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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105840388A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610364022.5(22)申请日2016.05.26(71)申请人朔州市三通亿达汽车电器有限责任公司地址036000山西省朔州市开发区振武东街长运公司院内(72)发明人郑有存张建旺吴伟马理强张一弓(74)专利代理机构山西五维专利事务所(有限公司)14105代理人李印贵(51)Int.Cl.F02N15/02(2006.01)F16D67/02(2006.01)F16F15/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器(57)摘要本发明提供的一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器,属于内燃机起动机技术领域,主要解决现有技术起动机在起动过程中刚性冲击较大,影响整机使用寿命的问题。包括单向装置及减速装置,所述减速装置为行星齿轮减速器,包括行星减速器内齿圈,其特点是:还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括位于一号外壳内壁端部的一号内卡台、一号缓冲块及设置在一号单向减速装置壳体外壁上的一号外卡台,所述一号单向减速装置壳体位于一号外壳内,所述一号缓冲块上的一号孔洞套在一号外卡台上,且位于两个一号内卡台之间。减小了冲击带来的危害,延长了起动机的使用寿命。CN105840388ACN105840388A权利要求书1/1页1.一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器,包括单向装置、减速装置及一号启动机外壳(7),所述减速装置为行星齿轮减速器,包括行星减速器内齿圈(1),其特征是:还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括位于一号启动机外壳(7)内壁端部的一号内卡台(9)、一号缓冲块(4)及设置在一号单向减速装置壳体(5)外壁上的一号外卡台(8),所述一号单向减速装置壳体(5)位于一号起动机外壳(7)内,所述一号缓冲块(4)上的一号孔洞(10)套在一号外卡台(8)上,且位于两个一号内卡台(9)之间;所述单向装置包括一号单向减速装置壳体(5)和摩擦制动装置;所述一号单向减速装置壳体(5)呈桶状,其内壁设置有弹簧滚柱槽(6),其外壁设置有一号外卡台(8);所述一号单向减速装置壳体(5)套在行星减速器内齿圈(1)上;所述摩擦制动装置包括位于弹簧滚柱槽(6)内的弹簧(2)和滚柱(3)及行星减速器内齿圈(1)的外壁;所述弹簧(2)一端抵在弹簧滚柱槽(6)侧壁上,另一端通过弹簧座或者直接顶住滚柱(3);弹簧滚柱槽(6)的底部制成斜坡状,其与行星减速器内齿圈(1)外壁之间的距离形成渐变间隙。2.一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器,包括单向装置及减速装置,所述减速装置为行星齿轮减速器,包括行星减速器内齿圈(1),其特征是:还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括位于二号启动机外壳(7-1)中部内壁的二号内卡台(9-1)、二号缓冲块(4-1)及位于二号单向减速装置壳体(5-1)底部外壁的二号外卡台(8-1),所述二号单向减速装置壳体(5-1)位于二号启动机外壳(7-1)内,所述二号缓冲块(4-1)上的二号孔洞(10-1)套在二号外卡台(8-1)上,且位于两个二号内卡台(9-1)之间。2CN105840388A说明书1/2页一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器技术领域[0001]本发明属于内燃机起动机技术领域,具体涉及一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器。背景技术[0002]目前,使用单向行星减速器的起动机在起动过程中对各部件冲击较大,影响整机使用寿命。发明内容[0003]本发明的目的是解决现有技术起动机起动时对各部件冲击较大的问题,提供一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器。[0004]本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案是:[0005]一种起动机的具有缓冲装置的单向行星减速器,包括单向装置及减速装置,所述减速装置为行星齿轮减速器,包括行星减速器内齿圈,其特点是:还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括位于一号外壳内壁端部的一号内卡台、一号缓冲块及设置在一号单向减速装置壳体外壁上的一号外卡台,所述一号单向减速装置壳体位于一号外壳内,所述一号缓冲块上的一号孔洞套在一号外卡台上,且位于两个一号内卡台之间;[0006]所述缓冲块还可以设置在单向减速装置壳体底部外壁上。[0007]所述单向减速装置包括减速装置及单向装置,所述减速装置为行星齿轮减速器,包括一号行星减速器内齿圈及减速驱动轴;所述单向装置包括一号单向减速装置壳体和摩擦制动装置;所述一号单向减速装置壳体呈桶状,其内壁设置有一号弹簧滚柱槽,其外壁设置有一号外卡台;所述一号单向减速装置壳体套在一号行星减速器内齿圈上;所述摩擦制动装置包括位于一号弹簧滚柱槽内的弹簧及滚柱及一号行星减速器内齿圈的外壁;所述弹簧