基于压电粗纤维和曲柄滑块机构的旋转作动器及作动方法.pdf
康平****ng
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基于压电粗纤维和曲柄滑块机构的旋转作动器及作动方法,该作动器由压电粗纤维、弧形板、销钉,滑块、连杆、飞轮、导轨、螺钉和外部框架组成;压电粗纤维粘贴于弧形板上,弧形板两端通过销钉分别与滑块和导轨连接;滑块两端位于导轨内,中部轴与连杆一端连接,连杆另一端与飞轮轴连接;飞轮安装在外部框架上;采用螺钉将导轨固定在外部框架内;滑块-连杆-飞轮构成对心曲柄滑块机构;对压电粗纤维有序地通、断电,压电粗纤维和弧形板一起弯曲、恢复,使滑块往复运动,拉动连杆并驱动飞轮转动;以此实现输出旋转运动和扭矩;本发明作动器,具有抗电磁
基于平面二级位移放大机构的压电扭矩作动器及作动方法.pdf
基于平面二级位移放大机构的压电扭矩作动器及作动方法,该作动器由外壳、平面二级位移放大机构、压电堆和扭转轮组成;平面二级位移放大机构放置在外壳内,压电堆放置在平面二级位移放大机构内,扭转轮安装在外壳上,扭转轮中心孔套在平面二级位移放大机构外部菱形环中间轴上;对压电堆通电,压电堆伸长,外部菱形环短轴方向变长,柔性铰链旋转变形,外部菱形环中间轴旋转驱动扭转轮转动一个角度,以此实现输出角位移和扭矩的功能;本发明作动器,具有抗电磁干扰,结构简单,功耗小,转角大,体积小,重量轻的特点。
基于压电-平行四杆机构的平面行走作动器及行走方法.pdf
基于压电-平行四杆机构的平面行走作动器及行走方法,该作动器由一个压电三级位移放大机构、连杆、销钉、平行四杆机构、导轨、驱动器、控制器组成;其实现行走的方法如下:压电三级位移放大机构由压电堆和三个菱形环组成,将压电堆输出的微位移放大后输出;连杆连接压电三级位移放大机构和平行四杆机构;销钉为转动轴;平行四杆机构由四根杆和两个压电柔性结构组成,通过压电柔性结构的微型齿槽与导轨微型齿槽啮合固定;开始行走时,上部杆固定于导轨,通电,压电堆伸长,下部杆向右移动;然后固定下部杆,上部杆浮动,断电,已伸长的压电堆收缩,上
基于二系垂向作动器与压电作动器的动车组车体振动控制.docx
基于二系垂向作动器与压电作动器的动车组车体振动控制近年来,随着动车组列车的快速发展,车辆的振动问题成为了一个值得关注的问题。车体振动对列车的安全和乘车舒适度有着重要的影响。因此,车体振动控制问题已经成为制造业中一个热门的话题。本文通过研究二系垂向作动器与压电作动器的动车组车体振动控制方法,为解决列车振动问题提供了新的思路和方法。一、动车组车体振动问题动车组列车高速运行时车体的振动问题主要表现为自然频率振动和共振振动。其中自然频率振动是由于运行车辆因横向不平衡而产生的横向振动,而共振振动则是因为车体振动与路
采用微齿驱动的大行程压电直线作动器及作动方法.pdf
采用微齿驱动的大行程压电直线作动及作动方法,该作动器主要包括带有微齿结构的作动轨道,以及可以分别与作动轨道啮合,安装后相互存在相位差的三组驱动齿,控制驱动齿上下运动的压电陶瓷及其位移放大结构,以及约束作动轨道与驱动齿相互啮合的弹性预紧装置组成;该作动器通过带有相位差的驱动齿与作动轨道轮流啮合驱动作动轨道完成双向直线位移的输出,每次的啮合都可以将作动轨道推动1/3的齿间距行程;该作动器使用微齿结构实现大行程的位移输出,具有输出行程大,钳位可靠,控制简单,易于闭环控制的特点。