一种锻造轮毂模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105397011A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510980126.4(22)申请日2015.12.24(71)申请人镇江奥兰迪汽车部件有限公司地址212141江苏省镇江市丹徒区辛丰镇下方村(72)发明人李德军(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人马云玉(51)Int.Cl.B21J13/02(2006.01)B21J13/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种锻造轮毂模具(57)摘要本发明涉及一种锻造轮毂模具，属于轮毂技术领域。设置有上模和下模，所述上模设置有上模框，所述上模框里设置有上模芯，所述下模设置有下模框，所述下模框里设置有下模芯，所述下模芯的中心设置有顶出杆通孔，所述顶出杆通孔里设置有顶出杆，所述上模框和下模框的外侧分别设置有多个温度感应装置，所述下模框里设置有下模芯安装孔，所述下模芯上设置有凹槽，所述凹槽里设置有顶出块。本发明的有益之处是：设置有上下模，在上下模里设置分别设置有上下模芯，在上模框和下模框的外侧设置有多个温度感应装置，从而有效的监控模具的温度，从而为轮毂的制造提供准确的参数，本发明结构简单，操作方便，成本较低。CN105397011ACN105397011A权利要求书1/1页1.一种锻造轮毂模具，其特征在于：设置有上模（1）和下模（2），所述上模（1）设置有上模框（3），所述上模框（3）里设置有上模芯（4），所述下模（2）设置有下模框（5），所述下模框（5）里设置有下模芯（6），所述下模芯（6）的中心设置有顶出杆通孔（7），所述顶出杆通孔（7）里设置有顶出杆（8），所述上模框（3）和下模框（5）的外侧分别设置有多个温度感应装置（9）。2.根据权利要求1所述的锻造轮毂模具，其特征在于：所述上模框（3）呈圆柱体结构，所述上模框（3）里设置有上模芯安装孔（10），所述上模框（3）的外侧和内侧分别设置有阶梯状结构，所述上模芯（4）的底部设置有多个凸台。3.根据权利要求1所述的锻造轮毂模具，其特征在于：所述下模框（5）为圆柱形结构，所述下模框（5）里设置有下模芯安装孔（11），所述下模芯（6）上设置有凹槽（12），所述凹槽（12）里设置有顶出块（13）。4.根据权利要求1所述的锻造轮毂模具，其特征在于：所述顶出杆（8）呈圆柱体结构，所述下模芯（6）上设置有多个圆角。2CN105397011A说明书1/2页一种锻造轮毂模具[0001]技术领域：本发明涉及一种锻造轮毂模具，属于轮毂技术领域。[0002]背景技术：随着经济的发展，汽车得到了极大的应用，轮毂作为汽车上重要的安全部件，同时也得到了比较大的发展，目前在轮毂行业中，轮毂有多种制造方法，如铸造、锻造、旋压，其中锻造轮毂因为重量轻、强度高尤其受到了轮毂行业的重视，锻造轮毂是将铝锭放置于模具上，经过多次锻压，最终形成轮毂的过程，锻造轮毂的难度在于模具的设计和在锻造过程中温度的控制，模具设计不好或者温度控制不到位极易形成各种废品，所以行业中需要一种锻造模具，以解决行业中面临的问题。[0003]发明内容：本发明所要解决的技术问题是，提供一种锻造轮毂模具，以解决目前行业中面临的问题。[0004]为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种锻造轮毂模具，设置有上模和下模，所述上模设置有上模框，所述上模框里设置有上模芯，所述下模设置有下模框，所述下模框里设置有下模芯，所述下模芯的中心设置有顶出杆通孔，所述顶出杆通孔里设置有顶出杆，所述上模框和下模框的外侧分别设置有多个温度感应装置。[0005]所述上模框呈圆柱体结构，所述上模框里设置有上模芯安装孔，所述上模框的外侧和内侧分别设置有阶梯状结构，所述上模芯的底部设置有多个凸台。[0006]所述下模框为圆柱形结构，所述下模框里设置有下模芯安装孔，所述下模芯上设置有凹槽，所述凹槽里设置有顶出块。[0007]所述顶出杆呈圆柱体结构，所述下模芯上设置有多个圆角。[0008]与现有技术相比，本发明的有益之处是：设置有上下模，在上下模里设置分别设置有上下模芯，并在下模芯里设置顶出杆和顶出块，在上模框和下模框的外侧设置有多个温度感应装置，从而有效的监控模具的温度，从而为轮毂的制造提供准确的参数，本发明结构简单，操作方便，成本较低。[0009]附图说明：下面结合附图对本发明进一步说明。[0010]图1是本发明的装配图。[0011]图中：1、上模；2、下模；3、上模框；4、上模芯；5、下模框；6、下模芯；7、顶出杆通孔；8、顶出杆；9、温度感应装置；10、上模芯安装孔；11、下模芯安装孔；12、凹槽；13、顶出块。[0012]具体实施方式：下面结合附图及具体实施方