一种耐用型汽车轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106218326A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610718625.0(22)申请日2016.08.24(71)申请人天津东方兴泰工业科技股份有限公司地址301700天津市武清区富民经济区c区知行道12号(72)发明人崔忠宝崔忠骏(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人李成运(51)Int.Cl.B60C17/04(2006.01)B60B21/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种耐用型汽车轮毂(57)摘要本发明创造提供了一种耐用型汽车轮毂，包括轮辋、轴毂以及二者之间设置的若干轮辐；在所述轮辋的外圆周表面可拆卸的设有至少两圈防磨环；所述防磨环的高度大于所述轮辋外缘的高度。其中一圈所述防磨环靠近所述轮辋的内侧面设置，另一圈所述防磨环靠近所述轮辋的外侧面设置。本发明创造提供的轮毂在轮辋外圆周表面设有用于保护轮辋的防磨环，一旦轮胎亏气或瘪带，防磨环会支撑住轮辋，避免轮辋直接与地面接触，这样，即使轮胎出现状况，也不会损伤轮辋，取下轮毂后，观察防磨环，若防磨环磨损严重，则只需更换上新的防磨环即可，防磨环有效的保护了轮辋，无需更换轮毂，节约使用成本。CN106218326ACN106218326A权利要求书1/1页1.一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋、轴毂以及二者之间设置的若干轮辐；在所述轮辋的外圆周表面可拆卸的设有至少两圈防磨环；所述防磨环的高度大于所述轮辋外缘的高度。2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：其中一圈所述防磨环靠近所述轮辋的内侧面设置，另一圈所述防磨环靠近所述轮辋的外侧面设置。3.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋上设有无线胎压监测装置。4.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐为5-7个，各轮辐沿所述轴毂的圆周方向均布设置。5.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋的外圆周面上设有2-3个平衡块安装位，且在其中至少一个平衡块安装位上固定安装有平衡块。6.根据权利要求5所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：各所述平衡块安装位分别处于所述轮辋轴向的不同位置。7.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：所述防磨环通过螺钉安装在所述轮辋上，所述防磨环上的螺钉孔以防磨环的轴线均布设置。8.根据权利要求7所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：所述螺钉孔上设有沉台。9.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车轮毂，其特征在于：所述防磨环凸出于所述轮辋外缘2-5mm。2CN106218326A说明书1/3页一种耐用型汽车轮毂技术领域[0001]本发明创造属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种耐用型汽车轮毂。背景技术[0002]轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，因此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。为了确保运行汽车的安全，对轮毂的结构强度和散热等等性能有很高的要求，如若设计存在缺陷，则会存在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。当轮毂安装不好、固定不够牢固、或者动平衡较差时，轮胎在行驶过程中会左右摇晃，增加轮胎的磨损，存在安全隐患，严重者会造成很大的交通事故，甚至会影响人的生命财产安全。现有技术的汽车轮毂制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽车高速转动时，容易变形，发生亏气时，尤其是瘪带后，轮辋会直接与地面接触，发生磨损，极易损坏，无法修复，只能整体更换轮毂，使用成本非常高。发明内容[0003]有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种耐用型汽车轮毂。[0004]为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：[0005]一种耐用型汽车轮毂，包括轮辋、轴毂以及二者之间设置的若干轮辐；在所述轮辋的外圆周表面可拆卸的设有至少两圈防磨环；所述防磨环的高度大于所述轮辋外缘的高度。[0006]进一步，其中一圈所述防磨环靠近所述轮辋的内侧面设置，另一圈所述防磨环靠近所述轮辋的外侧面设置。[0007]进一步，所述轮辋上设有无线胎压监测装置。[0008]进一步，所述轮辐为5-7个，各轮辐沿所述轴毂的圆周方向均布设置。[0009]进一步，所述轮辋的外圆周面上设有2-3个平衡块安装位，且在其中至少一个平衡块安装位上固定安装有平衡块。[0010]进一步，各所述平衡块安装位分别处于所述轮辋轴向的不同位置。[0011]进一步，所述防磨环通过螺钉安装在所述轮辋上，所述防磨环上的螺钉孔以防磨环的轴线均布设置。[0012]进一步，所述螺钉孔上设有沉台。[0013]进一步，所述防磨环凸出于所述轮辋外缘2-5mm。[0014]相对于现有技术，本发明创造具