紧凑型差速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105909757A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610539343.4(22)申请日2016.07.08(71)申请人天津天海同步科技有限公司地址301600天津市静海县静海开发区金海道5号(72)发明人李国志梅刚薛家能(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.F16H48/06(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称紧凑型差速器(57)摘要本发明所述紧凑型差速器，太阳轮包括第一太阳轮和第二太阳轮，行星轮组包括第一行星轮和第二行星轮，第一行星轮包括第一啮合区和第二啮合区，第二行星轮包括复合啮合区和光轴区；第一太阳轮直径大于第二太阳轮直径，第一太阳轮与第一行星轮上的第一啮合区相啮合，第一行星轮上的第二啮合区位于第二太阳轮齿顶圆之外，第二太阳轮与第二行星轮上的复合啮合区相啮合，复合啮合区还与第一行星轮上的第二啮合区相啮合，第二行星轮上的光轴区位于第一太阳轮齿顶圆之外。本紧凑型差速器将现有圆柱齿轮差速器中太阳轮和每组行星轮组中的三个啮合面减少为两个，达到缩减轴线尺寸、减小体积和占用空间的目的，有利于车辆整体布局的紧凑化优化设计。CN105909757ACN105909757A权利要求书1/1页1.一种紧凑型差速器，包括差速器架(5)，设置于差速器架(5)中的太阳轮，以及布设于太阳轮外周的若干组行星轮组，其特征在于：太阳轮包括第一太阳轮(1)和第二太阳轮(2)，行星轮组包括第一行星轮(3)和第二行星轮(4)，第一行星轮(3)包括第一啮合区(31)和第二啮合区(32)，第二行星轮(4)包括复合啮合区(41)和光轴区(42)；每组行星轮组中，第一太阳轮(1)直径大于第二太阳轮(2)直径，第一太阳轮(1)与第一行星轮(3)上的第一啮合区(31)相啮合，第一行星轮(3)上的第二啮合区(32)位于第二太阳轮(2)齿顶圆之外，第二太阳轮(2)与第二行星轮(4)上的复合啮合区(41)相啮合，复合啮合区(41)还与第一行星轮(3)上的第二啮合区(32)相啮合，第二行星轮(4)上的光轴区(42)位于第一太阳轮(1)齿顶圆之外。2.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述差速器架(5)两侧均匹配有固定壳(6)，固定壳(6)通过固定单元(7)与差速器架(5)固定连接，太阳轮、行星轮组支承于两固定壳(6)之间。3.根据权利要求2所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述第一行星轮(3)、第二行星轮(4)两端均设置有支承轴，固定壳(6)上匹配设置有相应的支承孔(61)，第一行星轮(3)、第二行星轮(4)均通过支承轴转动连接设置于两固定壳(6)上的支承孔(61)内。4.根据权利要求3所述的紧凑型差速器，其特征在于：第一行星轮(3)、第二行星轮(4)通过轴承连接于固定壳(6)上。5.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述行星轮组均匀布设于太阳轮外周。6.根据权利要求1或5所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述行星轮组有三组。7.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述第一太阳轮(1)为正变位齿轮，第二太阳轮(2)为负变位齿轮，且齿轮齿数相等。8.根据权利要求1所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述差速器架(5)外周设置有与传动轴相啮合的动力齿(51)。9.根据权利要求2所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述固定单元(7)为铆钉或者螺栓副。10.根据权利要求2所述的紧凑型差速器，其特征在于：所述固定壳(6)由板材冲压制得。2CN105909757A说明书1/3页紧凑型差速器技术领域[0001]本发明涉及一种差速器，具体涉及一种紧凑型差速器。背景技术[0002]差速器是汽车中不可缺少的重要部件，现有差速器主要由适当数量的行星轮组、分别与车辆两根半轴相连接的两个太阳轮、差速器壳及行星轮架组成。行星轮组装配在行星轮架上且位于两个太阳轮之间，每个行星轮组中的两个行星轮一个与两个太阳轮中的一个相啮合，另一个与两个太阳轮中的另一个相啮合，两个行星轮自身还相互啮合，传动轴传输来的动力根据具体情况，通过差速器公转、以及行星轮自转与太阳轮之间的啮合传动传输至半轴，半轴带动车轮，实现车辆前进或者转弯。现有差速器由于上述结构限制，普遍存在体积大、质量重、占用空间大的确定，空间布置受限，影响其他部件的安装和优化。发明内容[0003]针对上述问题，本发明旨在提供一种紧凑型差速器。[0004]该紧凑型差速器的技术方案是这样实现的：[0005]所述紧凑型差速器，包括差速器架，设置于差速器架中的太阳轮，以及布设于太阳轮外周的若干组行星轮组，太阳轮包括第一太阳轮和第二太阳轮，行星轮组包括第一行星