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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101934689A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101934689A(43)申请公布日2011.01.05(21)申请号201010220711.1(22)申请日2010.06.29(30)优先权数据2009-1548852009.06.30JP2009-1771992009.07.30JP2009-1772012009.07.30JP2009-1926382009.08.22JP(71)申请人小野谷机工株式会社地址日本福井县(72)发明人三村义雄(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人史雁鸣(51)Int.Cl.B60C25/138(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称胎圈拆卸臂及备有胎圈拆卸臂的轮胎拆卸装置及轮胎拆卸方法(57)摘要为了提供一种简单地拆卸扁平轮胎及漏气保用轮胎的上侧胎圈部的方法,可自由升降地设置胎圈拆卸臂(4),所述胎圈拆卸臂(4)包括形成在前端部的上侧胎圈部(23)卡合的外侧槽(31),以及形成在比该外侧槽低的位置上的相反侧的、卡定到车轮端缘部(24)上的内侧槽(32),将该胎圈拆卸臂推压到轮胎(21)的上侧胎圈部附近使之变形,使轮胎上侧胎圈部(23)卡合到外侧槽(31)内,使胎圈拆卸臂(4)上升,将内侧槽(32)卡合到车轮(20)的端缘部(24)内,在这种状态下,使车轮20形成,拆卸轮胎上侧胎圈部(23)。CN1093468ACN101934689A权利要求书1/2页1.一种胎圈拆卸臂,其特征在于,在将安装了轮胎的车轮固定到旋转台上、通过使轮胎与该车轮一起旋转、将轮胎上侧胎圈部卸下的轮胎上侧胎圈部拆卸装置中,所述胎圈拆卸臂可自由升降地设置,并包括形成在前端部上的供上侧胎圈部卡合的外侧槽,和形成在比该外侧槽低的位置的相反侧、卡定到车轮端缘部的内侧槽,在卡合到该外侧槽而上侧胎圈部被提起的状态下,该内侧槽可自由地卡定到车轮端缘部上。2.如权利要求1所述的胎圈拆卸臂,上述外侧槽和内侧槽,分别形成在被弯曲形成平滑的S形的前端部的背面侧和前表面侧。3.一种轮胎上侧胎圈部拆卸方法,将安装有轮胎的车轮固定到旋转台上,通过使轮胎与该车轮一起旋转,从而拆卸轮胎上侧胎圈部,其特征在于,可自由升降地设置有胎圈拆卸臂,该胎圈拆卸臂具有形成在前端部上的供上侧胎圈部卡合的外侧槽、和形成在比该外侧槽低的位置的相反侧、卡定到车轮端缘部的内侧槽,将该胎圈拆卸臂推压到轮胎的上侧胎圈部附近、使之变形,将轮胎上侧胎圈部卡合到外侧槽内,之后,使该胎圈拆卸臂上升,使内侧槽卡定到车轮端缘部上,同时,切换转换阀,抽取使胎圈拆卸臂升降运动的气缸的空气压力,在这种状态下,使轮胎和车轮一起旋转,拆卸轮胎上侧胎圈部。4.如权利要求3所述的轮胎上侧胎圈部拆卸方法,在上述胎圈拆卸臂推压上侧胎圈部附近、前端部下降到车轮端缘部的下侧时,使胎圈拆卸臂旋转,使其前端向车轮侧接近,进一步推压该胎圈拆卸臂使之变形,并使轮胎上侧胎圈部卡合到外侧槽内。5.如权利要求3或4所述的轮胎上侧胎圈部拆卸方法,上述胎圈拆卸臂被能够旋转地轴支承,并以通过气缸的动作,将前端向远离车轮的方向旋转,通过关闭气缸,借助弹簧力能够使前端向车轮侧靠近的方式,被能够旋转地进行控制。6.一种轮胎上侧胎圈部拆卸装置,所述轮胎上侧胎圈部拆卸装置,将安装有轮胎的车轮固定到旋转台上,通过与该车轮一起旋转轮胎,拆卸轮胎上侧胎圈部,其特征在于,该轮胎上侧胎圈部拆卸装置包括:气缸,所述气缸具有控制空气流动的转换阀,胎圈拆卸臂,所述胎圈拆卸臂具有借助所述气缸进行升降驱动,并具有形成在前端部上的供上侧胎圈部卡合的外侧槽、和形成在比该外侧槽低的位置的相反侧的、卡定到车轮端缘部上的内侧槽,在将轮胎的上侧胎圈部卡合到该胎圈拆卸臂的外侧槽内并使之上升、将内侧槽卡合到车轮端缘部的状态下,抽取所述气缸的空气压力。7.如权利要求6所述的轮胎上侧胎圈部拆卸装置,上述胎圈拆卸臂被安装到不旋转的滑动杆的前端,并且,配备有与该胎圈拆卸臂成对的、被可旋转地轴支承的胎圈加压辊。8.如权利要求6或7所述的轮胎上侧胎圈部拆卸装置,上述胎圈拆卸臂,以枢转轴为中心能够旋转地安装,并且安装有在为了使上侧胎圈部卡合到所述外侧槽内、推压该上侧胎圈部使之变形时,使所述上侧胎圈部的前端部向远离车轮端缘部的方向旋转的气缸,在该气缸的相反侧,安装有以使前端部接近于车轮端缘部的方式弹压的弹簧。9.如权利要求6、7、或8所述的轮胎上侧胎圈部拆卸装置,包括通过在上述旋转台上沿着呈放射状延伸的导向槽移动,卡定到车轮外周的端缘部上的卡盘爪。2CN101934689A权利要求书2/2页10.如权利要求6、7、8或9所述的轮胎上侧胎圈部拆卸装置,包括进行普通轮胎的拆装