制动能量回收和释放装置.pdf
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制动能量回收和释放装置.pdf
本发明涉及一种制动能量回收和释放装置,它包括均具有空腔的内环和外环且所述内环直径小于外环,内环与外环的空腔内有液态流体;内环与外环之间有所述液态流体通过的导流通道,所述内环、外环和导流通道中的至少一个与转动轴连接,导流通道与内环和外环的连接处设有阀门。本发明提供的制动能量回收和释放装置,利用液态流体在两个空心环内的流动,实现了制动减速和启动加速的效果,该装置适用于频繁制动和启动的设备或工作状态,可辅助提高制动和启动力。此外,本发明还公开了一种汽车制动能量回收和释放装置,包括上述制动能量回收和释放装置,该制
一种机械储能式汽车制动能量回收和释放装置.pdf
本发明公开了一种机械储能式汽车制动能量回收和释放装置,采用两级齿轮传动配合金属带式无级变速装置,当汽车制动时,动能由汽车传动轴向储能飞轮传递,利用储能飞轮的增速储存能量,实现制动能量的回收;当汽车重新起动或加速时,储能飞轮减速、储存的能量重新补充到汽车传动轴,实现能量的释放,并通过电磁离合器的和传动轴离合器的结合和断开,控制储能飞轮和汽车传动轴之间的连通和断开,从而实现能量回收和释放装置的启动或停止。实现汽车传动轴和储能飞轮之间的能量转移,且储能飞轮的储能量大小、工作转速范围均可调节。
车辆制动能量的回收方法和装置.pdf
本发明提供一种车辆制动能量的回收方法和装置,该方法包括:获取第二车辆的行驶信息以及预设路程内道路信息,其中,所述第一车辆和所述第二车辆的距离小于预设阈值,根据行驶速度、第二车辆的行驶信息以及预设路程内道路信息确定目标扭矩,获取加速踏板的状态、制动踏板的状态以及车辆操控的状态,并根据所述加速踏板的状态、制动踏板的状态以及车辆操控的状态确定驾驶意图,根据所述目标扭矩和所述驾驶意图确定整车需求扭矩,根据所述整车需求扭矩控制所述车辆的电机进行制动能量回收。本发明提供的车辆制动能量的回收方法和装置可以提高制动能量的
制动能量回收值确定方法和装置、及能量回收系统和方法.pdf
本发明涉及一种制动能量回收值确定方法和装置、及能量回收系统和方法,其制动能量回收值确定方法包括:在整车制动时获取主缸制动液的当前压力值和车轮的当前旋转速度值;根据当前压力值和当前旋转速度值确定目标制动能量回收值。其制动能量回收方法包括:在整车制动时,主缸压力传感器采集主缸制动液的当前压力值,车轮旋转速度传感器采集车轮的当前旋转速度值;ECU系统根据当前压力值和当前旋转速度值确定目标制动能量回收值;电机控制器根据目标制动能量值对电机进行控制并发电,发电产生的电能被转化成化学能存储在电池中。采用本发明的方案,
汽车制动能量回收装置和节能汽车.pdf
本发明实施例提供一种汽车制动能量回收装置和节能汽车,该汽车制动能量回收装置包括行星齿轮组、交流发电机和能量回收蓄电池;所述行星齿轮组与变速器和所述交流发电机分别连接,所述能量回收蓄电池与所述交流发电机、原车蓄电池以及多个汽车电器设备分别连接。其中,所述行星齿轮组用于在所述变速器的驱动下,带动所述交流发电机发电,所述交流发电机用于将汽车动能转化为电能储存在所述能量回收蓄电池中,所述能量回收蓄电池用于为所述原车蓄电池以及所述多个汽车电器设备供电。本发明能够将汽车制动时的动能转化为电能,以提高汽车能量利用效率,