一种列车车轮便携式探伤系统及其检测方法.pdf
一只****生物
亲,该文档总共13页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
一种列车车轮便携式探伤系统及其检测方法.pdf
本发明公开了一种列车车轮便携式探伤系统,该系统有多组探头阵列模块和数据采集模块,同时对多个车轮进行检测。检测设备可安装于机车之上,检测过程中无需人工手持,可跟随车辆同时前进一段距离,即可完成对整个车轮的扫查。系统采用多探头多通道组合扫查技术,通过多通道组合的超声波探头阵列,分别由上位机控制独立通道进行超声激励和信号采集。上位机软件与数据采集模块可通过有线或无线(WiFi)方式进行通信。上位机软件基于UDP协议将指令发送给数据采集模块,控制其工作。数据采集模块基于TCP协议将探伤数据发送给上位机软件,经过处
一种列车车轮探伤检测方法.pdf
本发明公开了一种列车车轮探伤检测方法,该方法包括以下步骤:S1、将探测手臂吸附在列车的车体上;S2、将探头模块紧贴在被检测车轮上;S3、高压水泵启动,清洗车轮并为探头模块提供耦合水;S4、探头模块开始检测;S5、超声信号采集处理模块完成对被检车轮的超声信号的处理和对比工作;S6、完成对被检车轮的无损检测。本发明各项操作容易进行,方便在野外无地沟的铁路上对列车车轮进行探伤检测,其操作方法更加简单,操作更加灵活,设备操作和维护要求低。
一种列车轮对探伤检测方法及装置.pdf
本申请提供了一种列车轮对探伤检测方法及装置,通过从封装后的探伤数据中提取列车轮对的数据图谱信息,并对该数据图谱信息进行解析,获得列车轮对的反射波幅值不小于第一阈值的反射波作为初始缺陷波形,之后,通过从该初始缺陷波形中筛选出工作正常的探伤检测部件获得的初始缺陷波形作为目标缺陷波形,从而剔除因探伤检测部件异常导致列车轮对反射波幅值过高的初始缺陷波形,保证基于反射波与列车轮对信息的关联关系,获得的该目标缺陷波形对应的列车轮对位置为真实的缺陷位置。可见,本发明实现了对在线高速采集并封装的探伤数据的分析,及时且准确
一种轨道列车的车轮探伤系统.pdf
本申请提供了一种轨道列车车轮探伤系统,包括设置在机械臂上的载体框架,在载体框架上设置有多个超声波探头。在对火车车轮进行检测时,可以利用机械臂将载体框架贴合车轮,载体框架上的超声波探头在相应控制系统的控制下即可对车轮进行检测,由于载体框架上设置有多个超声波探头,而每个超声波探头对车轮的不同部位进行探测,因此多个超声波探头则个对车轮的多个部位进行同时探测,同时检测的部位较多,从而能够提高检测效率。
一种列车车轮直径检测的方法及其系统.pdf
本发明公开了一种列车车轮直径检测的方法及其系统,通过激光发射和接收装置接收到一组列车车轮经过时的时间序列,结合现场安装的安装参数,首先计算出车轮经过时的瞬时速度,在通过速度计算出激光在车轮上划过的弦长,最后通过相应算法计算出车轮直径。本发明只需采用两个激光发射接收装置,大量节省成本;不需要额外的车速检测装置即可得到列车的瞬时速度;两个激光发射接收装置独立计算出车轮直径,并对结果求平均,可以极大的减小误差。