汽车轮胎防陷装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105539034A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510985867.1(22)申请日2015.12.25(71)申请人山东省滨州市火努鸟新能源科技有限公司地址251704山东省滨州市惠民县桑落墅镇井家村(72)发明人王磊(51)Int.Cl.B60C27/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车轮胎防陷装置(57)摘要汽车轮胎防陷装置属于一种车载备用工具。由蹄片、禁锢索组成,其特征是：蹄片由金属材质制成，一侧固定禁锢索，另一侧预留紧固螺孔；禁锢索由包塑钢丝绳或金属链制成，一端固定在蹄片一侧，另一端装配紧固螺杆，紧固螺杆可在禁锢索端头转动，以便于导入蹄片的禁锢螺孔；蹄片的上表面与所匹配轮胎的外表面吻合，蹄片的下表面有凹凸纹理，以增加与地面摩擦力。该发明可以有效克服汽车轮胎遇到松软或泥泞路况时打滑下陷的问题，增加轮胎与路面的摩擦力；结构简单紧凑，便于携带，使用方便；是长途自驾旅行的理想辅助设备。CN105539034ACN105539034A权利要求书1/1页1.汽车轮胎防陷装置由蹄片（1）、禁锢索（2）组成,其特征是：蹄片（1）由金属材质制成，一侧固定禁锢索（2），另一侧预留紧固螺孔（4）；禁锢索（2）由包塑钢丝绳或金属链制成，一端固定在蹄片（1）一侧，另一端装配紧固螺杆（3），紧固螺杆（3）可在禁锢索（2）端头转动，以便于导入蹄片（1）的禁锢螺孔（4）；蹄片（1）的上表面与所匹配轮胎（5）的外表面吻合，蹄片（1）的下表面有凹凸纹理，以增加与地面摩擦力。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防陷装置，其特征是：蹄片（1）上表面与轮胎（5）外表面吻合后，禁锢索（2）穿过轮毂（6），用禁锢索（2）上的紧固螺杆（3）导入蹄片（1）上的禁锢螺孔（4），就完成匹配过程；一个轮胎（5）上可以匹配一个或多个汽车轮胎防陷装置。2CN105539034A说明书1/2页汽车轮胎防陷装置技术领域[0001]该发明属于一种车载备用工具。背景技术[0002]现在，随着汽车的普及，无论是货物运输还是自驾旅行都离不开汽车，汽车高速度的运输工具使用范围很广。一个很现实的问题时常给汽车造成不小的麻烦，那就是遇到松软和泥泞的道路时，轮胎容易打滑下陷，造成误车事故，常规的处理办法是利用拖车牵引助力，易造成车架变形等故障。以上情况不是车辆动力不足，而是由于路况不好而造成的摩擦力减小造成扒坑下陷。发明内容[0003]针对以上所述的汽车遇到松软和泥泞路面容易下陷的弊端，特设计了这种汽车轮胎防陷装置。[0004]本发明的解决方案是：汽车轮胎防陷装置由蹄片、禁锢索组成,其特征是：蹄片由金属材质制成，一侧固定禁锢索，另一侧预留紧固螺孔；禁锢索由包塑钢丝绳或金属链制成，一端固定在蹄片一侧，另一端装配紧固螺杆，紧固螺杆可在禁锢索端头转动，以便于导入蹄片的禁锢螺孔；蹄片的上表面与所匹配轮胎的外表面吻合，蹄片的下表面有凹凸纹理，以增加与地面摩擦力。[0005]如上所述，蹄片上表面与轮胎外表面吻合后，禁锢索穿过轮毂，用禁锢索上的紧固螺杆导入蹄片上的禁锢螺孔，就完成匹配过程；一个轮胎上可以匹配一个或多个汽车轮胎防陷装置。[0006]其基本工作原理是：当我们需要长途自驾旅行，去偏远而又空气好的地方，或者开车去偏僻的地方配货。车辆遇到松软或泥泞的路面出现打滑或下陷的问题，不妨取出备用的汽车轮胎防陷装置，在汽车的驱动轮上转配一个或几个，当轮胎打滑到蹄片的位置时，蹄片与路面产生强大的摩擦力，促使轮胎产生位移而前行，克服轮胎因摩擦力小而打滑深陷的弊端。[0007]该发明的有益效果是：该发明可以有效克服汽车轮胎遇到松软或泥泞路况时打滑下陷的问题，增加轮胎与路面的摩擦力；结构简单紧凑，便于携带，使用方便；是长途自驾旅行的理想辅助设备。附图说明[0008]下面结合附图对该发明进一步说明。[0009]附图1是该发明结构简示图。[0010]图中1蹄片2禁锢索3紧固螺杆4禁锢螺孔5轮胎6轮毂。具体实施方式3CN105539034A说明书2/2页[0011]汽车轮胎防陷装置由蹄片（1）、禁锢索（2）组成,其特征是：蹄片（1）由金属材质制成，一侧固定禁锢索（2），另一侧预留紧固螺孔（4）；禁锢索（2）由包塑钢丝绳或金属链制成，一端固定在蹄片（1）一侧，另一端装配紧固螺杆（3），紧固螺杆（3）可在禁锢索（2）端头转动，以便于导入蹄片（1）的禁锢螺孔（4）；蹄片（1）的上表面与所匹配轮胎（5）的外表面吻合，蹄片（1）的下表面有凹凸纹理，以增加与地面摩擦力。[0012]蹄片（1）上表面与轮胎（5）外表面吻合后，禁锢索（2）穿过轮毂（6），用禁锢索（2）上的紧固螺杆（3）导入蹄片（1）上的