减速器齿圈加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105563022A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201510839732.4(22)申请日2015.11.27(71)申请人陕西易阳科技有限公司地址710075陕西省西安市高新区高新路枫叶高层35号602室(72)发明人张俊(74)专利代理机构西安亿诺专利代理有限公司61220代理人刘斌(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称减速器齿圈加工方法(57)摘要本发明减速器齿圈加工方法涉及机械加工领域，具体涉及减速器齿圈加工方法，锻造毛坯；对毛坯进行正火处理；在车床上装夹毛坯外圆、校正，车端面；对坯料进行超声波探伤；划线、钻孔、攻螺纹至要求尺寸；校正齿外径、基面，按齿圈图纸要求的齿形参数，加工齿形，留磨削余量0.6-0.8mm；齿部渗碳淬火；在车床上撑坯料内孔，端面靠平、校正基面及齿形，车端面、内孔，调面，校正，车内孔斜面，使尺寸及根部至要求尺寸；将齿圈与轮毂装配装；与输出轴热套组装；划钻攻齿圈与轮毂至要求尺寸，并装配铰制螺栓；按图样要求齿形参数磨齿达尺寸。本发明加工过程简单，可保证工件加工精度，提高生产效率和产品合格率，降低生产成本。CN105563022ACN105563022A权利要求书1/1页1.一种减速器齿圈加工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，准备：锻造毛坯；第二步，热处理：对毛坯进行正火处理；第三步，车削：在车床上装夹毛坯外圆、校正，车端面；第四步，检验：对坯料进行超声波探伤；第五步，钻削：划线、钻孔、攻螺纹至要求尺寸；第六步，滚齿：校正齿外径、基面，按齿圈图纸要求的齿形参数，加工齿形，留磨削余量0.6-0.8mm；第七步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度1.8-2.8mm，齿面硬度54～58HRC，心部硬度30～42HRC；第八步，车削：在车床上撑坯料内孔，端面靠平、校正基面及齿形，车端面、内孔，调面，校正，车内孔斜面，使尺寸及根部至要求尺寸；第九步，热装：将齿圈与轮毂装配装；与输出轴热套组装；第十步，钻削：划钻攻齿圈与轮毂至要求尺寸，并装配铰制螺栓；第十一步，磨齿：按图样要求齿形参数磨齿达尺寸。2CN105563022A说明书1/2页减速器齿圈加工方法技术领域[0001]本发明涉及机械加工领域，具体涉及减速器齿圈加工方法。背景技术[0002]减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将马达的转速降到所要的转速，并得到较大转矩。输出扭矩等于电机输出转速乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。我们常见的减速器大致可以分为行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、硬齿面减速器、软齿面减速器等。减速器结构中主要由减速器箱体、齿轴、输出轴、齿圈、轮毂等五部分组成，减速器齿圈的加工却存在一定的难度，目前对减速器齿圈的加工方法生产效率低，且生产的产品合格率较低。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提供一种加工过程简单，可保证工件加工精度，提高生产效率和产品合格率，降低生产成本的减速器齿圈加工方法。[0004]本发明减速器齿圈加工方法，包括以下步骤：第一步，准备：锻造毛坯；第二步，热处理：对毛坯进行正火处理；第三步，车削：在车床上装夹毛坯外圆、校正，车端面；第四步，检验：对坯料进行超声波探伤；第五步，钻削：划线、钻孔、攻螺纹至要求尺寸；第六步，滚齿：校正齿外径、基面，按齿圈图纸要求的齿形参数，加工齿形，留磨削余量0.6-0.8mm；第七步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度1.8-2.8mm，齿面硬度54～58HRC，心部硬度30～42HRC；第八步，车削：在车床上撑坯料内孔，端面靠平、校正基面及齿形，车端面、内孔，调面，校正，车内孔斜面，使尺寸及根部至要求尺寸；第九步，热装：将齿圈与轮毂装配装；与输出轴热套组装；第十步，钻削：划钻攻齿圈与轮毂至要求尺寸，并装配铰制螺栓；第十一步，磨齿：按图样要求齿形参数磨齿达尺寸。[0005]本发明加工过程简单，可保证工件加工精度，提高生产效率和产品合格率，降低生产成本。具体实施方式[0006]本发明减速器齿圈加工方法，包括以下步骤：第一步，准备：锻造毛坯；第二步，热处理：对毛坯进行正火处理；3CN105563022A说明书2/2页第三步，车削：在车床上装夹毛坯外圆、校正，车端面；第四步，检验：对坯料进行超声波探伤；第五步，钻削：划线、钻孔、攻螺纹至要求尺寸；第六步，滚齿：校正齿外径、基面，按齿圈图纸要求的齿形参数，加工齿形，留磨削余量0.6-0.8mm；第七步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度1.8-2.8mm，齿面硬度54～58HRC，心部硬度30～42HRC；第八步，车削：在车床上撑坯料内孔，端面靠平、