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本发明涉及一种车辆座椅锁止机构,配置于可相对滑动、并于两者间限定出空腔的上轨和下轨之间,该车辆座椅锁止机构包括扭杆件和锁止件,扭杆件固定于上轨上,并具有扭转段,以及与扭转段一体连接的自由段,自由段呈折弯状,且部分被配置为并排于扭转段而沿上轨长度方向布置的轴体;锁止件包括配置于空腔内的锁止部,以及与锁止部固连的承力部,锁止部可转动的设于轴体上,并为因扭转段挡置而构成对上轨和下轨间相对滑动的锁止,承力部具有位于空腔外的承力端,且承力端承接外力驱使可使锁止部迫使扭转段扭转,而解除对上轨和下轨间的锁止。本发明相对于现有技术,其结构简单,零部件较少,重量较轻,成本较低,并可便于装配。