一种起动机的单向行星减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105840389A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610364091.6(22)申请日2016.05.26(71)申请人朔州市三通亿达汽车电器有限责任公司地址036000山西省朔州市开发区振武东街长运公司院内(72)发明人郑有存郑淑荣吴伟张一弓马理强(74)专利代理机构山西五维专利事务所(有限公司)14105代理人李印贵(51)Int.Cl.F02N15/02(2006.01)F16D67/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种起动机的单向行星减速器(57)摘要本发明提供的一种起动机的单向行星减速器，属于内燃机起动机技术领域，主要解决现有技术的单向器故障率高、起动机整机结构不紧凑的问题。包括单向装置及减速装置，所述减速装置为行星齿轮减速器，包括行星减速器内齿圈及减速驱动轴，其特点是：套在行星减速器内齿圈上的单向装置包括单向装置本体和摩擦制动装置；所述单向装置本体呈筒状，其内壁设置有若干凹槽，其外壁设置有若干用于定位的卡台；所述摩擦制动装置包括位于凹槽内的弹簧及滚柱；所述弹簧一端抵在凹槽侧壁上，另一端通过弹簧座或者直接顶住滚柱；凹槽的底部制成斜坡状，其与行星减速器内齿圈外壁之间的距离形成渐变间隙；所述减速驱动轴设置有与传动轴连接的螺旋花键。CN105840389ACN105840389A权利要求书1/1页1.一种起动机的单向行星减速器，包括单向装置及减速装置，所述减速装置为行星齿轮减速器，包括行星减速器内齿圈(1)及减速驱动轴(7)，其特征是：所述单向装置包括一号单向减速装置壳体(4)和摩擦制动装置；所述一号单向减速装置壳体(4)呈筒状，其内壁设置有若干一号凹槽(5)；所述一号单向减速装置壳体(4)套在一号行星减速器内齿圈(1)上；所述摩擦制动装置包括位于一号凹槽(5)内的弹簧(2)及滚柱(3)；所述弹簧(2)一端抵在一号凹槽(5)侧壁上，另一端通过弹簧座或者直接顶住滚柱(3)；一号凹槽(5)的底部制成斜坡状，其与一号行星减速器内齿圈(1)外壁之间的距离形成渐变间隙；所述弹簧(2)为扁弹簧(2a)时，弹簧座为扁簧座(2a-1)；所述弹簧(2)为两只圆弹簧(2b)时，弹簧座为圆簧座(2b-1)；所述扁簧座(2a-1)设置有放置扁弹簧(2a)的扁簧卡台(2a-3)，且与滚柱接触的面制成与滚柱(3)配合的圆弧面(2a-2)；所述圆簧座(2b-1)设置有放置圆弹簧(2b)的圆簧卡台(2b-3)，且与滚柱接触的面同样制成与滚柱(3)配合的圆弧面(2a-2)；所述减速驱动轴(7)设置有螺旋花键(6)；启动机驱动轴通过螺旋花键(6)与减速驱动轴(7)连接。2.一种起动机的单向行星减速器，包括单向装置及减速装置，所述减速装置为行星齿轮减速器，包括二号行星减速器内齿圈(1a)，其特征是：所述单向装置包括二号单向减速装置壳体(4a)和摩擦制动装置；所述二号单向减速装置壳体(4a)呈筒状，其套在二号行星减速器内齿圈(1a)上；所述二号行星减速器内齿圈(1a)的外壁上设置有若干二号凹槽(5a)；所述摩擦制动装置包括位于二号凹槽(5a)内的弹簧(2)及滚柱(3)；所述弹簧(2)一端抵在二号凹槽(5a)侧壁上，另一端通过弹簧座或直接顶住滚柱(3)；二号凹槽(5a)的底部制成斜坡状，其与二号单向减速装置壳体(4a)内壁之间的距离形成渐变间隙。3.一种起动机的单向行星减速器，包括行星减速装置及单向装置，其特征是：所述单向装置包括三号单向减速装置壳体(4b)、一号行星减速器内齿圈(1)、滚柱(3)；三号单向减速装置壳体(4b)套在所述行星减速器内齿圈(1)外；所述单向装置还包括滚柱定位装置(8)及扭转弹簧(9)；所述滚柱(3)位于滚柱定位装置(8)上的滚柱槽内，并随滚柱定位装置(8)安放在三号单向减速装置壳体(4b)的内壁与行星减速器内齿圈(1)的外壁之间的间隙内，其中：三号单向减速装置壳体(4b)的内壁平均分布有若干用于容纳滚柱(3)的空间，该空间的底部与行星减速器内齿圈(1)的外壁之间形成足以将滚柱(3)卡住的渐变间隙；所述扭转弹簧(9)一端固定在滚柱定位装置(8)上，另一端固定在三号单向减速装置壳体(4b)上，扭转弹簧(9)安装到位后应保持张开趋势，使全部滚柱(3)均处于卡住的位置。4.依据权利要求3所述的起动机的单向行星减速器，其特征是：滚柱定位装置(8)采用金属材质或塑料材质制造。2CN105840389A说明书1/3页一种起动机的单向行星减速器技术领域[0001]本发明属于内燃机起动机技术领域，具体涉及一种起动机的单向行星减速器。背景技术[0002]随着内燃机起动机技术的发展，由直驱式起动机到减速起动机，不论偏