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制动液压控制装置.pdf
2023-09-16
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星菱****23
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制动液压控制装置及制动液压控制装置的制造方法.pdf
目的是获得实现制动液压控制装置的制造成本的抑制及小型化、实现制造工序的简略化的制动液压控制装置及制动液压控制装置的制造方法。制动液压控制装置（1）具有：基体（10），其形成有动作液的流路；多个液压调整阀（3），其设在流路中；多个驱动线圈（11），其分别设在多个液压调整阀（3）中，驱动液压调整阀（3）；构成驱动线圈（11）的一端侧的一端部（15B）经由第1粘接部件（17A）被粘接在构成基体（10）的外轮廓的粘接面部上。
2023-09-01
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本发明的目的在于提供一种制动液压控制装置，在该汽车制动器用的液压控制装置中，能够实现提高自动制动过程中的加压响应性，即使在吸入路的管道阻力较大的状况下、或在低温环境下使用时也不会产生制动的延迟。在将控制电磁阀、增压电磁阀、减压电磁阀以及马达所驱动的泵装入同一个壳体，且基于来自电子控制装置的指令，泵执行汲取从主贮液器供给的制动液或从车轮制动缸排出的制动液，并使该制动液回流至从主液压缸到车轮制动缸的主流路的自动制动控制的制动液压控制装置中，将与减压路和吸入口双方连通的储液部设置于上述壳体的内部，并将该储液部配
2023-10-20
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制动液压控制装置.pdf
本发明提供一种制动液压控制装置。在具备调节器的制动液压控制装置中，提高控制性。在调节器(92)的输入室(124)经由增压线性阀(150)连接有储能器(98)，并且经由减压线性阀(152)连接于主贮液器(82)。通过增压线性阀(150)、减压线性阀(152)的控制而对输入室(124)的液压进行控制。另一方面，在输入室(124)连接有后轮制动轮缸(12)。由此，输入室(124)的液压刚性降低。输入室(124)的液压的急剧的变化得到抑制，能够提高控制性。
2023-09-16
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制动液压控制装置.pdf
本发明课题在于实现对轮缸液压进行增减压控制的制动液压控制装置的体格缩小。制动液压控制装置具有活塞泵(5)、泵驱动用的马达(3)、通过该马达而旋转来使活塞泵工作的偏心凸轮、增压用电磁阀(6)、以及减压用电磁阀(7)，将活塞泵(5)、偏心凸轮、增压用电磁阀(6)、以及减压用电磁阀(7)设置于壳体(1a)，活塞泵(5)的设置数量设为单个，在装置搭载于车辆的状态下将该活塞泵(5)以直立姿势配置在比收纳偏心凸轮的壳体的凸轮室(11)靠下方或者上方。
2023-10-12
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制动液压控制装置.pdf
提供使车载时的重心位置变低而能够抑制制动液压控制装置的振动的制动液压控制装置。一种控制制动液压回路的液压的四轮车用的制动液压控制装置，具备壳、装配于壳的第1面的马达、装配于壳的与第1面相向的第2面的多个电磁控制阀，多个电磁控制阀被从距从第1面及第2面一同垂直地连续的第3面较近侧向较远侧配置成多列，在将与主缸连接的配管连接的配管端口和被马达的驱动的泵的喷出侧连结的流路配置的两个回路控制阀、在将回路控制阀和与轮缸连接的配管连接的配管端口连结的流路配置的四个增压阀被同列地配置。
2023-08-25
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