一种汽车排气系统管装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105508006A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201510983645.6(22)申请日2015.12.24(71)申请人芜湖恒耀汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江开发区富强路59号(72)发明人刘华杨涛(51)Int.Cl.F01N13/08(2010.01)F01N13/00(2010.01)F01N3/021(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车排气系统管装置(57)摘要本发明涉及一种汽车排气系统管装置，包括排气管本体，排气管本体包括排气主管和排气分管，排气主管端头设有涡轮风扇，且排气主管内部设置有排气内管，排气内管与排气主管内壁之间均匀连接有多组散热片，相邻的散热片之间设置有空腔，空腔内部设置有过滤网一，排气分管内壁上沿圆周方向均匀设置有多个电加热管，本发明结构简单且能够减震消音。CN105508006ACN105508006A权利要求书1/1页1.一种汽车排气系统管装置，包括排气管本体，其特征在于，所述排气管本体包括排气主管和排气分管，所述排气主管端头设有涡轮风扇，且排气主管内部设置有排气内管，所述排气内管与排气主管内壁之间均匀连接有多组散热片，所述相邻的散热片之间设置有空腔，所述空腔内部设置有过滤网一，所述排气分管内壁上沿圆周方向均匀设置有多个电加热管。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统管装置，其特征在于，所述排气分管末端设置有过滤网二。3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统管装置，其特征在于，所述排气分管外壁上套设有减震装置。4.根据权利要求3所述的一种汽车排气系统管装置，其特征在于，所述减震装置包括轴环和弹簧，所述轴环套装在排气分管外侧，所述弹簧均匀设置在轴环与排气分管之间。2CN105508006A说明书1/3页一种汽车排气系统管装置技术领域[0001]本发明涉及汽车排气系统技术领域，尤其涉及一种汽车排气系统管装置。背景技术[0002]随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及：汽车已经走进了千家万户，工业上和农业上机动车也应用地非常广泛。目前大部分汽车的动力机为内燃机，内燃机工作时会释放大量的高温尾气，但是机动车排气管不隔热或隔热的效果差，造成排气管的温度过高，会导致引燃油管或油箱漏油，引发机动车燃烧，另外，排气管的隔热效果差，给客户使用带来不便，汽车运行中还产生巨大的噪音，影响人们的日常生活，不适合推广使用，而且在冬季经常出现冻冰的情况，从而导致管本体堵塞。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种汽车排气系统管装置，解决了现有技术中避免冻冰状况，从而防止堵塞、且不能快速散热和减震消音的技术问题；本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车排气系统管装置，包括排气管本体，所述排气管本体包括排气主管和排气分管，所述排气主管端头设有涡轮风扇，且排气主管内部设置有排气内管，所述排气内管与排气主管内壁之间均匀连接有多组散热片，所述相邻的散热片之间设置有空腔，所述空腔内部设置有过滤网一，所述排气分管内壁上沿圆周方向均匀设置有多个电加热管；在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：进一步，所述排气分管末端设置有过滤网二，采用本步的有益效果是通过过滤网二进行过滤；进一步，所述排气分管外壁上套设有减震装置，采用本步的有益效果是减少噪音；进一步，所述减震装置包括轴环和弹簧，所述轴环套装在排气分管外侧，所述弹簧均匀设置在轴环与排气分管之间；本发明包括排气管本体，其中排气管本体包括排气主管和排气分管，在排气主管端头设有涡轮风扇，而且排气主管内设置有散热片，这样有利于快速散热；本发明还设置有过滤网一，利用过滤网一进行过滤；本发明还设置有电加热管，通过电加热管进行加热，在冬天的时候，可以避免冰冻情况的发生；本发明的有益效果：1.本发明分为排气主管和排气分管，在排气主管端头设有涡轮风扇，而且排气主管内设置有散热片，这样有利于快速散热；2.本发明分别设置有过滤网一、过滤网二，可以进行过滤，从而保护环境；3.本发明通过电加热管进行加热，可以避免冬天冰冻情况的发生；4.本发明设置有减震装置，从而可以减少噪音的产生；3CN105508006A说明书2/3页5.本发明结构简单，减震消音，且能够适应各种天气。附图说明[0004]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1为本发明具体实施例所述的一种汽车排气系统管装置的结构示意图；图2为本发明具体实施例所述的一种汽