侧倾式折叠电动三轮车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105857482A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610459953.3(22)申请日2016.06.22(71)申请人唐勇地址610000四川省成都市双流县金桥镇新安村5组(72)发明人唐勇(74)专利代理机构成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224代理人赵正寅(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K21/00(2006.01)B62H1/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称侧倾式折叠电动三轮车(57)摘要本发明属于电动运输工具领域，具体涉及一种侧倾式折叠电动三轮车。为解决现有技术中，折叠电动车折叠之后的体积大，不适合携带，操纵不够灵活不能实现侧倾行驶的技术问题，提供一种侧倾式折叠电动三轮车，其包括车架，连接于车架下方的两个前轮、带电机的后轮、为电机提供能源的电瓶、以及设置于车架上的车把手和车座，还包括一端与车把手相连的方向杆、与方向杆相连接的侧倾转向装置。本发明的侧倾式折叠电动三轮车操纵转向灵活，可侧倾行驶，折叠之后体积更小，更便于携带。CN105857482ACN105857482A权利要求书1/1页1.一种侧倾式折叠电动三轮车，包括车架，连接于车架下方的两个前轮、带电机的后轮、为电机提供能源的电瓶、以及设置于车架上的车把手和车座，其特征在于，还包括一端与车把手相连的方向杆、与方向杆相连接的侧倾转向装置；所述车架包括第一支架和第二支架；所述第一支架的一端与车座相连接，第一支架为中空结构，第一支架的另一端设有第一支架连接轴，所述第一支架连接轴与方向杆转动连接；第二支架的一端套接在方向杆上靠近车把手的一侧，第二支架与第一支架的内侧转动连接；第二支架的另一端设有第一轮轴，第一轮轴的另一端与后轮活动连接且所述第二支架的另一端在后轮的上方；两个前轮之间留有用于容纳后轮的空间。2.根据权利要求1所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，所述方向杆的另一端设有方向杆连接轴；所述侧倾转向装置包括与方向杆连接轴相连接的第二连接轴、与第二连接轴的一端转动连接的第一连接轴、与第二连接轴的另一端转动连接的第三连接轴、两个一端分别与第一连接轴和第三连接轴转动连接的前轮轴连接杆、两个前轮轴套管；所述两个前轮轴套管的侧边分别与两个前轮轴连接杆的另一端相连接；所述两个前轮分别与两个前轮轴套管转动连接。3.根据权利要求2所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，还包括平衡装置，所述平衡装置包括两个分别与前轮轴套管套接的前轮轴、分别与前轮轴相连接的第一横轴和第三横轴、一端分别与第一横轴和第三横轴相连接的第一竖轴和第三竖轴、靠近方向杆连接轴的一端与方向杆转动连接的第二横轴、一端与第二横轴相连的第三竖轴；与第一竖轴、第二竖轴和第三竖轴的另一端活动连接的平衡板、与第一横轴、第二横轴和第三横轴的同一侧活动连接传动机构。4.根据权利要求1所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，所述第二支架上还设有一个脚蹬板，所述脚蹬板与第二支架转动连接。5.根据权利要求2所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，所述前轮轴连接杆与第一连接轴和第三连接轴分别通过万向节转动连接。6.根据权利要求2所述的侧倾式折叠电动三轮车,其特征在于，所述第二连接轴分别与第一连接轴和第三连接轴铰接。7.根据权利要求2所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，所述第二横轴设有一个空心管，所述空心管套接在靠近方向杆的一端上，所述方向杆从空心管中伸出与方向杆连接轴相连接。8.根据权利要求7所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，所述空心管的外侧设有第一支架套管，所述第一支架连接轴通过轴承与第一支架套管活动连接。9.根据权利要求1所述的侧倾式折叠电动三轮车，其特征在于，所述第二支架靠近车把手的一端设有横向支杆，所述横向支杆上连接有一个方向杆套管，所述方向杆套管套在方向杆上；所述横向支杆与第二支架转动连接。2CN105857482A说明书1/5页侧倾式折叠电动三轮车技术领域[0001]本发明属于电动运输工具领域，具体涉及一种侧倾式折叠电动三轮车。背景技术[0002]随着国际社会对环境保护的要求的不断提高，电动车迅速发展。而电瓶车已经成为人们出行的必要交通工具。但是，传统的电瓶车体形庞大笨重，操纵车把手转向困难，不够灵活。而且传统的电瓶车体形庞大笨重不便于寻找到合适的停车位，但是，该种电动车体积很大，并不方便携带。发明内容[0003]本发明的目的在于解决以上现有技术中存在的技术问题，提供一种操纵转向灵活，可折叠便于携带的侧倾式折叠电动三轮车。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种侧倾式折叠电动三轮车，包括车架，连接于车架下方的两个前轮、带电机