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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105540500A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610096516.X(22)申请日2016.02.22(71)申请人苏州市职业大学地址215104江苏省苏州市致能大道106号(72)发明人张义平尚广庆刘殿峰孙春华李琳琳任芸丹李耀辉(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.B66F9/18(2006.01)B66F9/22(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图5页(54)发明名称轮胎运送装置(57)摘要一种轮胎运送装置,属于专用器材运送工具。包括车架外套管,左端设立柱、右端设车架外套管行走轮;车架内套管,左端设内套管行走轮、右端与内套管配合腔配合;轮胎左托举机构,与车架内套管的左端固定;轮胎右托举机,与车架外套管的右端固定;轮胎防倾倒机构,设在立柱的上部;空载操作机构,与车架外套管的右端固定;特点:还包括过渡立柱、载荷操作机构和离合机构,过渡立柱设在空载操作机构上,载荷操作机构设在过渡立柱的顶部,离合机构设在空载操作机构上;载荷操作机构包括链轮轴轴座、链轮轴、手摇把、大链轮和链条;链条涨紧机构包括涨紧链轮支架轴、扭簧挡杆、涨紧链轮支架、涨紧链轮和扭簧。效率高;操作便捷;寿命长;传动效果好。CN105540500ACN105540500A权利要求书1/3页1.一种轮胎运送装置,包括一车架外套管(1),在该车架外套管(1)的左端朝向上的一侧以垂直状态设置有一立柱(11),而在车架外套管(1)的右端配设有一车架外套管行走轮(12),并且在车架外套管(1)的中央构成有一内套管配合腔(13),该内套管配合腔(13)自车架外套管(1)的长度方向的左端贯通至右端;一具有车架内套管腔(23)的车架内套管(2),在该车架内套管(2)的左端配设有一内套管行走轮(21),而车架内套管(2)的右端与所述的内套管配合腔(13)滑动配合;一轮胎左托举机构(3),该轮胎左托举机构(3)与所述车架内套管(2)的左端固定;一轮胎右托举机构(4),该轮胎右托举机构(4)在与所述轮胎左托举机构(3)相并行的状态下与所述车架外套管(1)的右端固定;一轮胎防倾倒机构(5),该轮胎防倾倒机构(5)设置在所述立柱(11)的上部;一空载操作机构(6),该空载操作机构(6)在对应于所述内套管配合腔(13)的右腔口的状态下与所述车架外套管(1)的右端端面固定,并且在内套管配合腔(13)内与所述车架内套管(2)的右端端面连接;其特征在于:还包括有一过渡立柱(7)、一载荷操作机构(8)和一用于使载荷操作机构(8)与所述空载操作机构(6)实现传动连接或解除传动连接的离合机构(9),过渡立柱(7)在对应于所述立柱(11)的右侧的位置以纵向垂直状态设置在所述空载操作机构(6)上,载荷操作机构(8)设置在过渡立柱(7)的顶部并且与离合机构(9)传动连接,离合机构(9)设置在空载操作机构(6)上并且与空载操作机构(6)相配合,该空载操作机构(6)包括蜗轮蜗杆箱(61)、蜗轮(62)、蜗杆(63)、丝杠螺母(64)和手轮(65),蜗轮蜗杆箱(61)在对应于所述内套管配合腔(13)的右腔口的位置通过蜗轮蜗杆箱固定座(612)与所述车架外套管(1)的右端端面固定,蜗轮(62)位于蜗轮蜗杆箱(61)的蜗轮蜗杆箱腔(611)内并且固定在蜗轮轴(621)上,蜗轮轴(621)转动地支承在蜗轮蜗杆箱(61)的左右箱壁上,该蜗轮轴(621)的左端构成为丝杠(6211),该丝杠(6211)朝着内套管配合腔(13)的方向伸展并且直至伸展到所述车架内套管(2)的车架内套管腔(23)内,蜗轮轴(621)的右端探出蜗轮蜗杆箱腔(611),蜗杆(63)通过其蜗杆轴(631)在对应于是蜗轮(62)的下方的位置转动地支承在蜗轮蜗杆箱(61)的前后箱壁上并且与蜗轮(62)相啮合,所述的蜗杆轴(631)探出蜗轮蜗杆箱(61)的后箱壁并且固定有一蜗杆轴离合爪(6311),丝杠螺母(64)与所述丝杠(6211)螺纹配合并且与所述车架内套管(2)的右端端面固定,手轮(65)固定在所述蜗轮轴(621)的右端,所述的离合机构(9)设置在所述蜗轮蜗杆箱(61)的箱体上并且与所述蜗杆轴离合爪(6311)相配合;在所述的过渡立柱(7)的高度方向的下部设置有一链条涨紧机构(72),该链条涨紧机构(72)与所述的载荷操作机构(8)相配合;所述的载荷操作机构(8)包括链轮轴轴座(81)、链轮轴(82)、手摇把(83)、大链轮(84)和链条(85),链轮轴轴座(81)固定在所述过渡立柱(7)的顶部,链轮轴(82)以水平状态设置,该链轮轴(82)的中部通过链轮轴轴承(821)转动地支