可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105667697A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201610012517.1(22)申请日2007.03.28(62)分案原申请数据200780052287.02007.03.28(71)申请人新时代技研株式会社地址日本大阪府申请人新时代工程有限公司(72)发明人吉家彰人金田健(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人岳雪兰(51)Int.Cl.B62M6/55(2010.01)权利要求书1页说明书9页附图7页(54)发明名称可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件(57)摘要本发明提供一种电动助力自行车及可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件。不仅能够谋求电动助力自行车所使用的辅助动力机构的简化，而且能够容易地安装到自行车车架上。该组件的特征在于，至少在共用基座上排列如下部件而构成：链轮，其用于向驱动轮传递脚踏力且能够旋转；电动力输出机构，其从输出轴输出用于辅助脚踏力的电动力；辅助齿轮，其经由齿轮机构与所述电动力输出机构的输出轴连接；螺栓，其将所述辅助齿轮与所述链轮同轴地连接；驱动轴，其以利用所述脚踏力而旋转的方式收纳在轴套内；所述轴套与所述共用基座连接或与该共用基座一体地成形。CN105667697ACN105667697A权利要求书1/1页1.一种组件，其为能够安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件，该组件的特征在于，至少在共用基座上排列如下部件而构成：链轮，其用于向驱动轮传递脚踏力且能够旋转；电动力输出机构，其从输出轴输出用于辅助脚踏力的电动力；辅助齿轮，其经由齿轮机构与所述电动力输出机构的输出轴连接；螺栓，其将所述辅助齿轮与所述链轮同轴地连接；驱动轴，其以利用所述脚踏力而旋转的方式收纳在轴套内；所述轴套与所述共用基座连接或与该共用基座一体地成形。2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述螺栓沿厚度方向贯通所述辅助齿轮和所述链轮。3.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述辅助齿轮自所述链轮独立地经由轴承被能够旋转地支承。4.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述齿轮机构具有：第一齿轮，其与所述电动力输出机构的输出轴联动；第二齿轮，其与所述第一齿轮啮合并用于减速；第三齿轮，其与所述第二齿轮同轴地连接并与所述辅助齿轮啮合。5.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述电动力输出机构和所述齿轮机构固定在共用基座上，所述链轮和所述辅助齿轮能够旋转地安装在所述共用基座上。6.如权利要求5所述的组件，其特征在于，所述电动力输出机构和所述齿轮机构的至少一部分被收纳在外壳内，该外壳与所述共用基座连接或者与该共用基座一体地成形。7.如权利要求1所述的组件，其特征在于，具有供所述轴套贯通的轴孔。8.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述链轮经由单向离合器安装在所述驱动轴上，所述单向离合器仅把适用于所述驱动轴的脚踏力的单向旋转传递到所述链轮。9.如权利要求8所述的组件，其特征在于，具有：检测机构，其检测随着所述脚踏力而变化的所述单向离合器的物理量；控制机构，其至少基于利用所述检测机构检测到的物理量控制所述电动力。2CN105667697A说明书1/9页可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件[0001]本申请是申请日为2007年3月28日、发明名称为“电动助力自行车及可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件”、申请号为200780052287.0的发明专利申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及一种利用电动力辅助脚踏力而能够行驶的电动助力自行车以及可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件。背景技术[0003]通常，在利用电动力辅助脚踏力而能够行驶的电动助力自行车上，设有将脚踏力和电动力合力的合力机构。作为这种合力机构的一个例子，开发出具有记载于(日本)特开2002-362468号公报的合力机构的电动助力自行车。如该公报的图3所示，该电动助力自行车构成为具有：用于向驱动轮传递脚踏力且能够旋转的链轮2、能够与链轮2同轴地旋转的辅助齿轮30、在规定条件下输出对应于脚踏力的电动力的驱动组件、利用输出的电动力旋转的动力链轮33以及挂设在辅助齿轮30与动力链轮33之间的辅助链条32。该技术存在如下优点，即合力机构的设置自由度大幅度地扩大，事实上不需要专用架。[0004]专利文件1：(日本)特开2002-362468号公报[0005]但是，在利用上述现有技术的合力机构中，脚踏力传感器的主要部分和辅助驱动组件成为各自的结构组件，因此，在机构的简化以及安装到车架上的容易程度方面还存在改良的余地。发明内容[0006]本发明鉴于上述课题而作出的，其目的在于，不仅谋求电动助力自行车所使用的辅助动力机构的简化，而且能够容易地安