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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107264698A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201610212572.5(22)申请日2016.04.07(71)申请人王洋地址430000湖北省武汉市硚口区古田三路东方花城4—1—902(72)发明人王洋(74)专利代理机构武汉楚天专利事务所42113代理人雷速(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称旅行箱式电动折叠电动车(57)摘要一种旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:包括前车架的一头和前轮组件的套管的连接块的O4孔轴连接,前车架旳另一头和后车架的O1孔轴连接,后车架旳另一头和车箱架组件的后轮轴连接。其优点是:1.使用便捷性;2.被动安全性;3.骑行美观性;4.行驶安全性;5.便捷实用性。CN107264698ACN107264698A权利要求书1/1页1.一种旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:包括前车架的一头和前轮组件的套管的连接块的O4孔轴连接,前车架旳另一头和后车架的O1孔轴连接,后车架旳另一头和车箱架组件的后轮轴连接。2.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:前连杆的一头和前轮组件的套管的连接块的O5孔轴连接,前连杆的另一头和后车架的O7孔轴连接;后连杆的一头和固定在前车架上的后连接杆支架上的O6孔轴连接,后连杆的另一头和车箱架组件的车箱架上的O17孔轴连接;中连杆一头和后车架上的O10孔轴连接,中连杆的另一头和车箱架组件的滑块上的O11孔轴连接。3.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:所述的前轮构件,包括:方向横杆,可伸缩车方向管,可伸缩车方向管的下部和前轮连接,前轮带有驱动电机,套管套在可伸缩车方向管外,套管上连有连接块,连接块上有与前连杆连接的孔轴O5和与前车架连接的孔轴O4,连接块上还连有前锁止块。4.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:所述的车箱架组件,包括:车箱架,和车箱架轴连接的后轮,后轮摇臂的一头和后轮的O3孔轴连接,后轮摇臂的另一头和车箱架O9孔轴连接;后減震器一头和后摇臂上的O19孔轴连接,后減震器另一头和车箱架的018孔轴连接;座椅用座位连杆和车箱架上的O13,O14,O15,O16孔轴连接;滑块上的O12孔与车箱架轴连接,滑块上的O11孔和中连杆的另一头相连;后锁止块与车箱架上的O13孔轴连接,并与滑块在同一平面上。5.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:后车架上O8孔和中锁止块轴相连,中锁止块上有钢丝组件同座位连杆O14、O16连接。6.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:折叠驱动电机固定连接在前车架上,折叠驱动电机输出轴和固定在后车架上O1孔位的螺栓连接,与前车架在O1孔位上是自由转动的。7.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车,其特征在于:后车架上支有后车架横档板,与前车架在车辆展开时接触。2CN107264698A说明书1/3页旅行箱式电动折叠电动车技术领域[0001]本发明渉及电动车技术领域,具体地说是一种旅行箱式电动折叠电动车。背景技术[0002]现在折叠电动车从折叠后外观可分为两类,第一类为箱式折叠车,折叠后外观如同旅行箱,车架和车轮都在箱体内。另一类为裸折叠车,折叠后,只是把车辆的体积变小了,车架外沒有自带的外壳保护,车架裸露在外。[0003]箱式折叠车的缺点;1.美观性,由于设计比较简单,现有旅行箱式折叠车多以箱体为车架,而旅行箱大多长高都在0.7米以下,所以,车辆在展开后,车体较小,座高也不够,人骑在上面不协凋,如同成人玩具。[0004]2.行驶安全性,展开后由于车架较小,大多数成员都坐在车辆的后轴上,重心不对,行驶安全有问题。[0005]3.行驶安全性,这类车为了减少体积,使用了小直径车轮,造成车辆的通过性较差。[0006]4.操作便捷性,现有车辆多使用手动折叠,折叠过程中要做好多动作,影响使用的方便性。[0007]裸折叠车的缺点;此类折叠车最大的问题是被动安全性上,由于车体外沒有自带的外壳,车架外露在进出人多拥挤的公共交通糸统时,(如地铁,公交)易造成人员挤伤问题,携带外包装,在使用时很不方便。发明內容[0008]本发明的目的是设计一种折叠迅速,体积小,轻便,携带方便,可以隨身进入公交、地铁中,给出行带来许多方便和便捷。[0009]本发明旅行箱式电动折叠电动车,包括前车架的一头和前轮组件的套管的连接块的O4孔轴连接,前车架旳另一头和后车架的O1孔轴连接,后车架旳另一头和车箱架组件的后轮轴连接。[0010]前连杆的一头和前轮组件的套管的连接块的O5孔轴连接,前连杆的另一头和后车架的O7孔轴连接;