用于车辆的多挡位变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105937610A(43)申请公布日2016.09.14(21)申请号201510593604.6(22)申请日2015.09.17(30)优先权数据10-2015-00291412015.03.02KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人赵源珉鞠再昌卢明勋池晟旭徐罡寿黄圣旭(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H57/028(2012.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称用于车辆的多挡位变速器(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，所述多挡位变速器可以包括输入轴，输出轴，第一至第四行星齿轮装置以及至少六个换挡元件；该第一至第四行星齿轮装置设置在输入轴和输出轴之间以传输旋转力，第一至第四行星齿轮装置中的每一个具有三个旋转元件；该至少六个换挡元件连接至行星齿轮装置的旋转元件。该种多挡位变速器实现了十一个前进挡位和一个倒车挡位。由于十一个挡位的多挡位能够基于相对少量的部件和简单的配置而实现，因此，该种用于车辆的多挡位变速器能够有助于提升车辆的燃料效率和安静性，从而最终提升车辆的适销性。CN105937610ACN105937610A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的多挡位变速器，包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，所述第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置设置在输入轴和输出轴之间以传输旋转力，第一、第二、第三和第四行星齿轮装置的每一个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件；其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件选择性地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，并且该第一旋转元件通过至少六个换挡元件中的一个换挡元件而设置为能够固定的，第一行星齿轮装置的第二旋转元件持续地连接至输入轴以及选择性地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，第一行星齿轮装置的第三旋转元件持续地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件；第二行星齿轮装置的第一旋转元件选择性地连接至第四行星齿轮装置的第二旋转元件，第二行星齿轮装置的第二旋转元件持续地连接至第四行星齿轮装置的第一旋转元件，第二行星齿轮装置的第三旋转元件持续地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件；第三行星齿轮装置的第二旋转元件持续地连接至第四行星齿轮装置的第三旋转元件，并且该第三行星齿轮装置的第二旋转元件通过至少六个换挡元件的另一换挡元件而设置为能够固定的，第三行星齿轮装置的第三旋转元件选择性地连接至第四行星齿轮装置的第二旋转元件；第四行星齿轮装置的第二旋转元件持续地连接至输出轴。2.根据权利要求1所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：所述第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置沿着输入轴和输出轴的轴线方向顺序地布置。3.根据权利要求2所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：经由至少六个换挡元件中的第四离合器，所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件能够固定的设置到变速器壳体，经由至少六个换挡元件中的第五离合器，所述第三行星齿轮装置的第二旋转元件能够固定的设置到变速器壳体，以及至少六个换挡元件中的其余的换挡元件配置为构成在行星齿轮装置的旋转元件之间的选择连接结构。4.根据权利要求3所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：至少六个换挡元件中的第一离合器形成在第一行星齿轮装置的第二旋转元件和第二行星齿轮装置的第三旋转元件之间的选择连接结构；至少六个换挡元件中的第二离合器形成在第二行星齿轮装置的第一旋转元件和第四行星齿轮装置的第二旋转元件之间的选择连接结构；至少六个换挡元件中的第三离合器形成在第三行星齿轮装置的第三旋转元件和第四行星齿轮装置的第二旋转元件之间的选择连接结构；以及至少六个换挡元件中的第六离合器形成在第一行星齿轮装置的第一旋转元件和第二2CN105937610A权利要求书2/2页行星齿轮装置的第三旋转元件之间的选择连接结构。5.一种用于车辆的多挡位变速器，包括：第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各行星齿轮装置分别具有三个旋转元件；六个换挡元件，其配置为选择性地提供摩擦力；以及第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八旋转轴，各旋转轴连接至第一至第四行星齿轮装置的旋转元件；其中，第一旋转轴为输入轴，该第一旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第二旋转元件，第二旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第一旋转元件，第三旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第三旋转元件、第二行星齿轮装置的第二旋转元件以及第四行星齿轮