一种轻质耐用汽车轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105691090A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610065817.6(22)申请日2016.01.30(71)申请人太仓丹妮尔模塑汽配有限公司地址215434江苏省苏州市太仓市浮桥镇时思村(72)发明人支建明(74)专利代理机构苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267代理人马广旭(51)Int.Cl.B60B1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种轻质耐用汽车轮毂(57)摘要本发明公开了一种轻质耐用汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂；所述轮轴毂通过均匀分布的辐条与轮辋连接；所述轮辋的两侧设有胎圈垫；所述轮轴毂上设有贯通的中心孔和螺栓孔；所述辐条的内部设有空腔。本发明结构简单、设计新颖，通过在辐条本体内部设置空腔，科学的设计方案使得在满足足够的承受能力的同时，减轻了汽车轮毂本身的重量，有利于汽车的加速及制动性能；同时，本发明还具有安全可靠、美观耐用、成本低、便与推广等优点，具有很大的市场竞争力。CN105691090ACN105691090A权利要求书1/1页1.一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：包括：轮辋（1）、轮轴毂（2）；所述轮轴毂（2）通过均匀分布的辐条（3）与轮辋（1）连接；所述轮辋（1）的两侧设有胎圈垫（4）；所述轮轴毂（2）上设有贯通的中心孔（5）和螺栓孔（6）；所述辐条（3）的内部设有空腔（7）。2.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）、轮毂轴（2）和辐条（3）采用铝合金材质一体加工成型。3.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）的外侧设有一个不锈钢保护圈（8）。4.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述中心孔（5）的内部为带螺纹的阶梯结构。5.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述辐条（3）设有5根或7根。6.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述螺栓孔（6）的数量为4～6个，且表面设有密封盖（9）。7.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）、轮毂轴（2）和辐条（3）表面设有电镀保护层。8.根据权利要求1所述的一种轻质耐用汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）上设有多个凹槽。2CN105691090A说明书1/3页一种轻质耐用汽车轮毂技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种轻质耐用汽车轮毂。背景技术[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。所以，汽车轮毂在其工作状态是在高速中运行的，为了确保运行汽车的安全，对轮毂的强度和散热等等性能有很高的要求，反之会存在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。[0003]由于安全的原因，我们在轮毂的外观和结构设计时必须要以满足安全和使用功能的要求为前提，在汽车的运行中，每1克轻微的重量在高速行驶中都会产生极大的力量，无论是用于赛车或者普通交通道路上的汽车轮毂，在开发阶段就要努力减轻每1克的重量。当前，大部分汽车轮毂采用铸铁或者不锈钢一体注模成型，这就造成汽车轮毂的重量较大，极大的阻碍了机车加速的性能，同时也需要耗费较多的油量；同时，由于汽车轮毂是关系汽车行驶安全的重要环节，在高速行驶的过程中，由于转弯、凹凸路面、或者路面障碍物的存在，会使轮毂受到不同成都的冲击力，因此需要对轮毂采取一定的保护措施；另外，由于汽车轮毂为汽车与地面接触的直接介质；由上可知，亟需一种质量轻、耐用的汽车轮毂。发明内容[0004]发明的目的：为了克服以上不足，本发明公开一种轻质耐用汽车轮毂，具有结构简单、重量轻、使用寿命长等优点，并且美观、大方。[0005]技术方案：为了实现以上目的，本发明公开了一种轻质耐用汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂；所述轮轴毂通过均匀分布的辐条与轮辋连接；所述轮辋的两侧设有胎圈垫；所述轮轴毂上设有贯通的中心孔和螺栓孔；所述辐条的内部设有空腔。本发明结构简单、设计新颖，通过在辐条本体内部设置空腔，科学的设计方案使得在满足足够的承受能力的同时，减轻了汽车轮毂本身的重量，有利于汽车的加速及制动性能；同时，轮毂轴上设有螺栓孔，保证了轮毂能够牢固的安装在汽车轮轴上；在轮辋的两侧设有胎圈垫，使得轮胎在径向上有足够的支撑力，保证了汽车轮胎的安装牢固，安全可靠、美观耐用，提高了汽车轮毂本身的市场占有率；同时节约了材料，降低了成本；便与推广，具有很大的市场竞争力。[0006]进一步的，上述的一种轻质耐用汽车轮毂，所述的轮辋、轮毂轴和辐条采用