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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105715321A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201510864527.3(22)申请日2015.12.01(30)优先权数据14/576,6162014.12.19US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人克里斯·唐纳德·威克斯马克·迈克尔·马丁(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人武硕(51)Int.Cl.F01L1/053(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称复合凸轮托架(57)摘要一种凸轮托架总成包括具有气门的汽缸盖和具有凸角的凸轮轴。凸轮托架具有与围绕气门接合的汽缸盖连接的第一侧和具有支撑凸轮轴的轴承表面的第二侧。一系列孔在第一侧和第二侧之间延伸,用于凸角与气门相连接。凸轮托架由使凸轮轴与汽缸盖隔绝且对相关的发动机的上部提供实质重量减轻的碳纤维复合材料制成。CN105715321ACN105715321A权利要求书1/2页1.一种凸轮托架总成,包含:凸轮轴,所述凸轮轴具有凸角;凸轮托架,所述凸轮托架完全由碳纤维复合材料制成且具有用于接合汽缸盖的下侧、包括支撑所述凸轮轴的半圆形轴承表面的上侧、和一系列线性孔,所述孔在所述上侧和下侧之间延伸并与所述凸轮轴对准,用于所述凸角与所述汽缸盖上的气门相连接。2.根据权利要求1所述的凸轮托架总成,其中所述碳纤维复合材料配置为在所述汽缸盖和所述凸轮轴之间提供隔绝。3.根据权利要求1所述的凸轮托架总成,其中所述碳纤维复合材料包括配置用于注射成型所述凸轮托架的聚合物树脂和短纤维。4.根据权利要求1所述的凸轮托架总成,进一步包含:多个凸轮盖,所述多个凸轮盖与所述凸轮托架的所述上侧连接,每个在所述凸轮轴的相对侧上且具有用于直接接合所述凸轮轴的上半圆形轴承表面。5.根据权利要求4所述的凸轮托架总成,其中所述多个凸轮盖与所述凸轮托架单独地形成且所述多个凸轮盖中的每个通过接合在所述凸轮轴的相对侧上的所述凸轮托架的紧固件紧固到所述凸轮托架的所述上侧。6.根据权利要求4所述的凸轮托架总成,其中所述多个凸轮盖的所述上半圆形轴承表面连同所述凸轮托架的所述上侧上的所述半圆形轴承表面限定围绕所述凸轮轴的轴承。7.根据权利要求1所述的凸轮托架总成,其中所述凸轮托架的所述下侧包括定位元件和定位孔中的至少一个,用于接合在所述汽缸盖上的对应的定位元件和对应的定位孔中的另一个,从而将所述凸轮轴与所述气门对准。8.根据权利要求1所述的凸轮托架总成,进一步包含:燃料泵基座,所述燃料泵基座与所述凸轮托架的所述上侧连接,用于支撑燃料泵。9.一种凸轮托架,包含:碳纤维复合材料的单件,所述单件包含:用于接合汽缸盖的第一侧;具有用于支撑凸轮轴的轴承表面的相对的第二侧;以及一系列孔,所述一系列孔在所述第一侧和所述第二侧之间延伸并与所述轴承表面线性对准,用于使所述凸轮轴与所述汽缸盖上的气门相连接。10.根据权利要求9所述的凸轮托架,其中所述碳纤维复合材料配置为在所述汽缸盖和所述凸轮轴之间提供隔绝。11.根据权利要求9所述的凸轮托架,其中所述碳纤维复合材料包括配置为具有足够的刚性以支撑所述凸轮轴上的力的聚合物树脂和短纤维。12.根据权利要求9所述的凸轮托架,进一步包含:多个凸轮盖,每个所述凸轮盖从所述第二侧突出以围绕所述凸轮轴且限定可操作地接合所述凸轮轴的相对的轴承表面。13.根据权利要求12所述的凸轮托架,其中所述多个凸轮盖通过接合所述凸轮轴的相对侧上的所述凸轮托架的紧固件紧固到所述凸轮托架的所述第二侧。14.根据权利要求9所述的凸轮托架,其中所述凸轮托架的所述第一侧包括用于接合所述汽缸盖上的对应的定位孔的向下突出的定位元件。2CN105715321A权利要求书2/2页15.根据权利要求9所述的凸轮托架,其中所述碳纤维复合材料的单件包括在其中整体地形成且延伸到所述轴承表面的周界的供油通道,所述供油通道用于提供对所述凸轮轴的润滑。16.根据权利要求15所述的凸轮托架,其中所述燃料泵基座与所述凸轮轴单独地形成且通过螺纹紧固件紧固到所述凸轮托架的所述上侧。17.一种凸轮托架总成,包含:汽缸盖,所述汽缸盖具有气门;凸轮轴,所述凸轮轴具有凸角;以及凸轮托架,所述凸轮托架具有与围绕所述气门接合的所述汽缸盖相连接的第一侧、具有支撑所述凸轮轴的轴承表面的第二侧、和在所述第一侧和所述第二侧之间延伸用于所述凸角与所述气门相连接的一系列孔,所述凸轮托架由使所述凸轮轴与所述汽缸盖隔绝的碳纤维复合材料制成。18.根据权利要求17所述的凸轮托架总成,其中所述碳纤维复合材料包括配置用于注射成型所述凸轮托架的聚合物树脂和短纤维,且其中所述汽缸盖包括铝合金