冷藏车箱的装卸货结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105416153A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510769819.9(22)申请日2015.11.11(71)申请人重庆思比德复合材料有限公司地址402263重庆市江津区德感工业园L-12-3号地块(72)发明人徐开容李爽(74)专利代理机构北京鸿元知识产权代理有限公司11327代理人王玉芝陈英俊(51)Int.Cl.B60P3/20(2006.01)B60P1/52(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称冷藏车箱的装卸货结构(57)摘要本发明公开了一种便于装车和卸货的冷藏车箱的装卸货结构，包括箱体，箱体沿纵向的一端设有进出货口，所述箱体内设有沿箱体纵向延伸的轨道，还包括货箱对应轨道，货箱下方设支撑滚轮；各货箱下方分别设有两列限位滚轮机构，两列限位滚轮机构位于对应轨道的两侧；还包括推拉气缸对应轨道，各推拉气缸的缸体端均位于箱体背离进出货口的一端，推拉气缸的活塞杆可伸长至进出货口外，各推拉气缸的活塞杆端部分别固定一个安装板，所述安装板上固定一活塞杆向上延伸的定位气缸，所述定位气缸活塞杆的端部固定一个定位杆，所述安装板上固定有用于对定位杆导向的导向套，所述货箱的下部设置定位槽与定位杆对应。CN105416153ACN105416153A权利要求书1/2页1.一种冷藏车箱的装卸货结构，包括箱体，所述箱体沿纵向的一端设有进出货口，其特征在于：所述箱体内设有x对沿箱体纵向延伸的轨道，所述轨道的横截面呈L型，各对轨道的立板相向设置，轨道的平板通过螺栓固定在箱体底板上，还包括y个货箱，y个货箱分为x组，对应x对轨道，所述货箱下方设有两列支撑滚轮，两列支撑滚轮位于对应两个轨道的外侧，所述各货箱通过支撑滚轮支撑于箱体底板，使货箱可以沿对应的两个轨道纵向移动；所述各货箱下方分别设有两列限位滚轮机构，两列限位滚轮机构位于对应两个轨道的外侧，且位于对应货箱的两列支撑滚轮之间，所述限位滚轮机构包括内螺纹套、调节螺杆、滚轮总成、锁定螺母、封头螺母，以及焊接固定在货箱下方的呈∩型的安装架，所述内螺纹套的两端贯穿安装架的两壁并焊接固定，所述调节螺杆螺纹配合在内螺纹套中，调节螺杆的两端分别伸出内螺纹套，所述滚轮总成设置在调节螺杆与对应轨道相邻的一端，并与轨道立板接触，所述锁定螺母设置在调节螺杆背离轨道的一端，锁紧调节螺杆，所述封头螺母螺纹配合于调节螺杆与锁定螺母螺纹配合一端的端头，形成密封锁定；还包括x个推拉气缸与x对轨道对应，各推拉气缸位于对应的两个轨道之间，各推拉气缸的缸体端均位于箱体背离进出货口的一端，推拉气缸的活塞杆可伸长至进出货口外，各推拉气缸的活塞杆端部分别固定一个安装板，所述安装板上固定一活塞杆向上延伸的定位气缸，所述定位气缸活塞杆的端部固定一个定位杆，所述安装板上固定有用于对定位杆导向的导向套，所述货箱的下部设置定位槽与定位杆对应。2.根据权利要求1所述的冷藏车箱，其特征在于：所述锁定螺母的两端面上均设有环形槽，两环形槽内分别设有密封圈，两密封圈分别与内螺纹套、封头螺母接触形成密封。3.根据权利要求1所述的冷藏车箱，其特征在于：所述滚轮组件包括垂直于调节螺杆的滚轮轴，滚轮轴的两端分别通过轴承套接一滚轮，并通过螺母锁定，所述滚轮轴的中段固定一连接套的一端，所述连接套的另一端空套在调节螺杆上。4.根据权利要求1所述的冷藏车箱，其特征在于：还包括冷藏车箱的车门，所述车门可以开、关进出货口，所述箱体的顶壁上成型有安装室，所述安装室朝向进出货口的一端为安装室的开口，所述安装室内的左右两侧分别设有一推送机构，所述两个推送机构连接一导滑板，所述车门与导滑板铰接；所述各推送机构分别包括第一臂、第二臂、油缸，所述第一臂的固定端、油缸的缸体铰接于安装室，所述第二臂的固定端铰接于第一臂的自由端，第二臂的自由端铰接于导滑板的一端，所述油缸的活塞杆铰接于第二臂的中部，所述各推送机构的第一臂、第二臂位于同一水平面上，两个推送机构位于安装室内的不同高度；关门状态下，推送机构的油缸处于伸长状态，第一臂、第二臂展开，第二臂使导滑板部分伸出安装室，所述车门的上端悬于导滑板，整体覆盖进出货口，所述车门、箱体的相向端面上均设有呈封闭形状的密封条，车门、箱体上的密封条贴合密封；开门状态下，推送机构的油缸处于缩短状态，第一臂、第二臂收折，第二臂通过导滑板将车门全部拉入安装室，进出货口完全打开；所述车门的下端设有连接扣，所述箱体下端设置锁门气缸与连接扣对应，所述锁门气缸的活塞杆上设置橡胶敲击头，气缸伸长时，通过橡胶敲击头敲开车门，活塞杆端部连接铁索，铁索的自由端设置拉钩，拉钩用于钩住连接扣，气缸收缩时，拉钩拉紧车门，锁定车门的关门状态。2CN1054161