半系统扭矩制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105840693A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610066153.5(22)申请日2016.01.29(30)优先权数据14/611,6492015.02.02US(71)申请人波音公司地址美国伊利诺斯州(72)发明人罗伯特·M·墨菲(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人李静马强(51)Int.Cl.F16D43/21(2006.01)B64C13/32(2006.01)权利要求书2页说明书18页附图10页(54)发明名称半系统扭矩制动装置(57)摘要本发明提供了一种半系统扭矩制动装置，并提供了利用这些制动装置的航空器以及安装这些制动装置的方法。半系统扭矩制动装置包括在第一与第二输出凸轮组件之间能滑动地设置于压缩轴上的输入凸轮组件。第二输出凸轮组件设置在输入凸轮组件与转子-定子组件之间。当输入凸轮组件与任一个输出凸轮组件之间的扭矩差超过其阈值时，同一转子-定子组件被接合并且防止任何凸轮组件的进一步转动。特别地，当与第一输出凸轮组件相对应的扭矩差超过其阈值时，该组件远离输入凸轮组件前进，并且在同一方向上拉动压缩轴，其进而通过使压力板向第二输出凸轮组件前进而接合转子-定子组件。第二输出凸轮直接地接合转子-定子组件。CN105840693ACN105840693A权利要求书1/2页1.一种半系统扭矩制动装置(200)，用于与第一从动机构和第二从动机构一起使用，所述半系统扭矩制动装置包括：压缩轴(240)，具有中央轴线(241)；输入凸轮组件(210)，能滑动地设置于所述压缩轴上并且与驱动机构(112、114)相关联；第一输出凸轮组件(220)，设置于所述压缩轴上并且能移动地耦接于所述输入凸轮组件，其中，所述第一输出凸轮组件与所述第一从动机构相关联；第二输出凸轮组件(230)，能滑动地设置于所述压缩轴上并且能移动地耦接于所述输入凸轮组件，其中，所述第二输出凸轮组件与所述第二从动机构相关联；以及转子-定子组件(250)，设置于所述压缩轴上，以使得所述第二输出凸轮组件设置在所述输入凸轮组件与所述转子-定子组件之间，其中，所述转子-定子组件包括转子(252)、定子(254)以及压力板(258)，所述压力板用于当在所述压力板与所述第二输出凸轮组件之间压缩所述转子和所述定子时接合所述转子与所述定子。2.根据权利要求1所述的半系统扭矩制动装置(200)，其中，当所述输入凸轮组件(210)与所述第一输出凸轮组件(220)之间的第一扭矩差超过第一阈值时，或当所述输入凸轮组件与所述第二输出凸轮组件(230)之间的第二扭矩差超过第二阈值时，所述转子(252)和所述定子(254)接合，从而防止所述转子和所述输入凸轮组件相对于所述定子的转动。3.根据权利要求2所述的半系统扭矩制动装置(200)，所述第一扭矩差的所述第一阈值等于或大于所述第二扭矩差的所述第二阈值。4.根据权利要求2所述的半系统扭矩制动装置(200)，所述半系统扭矩制动装置进一步包括能螺纹地耦接于所述压缩轴(240)的调整螺母(242)，其中，所述调整螺母在所述压缩轴上的位置控制所述第一扭矩差的所述第一阈值和所述第二扭矩差的所述第二阈值。5.根据权利要求1所述的半系统扭矩制动装置(200)，其中，所述转子(252)固定地耦接于所述第二输出凸轮组件(230)，并且其中，所述定子(254)与用于所述半系统扭矩制动装置的固定支撑部相关联。6.根据权利要求1所述的半系统扭矩制动装置(200)，其中，所述第一输出凸轮组件(220)包括第一输出凸轮盘(224)，所述第一输出凸轮盘具有三个或更多个第一输出凸轮通道(302)，其中，所述三个或更多个第一输出凸轮通道中的每个第一输出凸轮通道均包括较深通道部分(304)和较浅通道部分(306)，其中，所述三个或更多个第一输出凸轮通道中的每个第一输出凸轮通道中均定位有第一球状体组(202a)的一个第一球状体，以使得所述一个第一球状体连续地接触所述输入凸轮组件(210)和所述第一输出凸轮盘，其中，所述第二输出凸轮组件(230)包括第二输出凸轮盘(234)，所述第二输出凸轮盘具有三个或更多个第二输出凸轮通道(308)，所述三个或更多个第二输出凸轮通道中的每个第二输出凸轮通道均包括较深通道部分(304)和较浅通道部分(306)，其中，所述三个或更多个第二输出凸轮通道中的每个第二输出凸轮通道中均定位有第二球状体组(202b)的一个第二球状体，以使得所述一个第二球状体连续地接触所述输入凸2CN105840693A权利要求书2/2页轮组件和所述第二输出凸轮盘，并且其中当所述一个第一球状体位于所述较深通道部分中时，以及当所述一个第二球状体位于所