驻车锁机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105387203A(43)申请公布日2016.03.09(21)申请号201510555878.6(22)申请日2015.09.02(30)优先权数据14/475,6602014.09.03US(71)申请人E-AAM传动系统公司地址瑞典特罗尔海坦(72)发明人埃里克·J·斯滕托马斯·贝韦(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限公司11018代理人周艳玲王琦(51)Int.Cl.F16H63/34(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称驻车锁机构(57)摘要一种驻车锁机构，具有用于使棘爪相对于接合齿圈枢转的致动器组件。所述致动器组件具有第一线性致动器、锁定机构、第一偏压弹簧和第二线性致动器。所述第一线性致动器具有能沿与所述棘爪的枢转轴线平行的运动轴线移动的第一输出构件。所述锁定机构被配置为选择性地联接所述第一输出构件和凸轮用于沿所述运动轴线共同移动。所述第一偏压弹簧被配置为当所述锁定机构将所述凸轮从所述第一输出构件分离时使所述凸轮沿所述运动轴线相对于所述第一输出构件移动。所述第二线性致动器被配置为当所述凸轮从所述第一输出构件分离时使所述凸轮沿所述运动轴线并抵抗所述第一偏压弹簧移动。CN105387203ACN105387203A权利要求书1/2页1.一种用于具有可旋转构件的车辆传动系统部件的驻车锁机构，所述驻车锁机构包括：壳体；接合齿圈，适于被联接到所述可旋转构件用于共同旋转，所述接合齿圈被接纳在所述壳体中并且包括多个周向间隔开的齿；具有棘爪齿的棘爪，所述棘爪被能枢转地联接到所述壳体以围绕枢转轴线在第一枢转位置和第二枢转位置之间移动，在所述第一枢转位置，所述棘爪齿从所述接合齿圈的齿脱离以便不妨碍所述接合齿圈相对于所述壳体旋转，在所述第二枢转位置，所述棘爪齿接合所述接合齿圈的齿以便阻止所述接合齿圈相对于所述壳体旋转；棘爪弹簧，朝向所述第一枢转位置偏压所述棘爪；和致动器组件，具有凸轮从动件、凸轮、第一致动器装置、第二致动器装置和凸轮联接件，所述凸轮从动件被联接到所述棘爪以与所述棘爪一起围绕所述枢转轴线移动，所述凸轮能沿平行于所述枢转轴线的运动轴线移动，所述凸轮接触所述凸轮从动件并且包括第一凸轮部分和第二凸轮部分，其中所述第一凸轮部分在所述凸轮从动件上的定位将所述棘爪定位在所述第一枢转位置，并且其中所述第二凸轮部分在所述凸轮从动件上的定位将所述棘爪定位在所述第二枢转位置，所述第一致动器装置包括具有第一输出构件的第一线性马达，所述第一输出构件能沿所述运动轴线在第一输出构件位置和第二输出构件位置之间移动，所述第一输出构件与所述凸轮同轴，所述第二致动器装置包括具有第二输出构件的第二线性马达，所述第二输出构件能沿所述运动轴线在第三输出构件位置和第四输出构件位置之间移动，所述第二输出构件与所述第一输出构件同轴，所述凸轮联接件包括第一偏压弹簧和锁定机构，所述第一偏压弹簧被配置为沿所述运动轴线以第一方向相对于所述第一输出构件偏压所述凸轮，所述锁定机构被配置为选择性地将所述凸轮锁定到所述第一输出构件用于与所述第一输出构件一起轴向移动，所述锁定机构被配置为当所述第一输出构件处于所述第一输出构件位置时响应于所述第二输出构件从所述第三输出构件位置移动到所述第四输出构件位置而将所述凸轮从所述第一输出构件解锁，所述锁定机构被配置为当所述第一输出构件处于所述第一输出构件位置时响应于所述第二输出构件从所述第四输出构件位置移动到所述第三输出构件位置而将所述凸轮锁定到所述第一输出构件。2.根据权利要求1所述的驻车锁机构，其中当所述第二输出构件从所述第四输出构件位置被移动到所述第三输出构件位置并且所述第一输出构件处于所述第一输出构件位置时，所述第二输出构件沿所述运动轴线以第二方向移动所述凸轮，所述第二方向与所述第一方向相反。3.根据权利要求2所述的驻车锁机构，其中所述锁定机构包括柱塞和球，所述柱塞被联接到所述第二输出构件用于与所述第二输出构件一起轴向移动，所述柱塞限定接合轮廓，所述球被设置在该接合轮廓上。4.根据权利要求3所述的驻车锁机构，其中所述球被接纳在所述第一输出构件中的孔中，并被配置为接合所述凸轮中的凹进以将所述凸轮锁定到所述第一输出构件。5.根据权利要求4所述的驻车锁机构，其中所述柱塞包括倾斜部分，该倾斜部分被配置为推动所述球通过所述孔并进入所述凸轮中的所述凹进中，并且其中所述锁定机构进一步包括设置在所述柱塞和所述第一输出构件之间的第二偏压弹簧，所述第二偏压弹簧朝向2CN105387203A权利要求书2/2页所述球偏压所述柱塞的倾斜部分。6.根据权利要求3所述的驻车锁机构，其中所述柱塞被接纳在所述第一输出构件中。7.根据权利要求6所述的驻车锁机构，其