电助力自行车车架及电助力自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107757799A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201711153823.8(22)申请日2017.11.17(71)申请人邵阳轻乐智能科技有限公司地址422000湖南省邵阳市经济开发区蜂巢创客楼内（双清区）(72)发明人张超唐美凤(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人杨勋(51)Int.Cl.B62K19/30(2006.01)B62M6/40(2010.01)B62M6/90(2010.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称电助力自行车车架及电助力自行车(57)摘要本发明提供了一种电助力自行车车架及电助力自行车，属于自行车领域。电助力自行车车架包括主架和副架。主架包括用于与前叉连接的第一连接部、用于与坐垫连接的第二连接部和用于与后叉连接的第三连接部，第二连接部的两端分别与第一连接部、第三连接部连接。副架与第三连接部可拆卸连接，副架与第三连接部共同构建成用于容纳电机的容纳空间。这种电助力自行车车架可方便的实现对电机的安装与拆卸，保证了整个车架的美观性，整个车架具有很好的结构稳定性。CN107757799ACN107757799A权利要求书1/2页1.一种电助力自行车车架，其特征在于，包括：主架，所述主架包括用于与前叉连接的第一连接部、用于与坐垫连接的第二连接部和用于与后叉连接的第三连接部，所述第二连接部的两端分别与所述第一连接部、所述第三连接部连接；副架，所述副架与所述第三连接部可拆卸连接，所述副架与所述第三连接部共同构建成用于容纳电机的容纳空间。2.根据权利要求1所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第三连接部远离所述第二连接部的一端形成第一圆弧部，所述副架形成第二圆弧部，所述第二圆弧部位于所述第一圆弧部的底部，所述第一圆弧部的内轮廓与所述第二圆弧部的内轮廓共同限定所述容纳空间。3.根据权利要求2所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第一圆弧部与所述第二圆弧部之间设有限位结构，所述限位结构能够限制所述第一圆弧部相对所述第二圆弧部横向错动。4.根据权利要求3所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第一圆弧部的两端的端面为第一端面和第二端面，所述第二圆弧部的两端的端面为第三端面和第四端面；所述限位结构包括设于所述第一端面上的第一凸出部、设于所述第二端面上的第二凸出部、设于所述第三端面上的第三凸出部和设于所述第四端面上的第四凸出部；所述第一凸出部具有第一限制面，所述第三凸出部具有第二限制面，所述第一限制面与所述第二限制面接触，以限制所述第一圆弧部相对所述第二圆弧部向第一方向移动；所述第二凸出部具有第三限制面，所述第四凸出部具有第四限制面，所述第三限制面与所述第四限制面接触，以限制所述第一圆弧部相对所述第二圆弧部向第二方向移动，第二方向与第一方向相反。5.根据权利要求4所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第四凸出部上设有第五凸出部，所述第五凸出部延伸至所述第一圆弧部内，所述第五凸出部与所述第一圆弧部的内壁接触能够限制所述第一圆弧部相对第二圆弧部向第二方向移动。6.根据权利要求2所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第一圆弧部的内侧设有第一卡凸和第二卡凸，所述第一卡凸和所述第二卡凸均沿所述第一圆弧部的周向布置，所述第一卡凸与所述第二卡凸之间形成第一放线槽；所述第二圆弧部的内侧设有第三卡凸和第四卡凸，所述第三卡凸和所述第四卡凸均沿所述第二圆弧部的周向布置，所述第三卡凸与所述第四卡凸之间形成第二放线槽。7.根据权利要求1所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部为一体式结构。8.根据权利要求1所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述第二连接部相对所述第一连接部向内弯折，第二连接部与所述第一连接部所呈夹角为钝角；所述第三连接部相对所述第二连接部向内弯折，所述第三连接部与所述第二连接部所呈夹角为钝角。9.根据权利要求8所述的电助力自行车车架，其特征在于，所述电助力自行车车架还包括电池盒安装架，所述电池盒安装架的一端与所述第一连接部连接，所述电池盒安装架的另一端与所述第三连接部连接。2CN107757799A权利要求书2/2页10.一种电助力自行车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电助力自行车车架。3CN107757799A说明书1/5页电助力自行车车架及电助力自行车技术领域[0001]本发明涉及自行车领域，具体而言，涉及一种电助力自行车车架及电助力自行车。背景技术[0002]助力自行车，是一种新型二轮车辆，外观类似自行车，以电池作为辅助动力来源，安有电机，并具备动力辅助系统，实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。[000