箱式折叠电动车折叠方法及箱式折叠电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105416478A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510880082.8(22)申请日2015.12.06(71)申请人成都奥克特科技有限公司地址610031四川省成都市青羊区西大街1号1-2栋25楼285号(72)发明人耿直(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图6页(54)发明名称箱式折叠电动车折叠方法及箱式折叠电动车(57)摘要本发明介绍了一种箱式折叠电动车折叠方法及箱式折叠电动车，箱式折叠电动车主要由电动前轮、后轮、锁紧扣、转向杆把手及转向杆、转向传动轴套筒及转向传动轴套筒内的转向传动轴、箱顶壳、箱框架、箱底壳、前轮支架部件构成，所述的箱式折叠电动车在折叠后部分部件成为常规拉杆箱的箱体表面，能减少在携带过程中对他人造成的影响，且能方便使用者的携带，在箱式折叠电动车展开及行驶状态时，在箱体状态下的部分表面部件也用作箱式折叠电动车的一些支撑部件，不但能执行行驶功能，也能够减轻重量，方便生产及使用。CN105416478ACN105416478A权利要求书1/3页1.一种箱式折叠电动车折叠方法，所述的箱式折叠电动车包含有箱顶壳、箱框架及箱底壳、转向把手及转向杆、转向传动轴、后轮、前轮支架及前轮、锁紧扣、座位，其特征在于所述的箱式折叠电动车的箱顶壳及箱底壳都可以分别环绕箱框架的一个边作开启状态或关闭状态，并采用以下折叠使用方法：（1）将所述的箱式折叠电动车予以折叠时：将所述的箱式折叠电动车的箱顶壳及箱底壳分别环绕箱框架的不同的边置于关闭状态，并采用锁紧扣予以锁紧，箱顶壳、箱底壳及箱框架三部分外部形成一个箱体，箱式折叠电动车的座位、转向把手及转向杆、后轮、前轮收存于该箱体内，且后轮外缘有部分处于箱体外部用于拖拉行走；（2）将所述的箱式折叠电动车予以展开时：将所述的箱式折叠电动车的箱底壳环绕箱框架的一个边打开并予以锁紧定位，使得箱式折叠电动车的箱底壳及安装在箱底壳上的后轮处于箱框架的外侧，在此状态下箱底壳为所述的箱式折叠电动车的后轮提供支撑；将所述的箱式折叠电动车的前轮支架及安装在前轮支架上的前轮绕箱框架的另一个边打开并与转向传动轴的一端相连接锁紧，使得前轮支架及前轮处于箱框架外侧；将所述的箱式折叠电动车的箱顶壳环绕箱框架的另一个边打开并予以锁紧定位，使得箱顶壳的内部向外打开露出座位，箱顶壳为座位提供支撑；将箱式折叠电动车的转向把手及转向杆环绕箱框架的另一个边打开，并采用锁紧扣将转向把手及转向杆与转向传动轴的另一端相锁紧连接；在此状态下，箱式折叠电动车处于展开及可行驶状态，箱式折叠电动车的箱底壳及后轮、前轮支架及前轮、箱顶壳及座位、转向把手及转向杆分别处于箱框架的四个边的一侧，箱框架成为箱式折叠电动车的车架并为箱式折叠电动车的箱底壳及后轮、前轮支架及前轮、箱顶壳及座位、转向把手及转向杆提供连接及支撑。2.如权利要求1所述的箱式折叠电动车折叠方法，所述的箱式折叠电动车包含有折叠踏板锁紧扣，其特征在于：当所述的箱式折叠电动车在折叠状态时，所述的折叠踏板锁紧扣外板收折为所述的箱式折叠电动车的箱框架与箱底壳之间提供锁闭功能，并为后轮轮轴头及轴头螺栓提供防护功能；当所述的箱式折叠电动车在展开时，所述的折叠踏板锁紧扣外板向外展开将箱框架与箱底壳之间予以解锁，并为所述的箱式折叠电动车的箱框架提供踏板功能。3.如权利要求1所述的箱式折叠电动车折叠方法，所述的箱式折叠电动车包含有箱底壳盖板及后减震支架；其特征在于：所述的箱式折叠电动车在折叠状态时，后减震支架收折于箱底壳盖板下的箱底壳内，将箱式折叠电动车的箱底壳盖板盖上锁紧，此状态下将后减震支架收存在箱式折叠电动车内；所述的箱式折叠电动车处于打开状态时，将箱底壳盖板打开并用于为箱顶壳与箱底壳之间提供支撑，将后减震支架取出用于为箱底壳与箱框架之间提供连接及减震。4.如权利要求1或2或3所述的箱式折叠电动车折叠方法，所述的箱式折叠电动车包含伸缩式拉手杆及前减震支架，其特征在于：所述的箱式折叠电动车在折叠状态时，将前减震支架收存于箱体内，伸缩式拉手杆拉手把处于箱体外，此状态下可将伸缩式拉手杆拉伸开来用于拖拉箱式折叠电动车，也可以将伸缩式拉手杆予以收缩用于存放拖拉箱式折叠电动车；在所述的箱式折叠电动车的箱顶壳、箱底壳及前轮支架处于打开状态下，将所述的前减震支架用于为前轮支架与箱框架之间提供连接及减震。5.一种可实现上述箱式折叠电动车折叠方法的箱式折叠电动车，包含有电动前轮、后2CN105416478A权利要求书2/3页轮、锁紧扣、转向杆、转向传动轴套筒及转向传动轴套筒内的转向传动轴，其特征在于：有一个箱顶壳、一个箱框架、一个箱底壳、一个前轮支架；电动前轮安装