轮胎拆卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105620211A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201610141131.0(22)申请日2016.03.11(71)申请人中国人民解放军装甲兵工程学院地址100072北京市丰台区杜家坎21号(72)发明人罗九林徐隆洋王仁忠梁伟王树礼(74)专利代理机构北京思创毕升专利事务所11218代理人孙向民廉莉莉(51)Int.Cl.B60C25/05(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称轮胎拆卸装置(57)摘要一种轮胎拆卸装置，包括：基座(1)，包括底座(1-1)和从底座(1-1)垂直向上延伸的两根立柱(1-2)；滑动框架(2)，滑动框架(2)能够沿着立柱(1-2)在垂直方向上滑动，两个底部夹持部件(4)分别设置于滑动框架(2)的底部两侧，顶部夹持部件(5)通过高度调节部件(6)设置于滑动框架(2)的顶部，高度调节部件(6)用于调节顶部夹持部件(5)在滑动框架(2)上的高度；以及驱动机构(3)，驱动机构设置于底座(1-1)上，并连接至滑动框架(2)，用于驱动滑动框架(2)沿着立柱(1-2)滑动。CN105620211ACN105620211A权利要求书1/1页1.一种轮胎拆卸装置，其特征在于，包括：基座(1)，包括底座(1-1)和从所述底座(1-1)垂直向上延伸的立柱(1-2)；滑动框架(2)，所述滑动框架(2)能够沿着所述立柱(1-2)在垂直方向上滑动，两个底部夹持部件(4)分别设置于所述滑动框架(2)的底部两侧，顶部夹持部件(5)通过高度调节部件(6)设置于所述滑动框架(2)的顶部，所述高度调节部件(6)用于调节所述顶部夹持部件(5)在所述滑动框架(2)上的高度；以及驱动机构(3)，所述驱动机构设置于所述底座(1-1)上，并连接至所述滑动框架(2)，用于驱动所述滑动框架(2)沿着所述立柱(1-2)滑动。2.根据权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述高度调节部件(6)包括螺杆(6-1)和与所述螺杆(6-1)配合的螺母(6-2)，所述螺杆(6-1)的顶部设置有旋转把手(6-3)，所述螺母(6-2)与所述顶部夹持部件(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述立柱(1-2)为两根平行立柱，且两根平行立柱之间设置有横梁(1-3)。4.根据权利要求3所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述驱动机构(3)是液压驱动机构。5.根据权利要求4所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括踏板(3-1)、液压缸(3-2)、活塞(3-3)、滑轮(3-4)和传动链(3-5)，所述踏板(3-1)连接至所述液压缸(3-2)，用于向所述液压缸(3-2)内的液体加压，所述滑轮(3-4)设置于所述活塞(3-3)的顶部，所述传动链(3-5)绕过所述滑轮(3-4)，一端固定连接至所述滑动框架(2)，另一端固定连接至所述横梁(1-3)。6.根据权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述底座(1-1)为U型。7.根据权利要求3所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，在所述两根平行立柱的顶部之间设置有推杆(7)。8.根据权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述底部夹持部件(4)和顶部夹持部件(5)均为圆柱形。9.根据权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述基座(1)的底部设置有轮子(8)。10.根据权利要求5所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述驱动机构(3)还包括连接至所述液压缸(3-2)的手柄，所述手柄用于向所述液压缸(3-2)内的液体加压。2CN105620211A说明书1/4页轮胎拆卸装置技术领域[0001]本发明涉及维修设备，特别涉及一种用于拆卸大型轮胎的轮胎拆卸装置。背景技术[0002]大型工程车辆配备的轮胎通常直径较大，而且重量可达几百公斤，在需要进行拆卸时，由于缺少专用设备，往往需要借助于铲斗、撬棍、锤头等工具，采取多人合作的原始方法，用力使轮胎与轮辋分离。这种拆卸方法往往会损伤轮辋，且费时费力，劳动效率低下，维修质量难以保证。特别是在野外条件下，人员少，可用的资源有限，又没有行之有效的机械工具和设备可用，很难开展大型车辆轮胎的更换与维修作业。发明内容[0003]本发明提供一种轮胎拆卸装置，其能够方便地将轮胎从轮辋上拆卸下来，且适用于各种尺寸的轮胎拆卸，极大地提高了轮胎拆卸的效率。[0004]本发明采用以下解决方案：[0005]一种轮胎拆卸装置，包括：[0006]基座，包括底座和从所述底座垂直向上延伸的立柱；[0007]滑动框架，所述滑动框架能够沿着所述立柱在垂直方向上滑动，两个底部夹持部件分别设置于所述滑动框架的底部两侧，顶部夹持部件通过高度调节部件设置于所述滑动框架的顶部，所述高度