冷藏车厢的装卸货结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105604446A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201510770381.6(22)申请日2015.11.11(71)申请人重庆思比德复合材料有限公司地址402263重庆市江津区德感工业园L-12-3号地块(72)发明人徐开容李爽(74)专利代理机构北京鸿元知识产权代理有限公司11327代理人王玉芝陈英俊(51)Int.Cl.E06B3/44(2006.01)E05D13/00(2006.01)E05F15/59(2015.01)B62D33/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称冷藏车厢的装卸货结构(57)摘要本发明公开了一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，包括箱体，箱体沿纵向的一端设有进出货口，所述箱体内设有沿箱体纵向延伸的轨道，还包括货箱对应轨道，货箱下方设支撑滚轮支撑于轨道；还包括推拉气缸对应轨道，各推拉气缸的缸体端均位于箱体背离进出货口的一端，推拉气缸的活塞杆可伸长至进出货口外，各推拉气缸的活塞杆端部分别固定一个安装板，所述安装板上固定一活塞杆向上延伸的定位气缸，所述定位气缸活塞杆的端部固定一个定位杆，所述安装板上固定有用于对定位杆导向的导向套，所述货箱的下部设置定位槽与定位杆对应。CN105604446ACN105604446A权利要求书1/2页1.一种冷藏车厢的装卸货结构，包括箱体，所述箱体沿纵向的一端设有进出货口，其特征在于：所述箱体内设有x对沿箱体纵向延伸的轨道，所述轨道的横截面呈U型，轨道的平板通过螺栓固定在箱体底板上，还包括y个货箱，y个货箱分为x组，对应x对轨道，所述货箱下方设有两列支撑滚轮，各货箱通过两列支撑滚轮支撑于对应的两个轨道内，使货箱可以沿对应的两个轨道纵向移动；还包括x个推拉气缸与x对轨道对应，各推拉气缸位于对应的两个轨道中间，各推拉气缸的缸体端均位于箱体背离进出货口的一端，推拉气缸的活塞杆可伸长至进出货口外，各推拉气缸的活塞杆端部分别固定一个安装板，所述安装板上固定一活塞杆向上延伸的定位气缸，所述定位气缸活塞杆的端部固定一个定位杆，所述货箱的下部设置定位槽与定位杆对应。2.根据权利要求1所述的冷藏车厢，其特征在于：所述安装板上固定有用于对定位杆导向的导向套。3.根据权利要求2所述的冷藏车厢，其特征在于：所述导向套呈U型，两两壁上分别设有向外延伸的固定板，所述固定板通过螺栓固定在安装板上，导向套与安装板之间形成用于对定位杆导向的孔。4.根据权利要求1所述的冷藏车厢，其特征在于：还包括冷藏车厢的车门，所述车门可以开、关进出货口，所述箱体的顶壁上成型有安装室，所述安装室朝向进出货口的一端为安装室的开口，所述安装室内的左右两侧分别设有一推送机构，所述两个推送机构连接一导滑板，所述车门与导滑板铰接；所述各推送机构分别包括第一臂、第二臂、油缸，所述第一臂的固定端、油缸的缸体铰接于安装室，所述第二臂的固定端铰接于第一臂的自由端，第二臂的自由端铰接于导滑板的一端，所述油缸的活塞杆铰接于第二臂的中部，所述各推送机构的第一臂、第二臂位于同一水平面上，两个推送机构位于安装室内的不同高度；关门状态下，推送机构的油缸处于伸长状态，第一臂、第二臂展开，第二臂使导滑板部分伸出安装室，所述车门的上端悬于导滑板，整体覆盖进出货口，所述车门、箱体的相向端面上均设有呈封闭形状的密封条，车门、箱体上的密封条贴合密封；开门状态下，推送机构的油缸处于缩短状态，第一臂、第二臂收折，第二臂通过导滑板将车门全部拉入安装室，进出货口完全打开；所述车门的下端设有连接扣，所述箱体下端设置锁门气缸与连接扣对应，所述锁门气缸的活塞杆上设置橡胶敲击头，气缸伸长时，通过橡胶敲击头敲开车门，活塞杆端部连接铁索，铁索的自由端设置拉钩，拉钩用于钩住连接扣，气缸收缩时，拉钩拉紧车门，锁定车门的关门状态。5.根据权利要求4所述的冷藏车厢，其特征在于：所述车门与出货口对应的端面上设有导轮机构，所述导轮机构包括沿竖向设置在车门上的若干导轮，各导轮之间通过履带连接，所述车门上设有用于安装导轮机构的凹腔。6.根据权利要求4所述的冷藏车厢，其特征在于：所述第二臂呈纵向的V形弯曲状，其中，第二臂与导滑板铰接一段的长度大于第二臂与第一臂铰接一段的长度，所述油缸的活塞杆铰接于第二臂V形弯曲部的内弧面，所述推送机构呈展开状态时，第一臂、第二臂形成V形，所述推送机构呈收缩状态时，第二臂与导滑板铰接一段的外侧面与导滑板的后端面接2CN105604446A权利要求书2/2页触。7.根据权利要求6所述的冷藏车厢，其特征在于：所述第二臂的固定端、自由端均设有铰孔，第二臂V形弯曲部的内弧面上设有用于与油缸活塞杆铰接的铰接座。8.根据权利要求4所述的冷藏车