用于将车轮安装在自行车车架上的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107234924A(43)申请公布日2017.10.10(21)申请号201710146761.1(22)申请日2017.03.13(30)优先权数据UA2016A0015612016.03.11IT(71)申请人坎培诺洛有限公司地址意大利维琴察(72)发明人弗拉维奥·富萨里安德烈亚·格雷科(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人梁晓广车文(51)Int.Cl.B60B29/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图12页(54)发明名称用于将车轮安装在自行车车架上的装置(57)摘要本发明涉及将车轮安装在自行车车架上的装置。该装置包括沿纵向轴线延伸的销且具有轴向通孔。驱动该销绕纵向轴线旋转的杆容纳在轴向通孔中，并且相对于销在第一和第二操作位置之间可轴向移动。杆包括在杆处于第一和第二操作位置时容纳在轴向通孔中的第一杆元件，和绕垂直于所述纵向轴线的枢转轴线枢轴连接到第一杆元件的第二杆元件。当杆处于第一操作位置时，第二杆元件容纳在轴向通孔中，当杆处于第二操作位置时，第二杆元件设置在轴向通孔外。在该最后位置，第二杆元件相对于第一杆元件能够绕枢转轴线旋转，并且第一和第二杆元件中至少一个通过形状联接件与所述销联接，以允许跟随第二杆元件绕纵向轴线的旋转而在杆和销之间进行扭矩传递。CN107234924ACN107234924A权利要求书1/2页1.一种用于将车轮安装在自行车车架上的装置(1)，所述装置(1)包括：-销(10)，所述销(10)沿着纵向轴线(X)延伸并且具有轴向通孔(13)，所述销(10)的第一自由端部(10a)处包括螺纹(11)，所述螺纹(11)被构造成允许在所述销(10)与自行车车架的叉的第一臂之间的联接，并且所述销(10)的、与所述第一自由端部(10a)轴向相反的第二自由端部(10b)处包括销头(12)，所述销头(12)被构造成允许所述销(10)和所述叉的第二臂之间的联接；-操纵杆(20)，所述操纵杆(20)用于驱动所述销(10)绕所述纵向轴线(X)旋转；其特征在于，所述操纵杆(20)被至少部分地容纳在所述轴向通孔(13)中，能够相对于所述销(10)在第一操作位置和第二操作位置之间轴向移动，并且包括第一操纵杆元件(21)和第二操纵杆元件(22)，所述第二操纵杆元件(22)在垂直于所述纵向轴线(X)的枢转轴线(Y)处枢轴连接到所述第一操纵杆元件(21)。其中当所述操纵杆(20)处于所述第一操作位置时，所述第一操纵杆元件(21)被完全容纳在所述轴向通孔(13)中，并且所述第二操纵杆元件(22)被至少部分地容纳在所述轴向通孔(13)中，并且当所述操纵杆(20)处于所述第二操作位置时，所述第一操纵杆元件(21)被至少部分地容纳在所述轴向通孔(13)中，并且所述第二操纵杆元件(22)设置在所述轴向通孔(13)外部并且能够相对于所述第一操纵杆元件(21)绕所述枢转轴线(Y)旋转；其中当所述操纵杆(20)处于所述第二操作位置时，所述第一操纵杆元件(21)和第二操纵杆元件(22)中的至少一个通过形状联接件与所述销(10)联接。2.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述操纵杆(20)包括第三操纵杆元件(23)，所述第三操纵杆元件(23)关联于所述第二操纵杆元件(22)的、相对于所述第一操纵杆元件(21)的相反侧。3.根据权利要求2所述的装置(1)，其中，所述第三操纵杆元件(23)与所述第二操纵杆元件(22)制成一体，并且相对于所述第二操纵杆元件(22)倾斜预定角度。4.根据权利要求3所述的装置(1)，其中，所述预定角度等于90°。5.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述销头(12)包括承座(15)，所述承座(15)用于当所述操纵杆(20)处于所述第二操作位置且所述第二操纵杆元件(22)相对于所述第一操纵杆元件(21)绕所述枢转轴线(Y)旋转时容纳所述第二操纵杆元件(22)。6.根据权利要求5所述的装置(1)，其中，所述操纵杆(20)包括第三操纵杆元件(23)，所述第三操纵杆元件(23)关联于所述第二操纵杆元件(22)的、相对于所述第一操纵杆元件(21)的相反侧，其中当所述操纵杆(20)处于所述第一操作位置时，所述第三操纵杆元件(23)被至少部分地容纳在所述承座(15)中。7.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述轴向通孔(13)在所述销头(12)处包括具有非圆形横截面的部分(13a)，并且所述第一操纵杆元件(21)和第二操纵杆元件(22)具有与所述部分(13a)的形状相匹配的形状。8.根据权利要求1所述的装置(1)，包括用于将所述操纵杆(20)保持在所述第一操作位置的保持装置(30、40、50)。9.根据权利要求