究，提出有效的减振措施，为实际工程应用提供参考。
关键词：索-梁组合结构；非线性时滞；减振
1.引言
索-梁组合结构是一种采用钢索与梁结构相结合的工程结构形式。其优点包括结构轻量化、刚度可调、可适应大跨度等，被广泛应用于桥梁、建筑等领域。然而，该结构在受到外部激励时，非线性时滞效应的存在会引发振动问题，降低结构的安全性和使用寿命。
2.非线性时滞的分析
2.1非线性时滞的概念与特征
2.2非线性时滞对索-梁组合结构振动的影响
2.3非线性时滞的数学建模与分析方法
3.非线性时滞减振的方法
3.1主动控制减振方法
3.2被动控制减振方法
3.3半主动控制减振方法
3.4结构参数优化减振方法
4.实例分析
通过数值模拟实例，采用不同减振方法对索-梁组合结构进行分析。比较不同方法的减振效果和经济性，并对优化方案进行讨论。
5.结论
通过对索-梁组合结构非线性时滞减振的研究，总结出了有效的减振方法，并通过实例分析验证了其有效性。该研究对于提高索-梁组合结构的抗震性能、减小振动幅值具有一定的指导意义。同时，该研究也为进一步深入探究非线性时滞减振方法提供了基础。
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