电磁耦合无级变速器控制关键技术的研究的综述报告.docx
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电磁耦合无级变速器控制关键技术的研究的综述报告.docx
电磁耦合无级变速器控制关键技术的研究的综述报告电磁耦合无级变速器(ElectromagneticContinuouslyVariableTransmission,简称ECVT)是一种利用电磁场控制转矩输出的变速器。其具有结构简单、体积小、传动效率高等优点,在汽车、机械等领域得到了广泛应用。本文将对ECVT的控制关键技术进行综述。一、ECVT的基本原理ECVT主要由驱动轴、被驱轴、电磁耦合器和智能控制系统四部分组成。其中,驱动轴通过电动机或燃油发动机产生动力,经过电磁耦合器传递给被驱轴以驱动车辆。电磁耦合器
电磁耦合无级变速器的机理及控制研究的综述报告.docx
电磁耦合无级变速器的机理及控制研究的综述报告引言电磁耦合无级变速器(EMCV)是一种新型的无级变速传动装置。相比于传统的机械变速器,EMCV具有结构简单、效率高、可靠性强等优点,因此在工业、交通、航空等领域有着广泛的应用前景。本文将对EMCV的机理及控制研究进行综述。一、EMCV的机理EMCV的核心部件是电磁耦合器,在EMCV中扮演着密封油膜并将动力传递到输出轴的重要角色。电磁耦合器由电枢和定子两部分组成,电磁耦合器的内部由气隙、转子和套管组成,其中转子和套管之间的空隙为电磁空气隙。EMCV的工作原理是:
电磁耦合无级变速器控制关键技术的研究的任务书.docx
电磁耦合无级变速器控制关键技术的研究的任务书任务名称:电磁耦合无级变速器控制关键技术的研究任务来源:某工业公司产品开发需求任务背景:随着工业化进程不断推进,自动化、智能化成为未来发展的主要方向。机械传动系统在工业控制领域中占有重要位置,其中无级变速器作为一项重要的传动技术,应用广泛。电磁耦合无级变速器具有体积小、可靠性高、效率高等诸多优点,但其控制技术相对较为复杂,因此需要在研究该技术的基础上,开展相关的控制关键技术研究,以提升该技术的应用水平和市场竞争力。任务目标:研究电磁耦合无级变速器控制的关键技术,
电磁耦合无级变速系统的控制研究的综述报告.docx
电磁耦合无级变速系统的控制研究的综述报告电磁耦合无级变速系统是一种传动系统,它通过电磁耦合器将引擎的动力传递到变速箱中,可以无级变速,使得汽车在不同的速度和负载下都可以实现较好的燃油效率和动力输出,因此受到了广泛的关注和研究。本文旨在对电磁耦合无级变速系统控制方面的研究进行综述,主要包括以下几个方面的内容:一、电磁耦合器的建模和控制电磁耦合器是电磁耦合无级变速系统的核心组成部分,其动态特性影响着系统的控制和性能。因此,建立准确的电磁耦合器模型非常重要。目前,常用的建模方法主要有电路模型、磁路模型和热力学模
电磁耦合无级变速系统的控制研究的中期报告.docx
电磁耦合无级变速系统的控制研究的中期报告一、研究目的本研究旨在研制一种电磁耦合无级变速系统的控制策略,通过模拟和实验验证其控制效果,为该系统的应用提供基础理论和技术指导。二、技术路线1.系统建模在控制系统设计之前,需要对电磁耦合无级变速系统进行建模,将其抽象为一个控制对象。本研究采用基于磁场的动态建模方法,从磁场角度分析电磁耦合的传动特性,建立其数学模型。2.控制策略设计根据建立的数学模型,设计一种控制策略,目标是控制电磁耦合的电磁场、磁通和转矩,实现无级变速。3.系统仿真在计算机上进行电磁耦合无级变速系