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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105480283A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201610064189.X(22)申请日2016.01.29(71)申请人常熟通润汽车修理设备有限公司地址215500江苏省苏州市常熟经济开发区新龙腾工业园1幢(72)发明人石永良李萍唐循申赵杰(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图4页(54)发明名称轮胎运送顶(57)摘要一种轮胎运送顶,属于专用器材运送工具技术领域。包括车架外套管,其左端朝向上的一侧设立柱、右端设车架外套管行走轮、中央有内套管配合腔,内套管配合腔自车架外套管的长度方向的左端延伸至右端;车架内套管,其左端配设内套管行走轮、右端与内套管配合腔配合;轮胎左托举机构,与车架内套管的左端固定;轮胎右托举机构,与车架外套管的右端固定;轮胎防倾倒机构,其设置在立柱的上部,特点:还包括有一轻载与重载切换机构,其设置在车架外套管的右端且在内套管配合腔内与车架内套管的右端连接。体现操作省力;不会出现油液渗漏之情形,确保持久的使用寿命。CN105480283ACN105480283A权利要求书1/3页1.一种轮胎运送顶,包括一车架外套管(1),在该车架外套管(1)的左端朝向上的一侧以垂直于车架外套管(1)的状态设置有一立柱(11),而在车架外套管(1)的右端配设有一车架外套管行走轮(12),并且在车架外套管(1)的中央构成有一内套管配合腔(13),该内套管配合腔(13)自车架外套管(1)的长度方向的左端延伸至右端;一具有车架内套管腔(21)的车架内套管(2),在该车架内套管(2)的左端配设有一内套管行走轮(22),而车架内套管(2)的右端与所述的内套管配合腔(13)滑动配合;一轮胎左托举机构(3),该轮胎左托举机构(3)与所述车架内套管(2)的左端固定;一轮胎右托举机构(4),该轮胎右托举机构(4)在与所述轮胎左托举机构(3)相并行的状态下与所述车架外套管(1)的右端固定;一轮胎防倾倒机构(5),该轮胎防倾倒机构(5)设置在所述立柱(11)的上部,其特征在于:还包括有一轻载与重载切换机构(6),该轻载与重载切换机构(6)设置在所述车架外套管(1)的右端并且在所述内套管配合腔(13)内与所述的车架内套管(2)的右端连接。2.根据权利要求1所述的轮胎运送顶,其特征在于在所述车架内套管(2)的左端并且在朝向所述轮胎左托举机构(3)的一侧以垂直于车架内套管(2)的状态固定有一移动架固定座(23);所述的轮胎左托举机构(3)包括一移动架(31)和一轮胎左托架(32),移动架(31)的一端与移动架固定座(23)固定,而移动架(31)的另一端设置有一移动架行走滚轮(311),轮胎左托架(32)在对应于移动架(31)朝向所述轮胎右托举机构(4)的一侧的状态下铰接在移动架(31)上;所述的轮胎右托举机构(4)包括一固定架(41)和一轮胎右托架(42),固定架(41)与所述的移动架(31)相并行,该固定架(41)的一端与所述车架外套管(1)的右端固定,而固定架(41)的另一端设置有一固定架行走轮(411),轮胎右托架(42)在对应于固定架(41)朝向所述移动架(31)的一侧的状态下铰接在固定架(41)上并且与所述轮胎左托架(32)相对应;在所述的车架外套管(1)朝向上的一侧并且在对应于所述立柱(11)的右侧的位置固定有一推杆座(14),在该推杆座(14)上插配有一推杆(141)。3.根据权利要求2所述的轮胎运送顶,其特征在于所述的轮胎左托架(32)包括一对左滚筒支承板(321)和一组左滚筒(322),一对左滚筒支承板(321)以彼此并行的状态枢轴连接在所述移动架(31)朝向所述固定架(41)的一侧,一组左滚筒(322)转动地支承在一对左滚筒支承板(321)之间;所述的轮胎右托架(42)包括一对右滚筒支承板(421)和一组右滚筒(422),一对右滚筒支承板(421)以彼此并行的状态枢轴连接在所述固定架(41)朝向所述移动架(31)的一侧,一组右滚筒(422)转动地支承在一对右滚筒支承板(421)之间,并且与所述的一组左滚筒(322)相对应。4.根据权利要求1所述的轮胎运送顶,其特征在于在所述立柱(11)的上部套固有一锁定套(111),在该锁定套(111)上设置有一锁定套螺母(1111),该锁定套螺母(1111)的螺母孔与立柱(11)的立柱腔相通,并且在该螺母孔上旋配有一锁定手柄(11111);所述的轮胎防倾倒机构(5)包括挡杆升降立柱(51)、挡杆支承座(52)和挡杆(53),挡杆升降立柱(51)与所述立柱(11)的立柱腔插拔配合