车辆自组网车载单元与组网协议的设计与实现的中期报告.docx

车辆自组网车载单元与组网协议的设计与实现的中期报告
一、选题背景
车辆自组网技术具有开放性、灵活性和覆盖范围广等优点，越来越受到人们的关注和重视。同时，车辆自组网的发展离不开车载单元和组网协议的支撑，因此对车载单元和组网协议进行设计和实现具有重要的意义。
二、主要研究内容
1.车载单元设计
车载单元是车辆自组网的关键组成部分，可以实现车辆之间和车辆与基础设施之间的通信。本研究将设计一种基于硬件芯片的车载单元，包括物理层、数据链路层、网络层和应用层等多个子系统，实现车辆之间的信息交换和数据传输。
2.组网协议设计
组网协议是车辆自组网的另一个重要组成部分，用于确定车辆之间的传输路径和通信规则等。本研究将设计一种基于DSDV协议的组网协议，实现车辆自组网中的路由选择和数据包转发等功能。
三、研究进展
1.车载单元硬件设计
完成了车载单元硬件原理图的设计，包括基于STM32F103C8T6单片机的控制电路、基于CC2541蓝牙芯片的无线通信电路和CAN总线通讯电路等。目前正在进行硬件电路的布局与设计，以及相关的仿真工作。
2.组网协议设计
完成了基于DSDV协议的组网协议设计，包括路由维护和更新机制、数据包转发机制等。通过仿真与实验验证，可以有效地解决车辆自组网中的路由选择和数据传输等问题。
四、预期成果
本研究将设计和实现一种基于硬件芯片和组网协议的车载单元和组网系统，可以有效地支持车辆之间的信息交换和数据传输，为车辆自组网的发展提供技术支持，并拓展车辆自组网的应用领域。