具有调整螺钉的制动单轮缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105443624A(43)申请公布日2016.03.30(21)申请号201510976368.6(22)申请日2015.12.22(71)申请人芜湖恒坤汽车部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区阳天路5号(72)发明人夏坤财余晓炜(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人张苗罗攀(51)Int.Cl.F16D65/14(2006.01)B60T11/16(2006.01)F16D121/04(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称具有调整螺钉的制动单轮缸(57)摘要本发明公开了一种具有调整螺钉的制动单轮缸，包括一端具有敞口的缸体和调整活塞；调整活塞堵塞在敞口上且将缸体内封闭成一油腔；缸体上设有进油口且进油口通过进油通道与油腔相连通；调整活塞的外壁与缸体的内壁之间沿周向设有Y型密封圈且调整活塞通过调整螺钉与制动推杆的一端相连接，制动推杆的另一端与汽车闸瓦相连接；其中，缸体上还通过盘头螺钉固接有弹簧片，弹簧片的一端嵌入缸体的外壁，另一端沿缸体的轴向方向延伸并弯曲抵靠在调整螺钉的外壁上。该具有调整螺钉的制动单轮缸结构简单，能够灵活调整活塞与汽车闸瓦之间的距离，提高制动稳定性。CN105443624ACN105443624A权利要求书1/1页1.一种具有调整螺钉的制动单轮缸，其特征在于，包括一端具有敞口的缸体(1)和调整活塞(2)；所述调整活塞(2)堵塞在所述敞口上且将所述缸体(1)内封闭成一油腔；所述缸体(1)上设有进油口且所述进油口通过进油通道与所述油腔相连通；所述调整活塞(2)的外壁与所述缸体(1)的内壁之间沿周向设有Y型密封圈(5)且所述调整活塞(2)通过调整螺钉(3)与制动推杆的一端相连接，所述制动推杆的另一端与汽车闸瓦相连接；其中，所述缸体(1)上还通过盘头螺钉(6)固接有弹簧片(7)，所述弹簧片(7)的一端嵌入所述缸体(1)的外壁，另一端沿所述缸体(1)的轴向方向延伸并弯曲抵靠在所述调整螺钉(3)的外壁上。2.根据权利要求1所述的具有调整螺钉的制动单轮缸，其特征在于，所述缸体(1)的敞口端罩设有环形的防尘罩(4)，所述防尘罩(4)的内环固接在所述调整活塞(2)上，外环可拆卸地密封套设在所述缸体(1)的外壁上。3.根据权利要求2所述的具有调整螺钉的制动单轮缸，其特征在于，所述缸体(1)敞口端的端口相外翻边形成有第一抓扣环，所述防尘罩(4)的外环上形成有能够与所述第一抓扣环相配合以密封所述缸体(1)的第二抓扣环。4.根据权利要求3所述的具有调整螺钉的制动单轮缸，其特征在于，所述防尘罩(4)为橡胶防尘罩。5.根据权利要求1所述的具有调整螺钉的制动单轮缸，其特征在于，所述缸体(1)上还设有与所述油腔相连通的放气通道，所述放气通道内安装有放气螺钉(10)，所述放气螺钉(10)上盖设有放气帽(11)。6.根据权利要求1所述的具有调整螺钉的制动单轮缸，其特征在于，所述进油口上堵塞设有密封环(8)，所述密封环(8)上密封设有防尘塞(9)。2CN105443624A说明书1/3页具有调整螺钉的制动单轮缸技术领域[0001]本发明涉及汽车制动系统，具体地，涉及一种具有调整螺钉的制动单轮缸。背景技术[0002]汽车制动轮缸安装在汽车车轮轮盘内，用于汽车的制动，是保证汽车安全制动的重要装置，一般汽车中通常采用常见的液压式制动轮缸，一般包括缸体、活塞、弹簧油嘴等。[0003]现有的制动轮缸内部虽装有弹簧以将从缸体两端伸出的活塞拉回至缸体内以停止对汽车车轮的制动，但是由于弹簧在多次拉拽后会产生形变，使得对活塞的拉拽用力方向发生偏转，导致活塞的回弹不够顺畅，影响整个制动轮缸的制动控制时机，存在潜在的安全隐患。[0004]因此，急需一种制动单轮缸来解决以上所述问题。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种具有调整螺钉的制动单轮缸，该具有调整螺钉的制动单轮缸结构简单，能够灵活调整活塞与汽车闸瓦之间的距离，提高制动稳定性。[0006]为了实现上述目的，本发明提供了一种具有调整螺钉的制动单轮缸，包括一端具有敞口的缸体和调整活塞；调整活塞堵塞在敞口上且将缸体内封闭成一油腔；缸体上设有进油口且进油口通过进油通道与油腔相连通；调整活塞的外壁与缸体的内壁之间沿周向设有Y型密封圈且调整活塞通过调整螺钉与制动推杆的一端相连接，制动推杆的另一端与汽车闸瓦相连接；其中，缸体上还通过盘头螺钉固接有弹簧片，弹簧片的一端嵌入缸体的外壁，另一端沿缸体的轴向方向延伸并弯曲抵靠在调整螺钉的外壁上。[0007]优选地，缸体的敞口端罩设有环形的防尘罩，防尘罩的内环固接在调整活塞上，外环可拆卸地密封套设在缸体的外壁上。[0008]优选地，缸体敞口