用于曲轴的支撑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105402025A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510568037.9(22)申请日2015.09.08(30)优先权数据2014-1836402014.09.09JP(71)申请人三菱自动车工业株式会社地址日本东京(72)发明人小岛光高村田真一(74)专利代理机构北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134代理人宋子良(51)Int.Cl.F02B67/04(2006.01)F02B67/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称用于曲轴的支撑结构(57)摘要一种用于曲轴的支撑结构，包括：曲轴，可旋转地支撑在内燃机的汽缸体上并且具有从汽缸体突出的端部；链轮，附接在从汽缸体突出的端部上并且连接至凸轮轴；滑轮，附接在相对于汽缸体远离链轮的相对侧上的端部上并且连接至辅助装置；以及端轴承，相对于汽缸体可旋转地支撑端部并且设置在链轮和滑轮之间的端部上。CN105402025ACN105402025A权利要求书1/1页1.一种用于曲轴的支撑结构，包括：曲轴，可旋转地支撑在内燃机的汽缸体上并且具有从所述汽缸体突出的端部；链轮，附接在从所述汽缸体突出的所述端部上并且连接至凸轮轴；滑轮，附接在相对于所述汽缸体而远离所述链轮的相对侧上的所述端部上并且连接至辅助装置；以及端轴承，相对于所述汽缸体可旋转地支撑所述端部并且设置在所述链轮和所述滑轮之间的所述端部上。2.根据权利要求1所述的用于曲轴的支撑结构，其中，所述端轴承被供应用于润滑所述内燃机的润滑油。3.根据权利要求1所述的用于曲轴的支撑结构，进一步包括：润滑油泵，由所述曲轴的旋转驱动从而将所述润滑油泵送到所述内燃机的润滑油路；以及轴承供应路径，将由所述润滑油泵的驱动泵送的所述润滑油供应至所述端轴承。4.根据权利要求2所述的用于曲轴的支撑结构，进一步包括：润滑油泵，由所述曲轴的旋转驱动从而将所述润滑油泵送到所述内燃机的润滑油路；以及轴承供应路径，将由所述润滑油泵的驱动泵送的所述润滑油供应至所述端轴承。5.根据权利要求1所述的用于曲轴的支撑结构，其中，沿所述曲轴的轴向方向从所述球轴承到支撑所述滑轮的部分的距离被设置为比沿所述轴向方向从所述球轴承到支撑所述链轮的部分的距离更短。6.根据权利要求2所述的用于曲轴的支撑结构，其中，沿所述曲轴的轴向方向从所述球轴承到支撑所述滑轮的部分的距离被设置为比沿所述轴向方向从所述球轴承到支撑所述链轮的部分的距离更短。7.根据权利要求1所述的用于曲轴的支撑结构，其中，链条盖附接至所述汽缸体从而覆盖所述曲轴的附接有所述链轮的所述端部，其中，所述端轴承附接至所述链条盖的面向所述汽缸体的内侧。8.根据权利要求2所述的用于曲轴的支撑结构，其中，链条盖附接至所述汽缸体从而覆盖所述曲轴的附接有所述链轮的所述端部，其中，所述端轴承附接至所述链条盖的面向所述汽缸体的内侧。9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于曲轴的支撑结构，其中，所述端轴承和所述润滑油泵被设置为彼此相邻。2CN105402025A说明书1/5页用于曲轴的支撑结构技术领域[0001]本发明涉及用于可旋转地支撑在内燃机的汽缸体上的曲轴的支撑结构。背景技术[0002]曲轴可旋转地支撑在内燃机(在下文中简单地称为发动机)的汽缸体上，并且曲轴被配置使得其曲轴轴颈经由滑动轴承(金属轴承)可旋转地支撑在汽缸体的壳体上。[0003]曲轴的端部设置在所述壳体外侧，并且连接到凸轮轴的链轮附接在端部上。另外，连接到辅助设备(诸如交流发电机、转向助力泵、空调压缩机等)的滑轮附接在设置在所述壳体外侧的曲轴的端部上。[0004]因此，来自凸轮轴的负载通过链条和链轮集中地施加在定位在末端侧的曲轴轴颈的滑动轴承的区域上，并且同样来自辅助设备的负载通过输送带和滑轮施加在定位在末端侧的曲轴轴颈的滑动轴承的区域上。[0005]作为附接至发动机的辅助设备，通过结合发动机的发电机和起动器组成的起动器发电机是众所周知的(参见JP-A-2006-342694)。起动器发电机是比通用发电机更大的物体并且经由辅助输送带(诸如计时输送带)连接至发动机的曲轴。[0006]配置具有起动器发电机的发动机，使得在启动时将驱动力从起动器发电机输入至辅助输送带，并且在发动机操作期间将驱动力从发动机(曲轴)输入至辅助输送带。在具有起动器发电机的发动机中，特别大的负载施加在辅助输送带上。[0007]因此，来自辅助输送带的大的悬臂负载施加在曲轴的曲轴轴颈上，并且因此存在一种可能性：在滑动轴承(金属轴承)中的油膜的形成并没有得到促进，从而使得滑动轴承的摩擦损失和磨损增加。[0008]另外，如果辅助输送带所缠绕的滑轮的对齐没有精确地执行，则存在一种可能