快速插齿伸缩式取车器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105545042A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510910305.0(22)申请日2015.12.10(71)申请人宁夏博金特立体泊车设备有限公司地址751600宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市嘉宝工业园区7-8号(72)发明人李社辉(74)专利代理机构宁夏合天律师事务所64103代理人孙彦虎(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称快速插齿伸缩式取车器(57)摘要一种快速插齿伸缩式取车器，包括承载框架及设置在承载框架上的车辆固定装置及驱动装置；车辆固定装置包括具有排式伸缩端的第一自适应固定件及第二自适应固定件，第一自适应固定件与第二自适应固定件相互平行的设置在承载框架上，第一自适应固定件的排式伸缩端与第二自适应固定件的排式伸缩端的伸缩方向对应指向承载框架的两侧，驱动装置驱动第一自适应固定件、第二自适应固定件相背运动，以使排式伸缩端分别对应的靠近汽车同轴的两个轮胎，第一自适应固定件及第二自适应固定件的排式伸缩端的与轮胎接触的伸缩端自适应退回，第一自适应固定件及第二自适应固定件的排式伸缩端的没有与轮胎接触的伸缩端将轮胎卡住，以使汽车固定。CN105545042ACN105545042A权利要求书1/2页1.一种快速插齿伸缩式取车器，该快速插齿伸缩式取车器用于设置在汽车的底盘下方并将汽车固定，该快速插齿伸缩式取车器包括承载框架及设置在承载框架上的车辆固定装置及驱动装置，驱动装置与车辆固定装置连接，其特征在于：车辆固定装置包括第一自适应固定件及第二自适应固定件，第一自适应固定件与第二自适应固定件结构相同，第一自适应固定件、第二自适应固定件都具有排式伸缩端，第一自适应固定件与第二自适应固定件相互平行的设置在承载框架上，第一自适应固定件的排式伸缩端与第二自适应固定件的排式伸缩端的伸缩方向对应指向承载框架的两侧，驱动装置驱动第一自适应固定件、第二自适应固定件相背运动，以使第一自适应固定件及第二自适应固定件的排式伸缩端分别对应的靠近汽车同轴的两个轮胎，第一自适应固定件及第二自适应固定件的排式伸缩端的与轮胎接触的伸缩端自适应退回，第一自适应固定件及第二自适应固定件的排式伸缩端的没有与轮胎接触的伸缩端将轮胎卡住，以使汽车与快速插齿伸缩式取车器相对固定。2.如权利要求1所述的快速插齿伸缩式取车器，其特征在于：承载框架上具有安装第一自适应固定件及第二自适应固定件的固定槽，固定槽的相对侧壁上对应设置有供第一自适应固定件及第二自适应固定件的伸缩端穿过的穿过孔，穿过孔的数量与排式伸缩端的伸缩端数量相对应，固定槽的另一对相对侧壁上对应设置有引导槽，第一自适应固定件的两端、第二自适应固定件的两端对应的嵌入固定槽的侧壁上的引导槽中，且第一自适应固定件、第二自适应固定件的伸缩端对应的穿过固定槽的侧壁上的穿过孔；第一自适应固定件包括第一伸缩端承载装置、第一伸缩端，第一伸缩端承载装置为长条状，第一伸缩端承载装置上设置有与第一伸缩端数量相对应的回位孔，第一伸缩端的第一端依次穿过回位孔、穿过孔后外露，且第一伸缩端的第一端外露的长度与汽车轮胎的宽度相对应，第一伸缩端的第二端的直径大于回位孔的直径；第二自适应固定件包括第二伸缩端承载装置、第二伸缩端，第二伸缩端承载装置为长条状，第二伸缩端承载装置上设置有与第二伸缩端数量相对应的回位孔，第二伸缩端的第一端依次穿过回位孔、穿过孔后外露，且第二伸缩端的第一端外露的长度与汽车轮胎的宽度相对应，第二伸缩端的第二端的直径大于回位孔的直径；第一伸缩端承载装置、第二伸缩端承载装置与驱动装置连接，驱动装置驱动第一伸缩端承载装置与第二伸缩端承载装置靠近时，通过回位孔带动第一伸缩端的第二端及第二伸缩端的第二端，来使第一伸缩端的第一端位于同一平面内及第二伸缩端的第一端位于同一平面内。3.如权利要求2所述的快速插齿伸缩式取车器，其特征在于：驱动装置包括第一液压油缸、第二液压油缸、第一齿式传动装置及第二齿式传动装置，第一液压油缸的伸缩端与第一齿式传动装置连接，第一齿式传动装置还与第一自适应固定件连接，第一液压油缸的伸缩端给第一齿式传动装置施加纵向动力时，第一齿式传动装置将纵向动力换向后来推动第一自适应固定件运动；第二液压油缸的伸缩端与第二齿式传动装置连接，第二齿式传动装置还与第二自适应固定件连接，第二液压油缸的伸缩端给第二齿式传动装置施加纵向动力时，第二齿式传动装置将纵向动力换向后来推动第二自适应固定件运动。4.如权利要求3所述的快速插齿伸缩式取车器，其特征在于：第一齿式传动装置与第二齿式传动装置结构相同，第一齿式传动装置包括纵向齿条、转轴及设置在转轴上