串并联式子母缸(双复缸)无曲轴切线传动阻弹可控式发动机、蒸汽压水重压动力机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105545475A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510894109.9F01B9/00(2006.01)(2006.01)(22)申请日2015.12.09F01B23/10F01B25/10(2006.01)张天送(71)申请人F03G7/00(2006.01)地址450000河南省郑州市二七区工人路与丹青路交叉口黄冈寺工人路小区6号楼2单元1802(72)发明人张天送(51)Int.Cl.F02B75/32(2006.01)F02B61/06(2006.01)F02B75/28(2006.01)F02B75/30(2006.01)F02N11/00(2006.01)F01L1/12(2006.01)F02B63/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图17页(54)发明名称串并联式子母缸(双复缸)无曲轴切线传动阻弹可控式发动机、蒸汽压水重压动力机(57)摘要“串并联式子母缸(双复缸)无曲轴切线传动阻弹可控式发动机、蒸汽压水重压动力机”通过活塞左右运动带动经齿条左右运动，啮合左右两个棘轮的外轮，两个外轮不啮合，一个内轮顺时针转，另个内轮逆时针转，内轮的芯轴上加入动能输出轮，在动力经齿条上加入磁条，加电磁铁，带动磁条左右运动启动发动机，经齿条左右两端加入换气经齿条，换气经齿条啮合换气棘轮，它们的内轮一个顺时针转，另一个逆时针转，通过芯轴、拐角齿轮、换气传动轴啮合，使左右换气棘轮轮流啮合，加卡顿轮，在换气传动轴上加发电机，电流推动感应轴，加换向开关加弹簧，加勾板触动电流换向开关，换向的电流带动电机正或者倒转，推拉板簧达到控制阻弹力的效果。CN105545475ACN105545475A权利要求书1/2页1.动力系统技术特征：通过子母活塞(36、38、37、39)(一母双子活塞)或者双复活塞(84、90、91)(圆柱形的活塞外面套一个管状形的活塞)左右运动带动中间的动力经齿条(1、2)左右运动，然后动力经齿条啮合左右两个三段式动力棘轮(3、4)的外轮(7、8、9、10、11、12)左右运动，然后它们的外轮带动它们的内轮转动(两个三段式动力棘轮外轮不啮合，就是7、8、11与10、12、9不啮合，它们的内轮一个内轮只能顺时针转动，另一个内轮只能逆时针转动，动力棘轮上内轮弹性伸缩牙(89)的数目大于外轮固定牙的数目)，然后在两个三段式动力棘轮(3、4)下面放入“和上面一组对称”的动力经齿条和活塞，使上下两组动力经齿条共用一组棘轮，将下面的动力经齿条(2)中间带齿(30)前后两侧不带齿，将上面动力经齿条(2)的前后两侧带齿(5、6)中间不带齿，然后将三段式动力棘轮的外轮分为(7、8、9、10、11、12)中间、前后两侧三部分，也可以理解为把三个“内轮方向一致”的棘轮的内轮连接起来，这组三段式动力棘轮中间的外轮(11、12)与下面的动力经齿条中间齿(30)啮合，动力棘轮前后侧外轮(7、8、9、10)与上面的动力经齿条前后侧齿(5、6)啮合，然后在两个动力棘轮内轮的芯轴上向外安装两个相互啮合的动能传动轮(13、14、15、16)(为了达到并联的效果，可在动能传动轮上加锥形齿(17)通过再和其他锥形齿啮合，然后通过传动轴与其他发动机并联，无需并联时用普通的齿轮就行，为了达到串联的效果可在前后端动能传动轮(13、14、15、16)上增加键轴(94)和键轴孔(97)，为了增加机器的稳定性可在三段式动力棘轮(3、4)内轮芯轴的前后两端都加上动能传动轮(13、14、15、16)，要压缩发动机体积时只要一端有动能传动轮就行)，然后在任一三段式动力棘轮(3、4)内轮的芯轴上加入动能输出轮(21、95)(为了方便使用链条与其他发动机并联，可在动能输出轮上加上链齿)。2.启动系统技术特征：启动系统通过在动力经齿条上的加入硬磁铁(45)磁条，然后再加上电磁铁启动器(41)，然后再让电磁铁启动器(41)带动硬磁铁磁条(45)左右运动启动发动机，电磁铁的电流换向通过启动器换向开关(44)控制，换向开关在开关换向槽(118)的移位换向通过动力经齿条上的两个挡板(46、47)实现。3.换气系统技术特征：换气系统通过在动力经齿条左右两端加入换气经齿条(22、23)，然后让换气经齿条啮合九十度双卡换气棘轮(24)【就是每个最大冲程可以让换气经齿条带动换气棘轮外轮(78、82)转动九十度，每一百八十度啮合一次】，它们的内轮(79、86)一个只能顺时针转动，另一个只能逆时针转动，然后通过芯轴(28)、锥形齿轮(26)、换气传动轴(27)啮合在一起，加入九十度卡顿轮(25)(就是每九十度给一个卡顿力)】，以下按右侧的内轮只能顺时针转动、左侧只能逆时针转动来说明如何