座椅机构惯性锁止系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105799565A(43)申请公布日2016.07.27(21)申请号201610028989.6(22)申请日2016.01.15(30)优先权数据14/600,3742015.01.20US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人理查德·李约瑟夫·迈克尔·基什(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人包红健(51)Int.Cl.B60N2/433(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图7页(54)发明名称座椅机构惯性锁止系统(57)摘要一种用于车辆座椅的惯性锁止系统包括固定到座位结构的底座元件和双D形轴，该双D形轴随着凸轮旋转以允许调节座椅靠背。可移动的惯性锁止支架具有包括圆形部分和槽部分的开口。双D形轴设置在惯性锁止支架的开口中并且包括平坦相对的表面，当双D形轴设置在开口的槽部分中时该平坦相对的表面防止双D形轴相对于惯性支架的旋转。加速引起惯性锁止支架向前滑动使得双D形轴设置在细长槽部分中以防止双D形轴的旋转并且防止座椅靠背机构的释放。CN105799565ACN105799565A权利要求书1/3页1.一种用于车辆座椅靠背的座椅靠背机构的惯性锁止系统，所述惯性锁止系统包含：配置成连接到所述座椅靠背机构的底座元件；配置成安装到所述座椅靠背机构的双D形轴；具有圆形开口的惯性锁止支架，所述惯性锁止支架在静止位置和锁止位置之间是可移动的，其中所述双D形轴设置在所述惯性锁止支架的所述圆形开口中；从所述圆形开口的一侧延伸的第一细长槽；在所述惯性锁止支架中的第二细长槽，所述第二细长槽邻近所述圆形开口和所述第一细长槽；销，所述销连接到所述底座元件并且从所述第二细长槽突出；以及弹簧，所述弹簧在靠近所述惯性锁止支架的边缘的位置处连接到所述惯性锁止支架，其中所述第一细长槽在所述弹簧和所述第二细长槽之间，并且其中由于正面车辆碰撞，所述惯性锁止支架在车辆前进方向上滑动并且所述双D形轴在所述第一细长槽中成为锁止的以防止所述座椅机构由于所述正面车辆碰撞而释放所述座椅靠背。2.如权利要求1所述的惯性锁止系统，其中：在车辆碰撞期间当所述惯性锁止支架在车辆前进方向上移动时，所述销在所述第二细长槽中移动以便帮助稳定所述惯性锁止支架。3.如权利要求1所述的惯性锁止系统，其中：所述弹簧配置成在正面碰撞期间响应于所述惯性锁止支架在车辆前进方向上移动而拉长。4.如权利要求1所述的惯性锁止系统，进一步地包含：第三细长槽，所述第三细长槽位于所述第一细长槽和设置有所述弹簧的所述惯性锁止支架的端部之间；以及从所述第三细长槽突出的第二销，其中所述第二销安装到所述底座元件。5.如权利要求4所述的惯性锁止系统，进一步地包含：从所述惯性锁止支架中的所述圆形开口延伸的第四细长槽，其中所述第四细长槽在与所述第一细长槽相反的方向上延伸。6.如权利要求5所述的惯性锁止系统，进一步地包含：第二弹簧，所述第二弹簧在与所述第一弹簧相对的位置处附接到所述惯性锁止支架，其中所述第二弹簧的相对端部配置成附接到连接到所述底座元件的支架，其中响应于后碰撞，所述惯性锁止支架将在车辆向后方向上移动以便所述双D形轴锁止在所述第四细长槽中，并且其中在碰撞期间当所述惯性锁止支架在车辆向后方向上移动时所述第二销在所述第三细长槽中移动到不同的位置，并且其中在所述碰撞期间所述第二销和所述第三细长槽帮助稳定所述惯性锁止支架。7.如权利要求1所述的惯性锁止系统，其中：所述惯性锁止系统配置成在碰撞期间在大约5-45ms和大约5-20g范围内移动大约5-100mm以在所述第一细长槽中锁止所述双D形轴。8.一种具有用于在碰撞期间防止车辆座椅靠背从工作位置释放的惯性锁止系统的座椅靠背机构，所述座椅靠背机构的所述惯性锁止系统包含：配置成连接到所述座椅靠背机构的底座元件；2CN105799565A权利要求书2/3页配置成安装到所述座椅靠背机构的轴，其中所述轴的旋转释放所述座椅靠背机构以允许座椅靠背的倾斜角度的调节；配置成从静止位置移动到锁止位置的惯性锁止支架，所述惯性锁止支架具有限定第一部分和第二部分的开口，其中当所述支架处于其锁止位置时所述轴设置在所述开口的所述第一部分中，并且其中当所述惯性支架处于其静止位置时所述轴设置在所述惯性锁止支架的所述开口的所述第二部分中；弹簧，所述弹簧连接到所述惯性锁止支架并且使所述惯性锁止支架朝向其静止位置偏置；以及其中由于正面碰撞，所述惯性锁止支架在车辆前进方向上从其静止位置移动到其锁止位置，使得所述轴设置在所述开口的所述第一部分中并且通过防止所述轴的旋转来防止所述座椅靠背机构释放所述座椅靠背。9.如权利要求8所述的惯性锁止系统，其中所述轴