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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105668461A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201610096517.4(22)申请日2016.02.22(71)申请人苏州市职业大学地址215104江苏省苏州市致能大道106号(72)发明人尚广庆孙春华刘殿峰张义平(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.B66F9/06(2006.01)B66F9/075(2006.01)B66F9/18(2006.01)B66F9/20(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图5页(54)发明名称轮胎运送顶(57)摘要一种轮胎运送顶,属于专用器材运送工具技术领域。包括车架外套管,其左端设立柱、右端设车架外套管行走轮、中央有内套管配合腔;车架内套管,其左端设内套管行走轮、右端与内套管配合腔配合;轮胎左托举机构,与车架内套管的左端固定;轮胎右托举机构,与车架外套管的右端固定;轮胎防倾倒机构,设在立柱的上部;空载操作机构,与车架外套管的右端端面固定;特点:还包括有过渡立柱、载荷操作机构和离合机构,过渡立柱在对应于立柱的右侧的位置设空载操作机构上,载荷操作机构设在过渡立柱的顶部,离合机构设在空载操作机构上且与空载操作机构相配合。提高非载荷状态下的作业效率;操作便捷;使用寿命持久。CN105668461ACN105668461A权利要求书1/3页1.一种轮胎运送顶,包括一车架外套管(1),在该车架外套管(1)的左端朝向上的一侧以垂直状态设置有一立柱(11),而在车架外套管(1)的右端配设有一车架外套管行走轮(12),并且在车架外套管(1)的中央构成有一内套管配合腔(13),该内套管配合腔(13)自车架外套管(1)的长度方向的左端贯通至右端;一具有车架内套管腔(23)的车架内套管(2),在该车架内套管(2)的左端配设有一内套管行走轮(21),而车架内套管(2)的右端与所述的内套管配合腔(13)滑动配合;一轮胎左托举机构(3),该轮胎左托举机构(3)与所述车架内套管(2)的左端固定;一轮胎右托举机构(4),该轮胎右托举机构(4)在与所述轮胎左托举机构(3)相并行的状态下与所述车架外套管(1)的右端固定;一轮胎防倾倒机构(5),该轮胎防倾倒机构(5)设置在所述立柱(11)的上部;一空载操作机构(6),该空载操作机构(6)在对应于所述内套管配合腔(13)的右腔口的状态下与所述车架外套管(1)的右端端面固定,并且在内套管配合腔(13)内与所述车架内套管(2)的右端端面连接;其特征在于:还包括有一过渡立柱(7)、一载荷操作机构(8)和一用于使载荷操作机构(8)与所述空载操作机构(6)实现传动连接或解除传动连接的离合机构(9),过渡立柱(7)在对应于所述立柱(11)的右侧的位置以纵向垂直状态设置在所述空载操作机构(6)上,载荷操作机构(8)设置在过渡立柱(7)的顶部并且与离合机构(9)传动连接,离合机构(9)设置在空载操作机构(6)上并且与空载操作机构(6)相配合。2.根据权利要求1所述的轮胎运送顶,其特征在于在所述车架内套管(2)的左端并且在朝向所述轮胎左托举机构(3)的一侧以垂直于车架内套管(2)的状态固定有一移动架固定座(22);所述的轮胎左托举机构(3)包括一移动架(31)和一轮胎左托架(32),移动架(31)的一端与移动架固定座(22)固定,而移动架(31)的另一端设置有一移动架行走滚轮(311),轮胎左托架(32)在对应于移动架(31)朝向所述轮胎右托举机构(4)的一侧的状态下铰接在移动架(31)的中部;所述的轮胎右托举机构(4)包括一固定架(41)和一轮胎右托架(42),固定架(41)与所述的移动架(31)相并行,该固定架(41)的一端与所述车架外套管(1)的右端固定,而固定架(41)的另一端设置有一固定架行走轮(411),轮胎右托架(42)在对应于固定架(41)朝向所述移动架(31)的一侧的状态下铰接在固定架(41)的中部并且与所述轮胎左托架(32)相对应;在所述的车架外套管(1)朝向上的一侧并且在对应于所述立柱(11)的右侧的位置固定有一推杆座(14),在该推杆座(14)上插配有一推杆(141)。3.根据权利要求2所述的轮胎运送顶,其特征在于所述的轮胎左托架(32)包括一对左滚筒支承板(321)和一对左滚筒(322),一对左滚筒支承板(321)以彼此并行的状态枢轴连接在所述移动架(31)朝向所述固定架(41)的一侧,一对左滚筒(322)以相互上下并行的状态转动地支承在一对左滚筒支承板(321)之间;所述的轮胎右托架(42)包括一对右滚筒支承板(421)和一对右滚筒(422),一对右滚筒支承板(421)以彼此并行的状态枢轴连接在所