用于车辆的多挡位变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105626790A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201510354520.7(22)申请日2015.06.24(30)优先权数据10-2014-01668402014.11.26KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人赵源珉鞠再昌卢明勋池晟旭徐罡寿黄圣旭(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H3/62(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称用于车辆的多挡位变速器(57)摘要本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，并且第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。通过利用相对少量的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，使得这样发动机可以运行在最佳运行点，由此使车辆的燃料效率的提高最大化，并且发动机可以更安静地运行，由此改善了车辆的静音安静性。CN105626790ACN105626790A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的多挡位变速器，其包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各行星齿轮装置设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个行星齿轮装置具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，各换挡元件连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件；其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件分别选择性地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件和第二旋转元件，第一行星齿轮装置的第二旋转元件持续性地连接至第三行星齿轮装置的第二旋转元件，并且通过至少六个换挡元件之中的一个换挡元件能够固定地安装，第一行星齿轮装置的第三旋转元件分别选择性地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件和第四行星齿轮装置的第二旋转元件；第二行星齿轮装置的第一旋转元件通过至少六个换挡元件之中的另一个换挡元件能够固定地安装，第二行星齿轮装置的第二旋转元件持续性地连接至输入轴，第二行星齿轮装置的第三旋转元件持续性地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件；第三行星齿轮装置的第一旋转元件持续性地连接至第四行星齿轮装置的第一旋转元件，第三行星齿轮装置的第二旋转元件持续性地连接至第四行星齿轮装置的第三旋转元件；以及第四行星齿轮装置的第二旋转元件持续性地连接至输出轴。2.根据权利要求1所述的用于车辆的多挡位变速器，其中，第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置沿着输入轴和输出轴的轴向方向顺序地设置。3.根据权利要求2所述的用于车辆的多挡位变速器，其中，第一行星齿轮装置的第二旋转元件通过至少六个换挡元件之中的第三离合器能够固定地安装至变速器壳体；第二行星齿轮装置的第一旋转元件通过至少六个换挡元件之中的第四离合器能够固定地安装至变速器壳体；以及至少六个换挡元件之中的其它换挡元件在行星齿轮装置的旋转元件之间形成选择性的连接结构。4.根据权利要求3所述的用于车辆的多挡位变速器，其中，至少六个换挡元件之中的第一离合器在第一行星齿轮装置的第一旋转元件与第二行星齿轮装置的第二旋转元件之间形成选择性的连接结构；至少六个换挡元件之中的第二离合器在第一行星齿轮装置的第三旋转元件与第四行星齿轮装置的第二旋转元件之间形成选择性的连接结构；至少六个换挡元件之中的第五离合器在第一行星齿轮装置的第一旋转元件与第二行星齿轮装置的第一旋转元件之间形成选择性的连接结构；以及至少六个换挡元件之中的第六离合器在第一行星齿轮装置的第三旋转元件与第三行星齿轮装置的第三旋转元件之间形成选择性的连接结构。2CN105626790A权利要求书2/2页5.一种用于车辆的多挡位变速器，其包括：第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件；六个换挡元件，其配置为选择性地提供摩擦力；以及第一旋转轴至第八旋转轴，其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件；其中，第一旋转轴是直接地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件的输入轴，第二旋转轴直接地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件，第三旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第一旋转元件，第四旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第二旋转元件、第三行星齿轮装置的第二旋转元件以及第四行星齿轮装置的第三旋转元件，第五旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第三旋转元件，第六旋转轴直