差速器及包括差速器的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110566650A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201810574268.4(22)申请日2018.06.06(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人刘磊俞正才钟虎(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷(51)Int.Cl.F16H48/08(2012.01)F16H57/037(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称差速器及包括差速器的车辆(57)摘要本发明涉及一种差速器及包括差速器的车辆。该差速器包括差速器壳体和用于转动差速器壳体的行星齿轮组，行星齿轮组包括作为动力输出端的行星齿轮、行星齿轮轴和行星架，行星齿轮通过行星齿轮轴转动行星架，行星架与差速器壳体抗扭连接。行星齿轮与行星齿轮轴一体形成。差速器还包括用于在一端遮盖行星齿轮组的差速器盖，差速器盖固定在差速器壳体上，行星齿轮轴的两端分别可转动地嵌入到差速器盖内和行星架内，从而使得行星齿轮被可转动地固持在差速器盖和行星架之间。本发明的差速器尺寸灵活，制造简单且组装方便。CN110566650ACN110566650A权利要求书1/1页1.一种差速器，其包括差速器壳体(7)和用于转动所述差速器壳体(7)的行星齿轮组，所述行星齿轮组包括作为动力输出端的行星齿轮(2)、行星齿轮轴和行星架(19)，其中，所述行星齿轮(2)通过所述行星齿轮轴转动所述行星架(19)，所述行星架(19)与所述差速器壳体(7)抗扭连接，其特征在于，所述行星齿轮(2)与所述行星齿轮轴一体形成，并且所述差速器还包括用于在与所述行星架(19)相反的一侧遮盖所述行星齿轮(2)的差速器盖(5)，所述差速器盖(5)固定在所述差速器壳体(7)上，所述行星齿轮轴的两端分别可转动地嵌入到所述差速器盖(5)内和所述行星架(19)内，从而使得所述行星齿轮被可转动地固持在所述差速器盖(5)和所述行星架(19)之间。2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述行星齿轮轴的两端分别通过滚针轴承(15、16)支承在所述差速器盖(5)内和所述行星架(19)内。3.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，在所述行星齿轮(2)的径向端面与所述差速器盖(5)之间和/或在所述行星齿轮(2)的径向端面与所述行星架(19)之间设置垫圈(3、4)。4.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，在所述行星齿轮(2)与所述差速器盖(5)之间和所述行星齿轮(2)与所述行星架(19)之间各设置一衬套(17、18)，其中，所述衬套(17、18)分别具有轴向部和径向部，所述轴向部被分别安置在所述行星齿轮轴与所述差速器盖(5)之间和所述行星齿轮轴与所述行星架(19)之间，所述径向部被分别安置在所述行星齿轮(2)的径向端面与所述差速器盖(5)之间和所述行星齿轮(2)的径向端面与所述行星架(19)之间。5.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述差速器还包括一字轴(11)，所述一字轴(11)被固定在所述差速器壳体(7)上且能被所述差速器壳体(7)转动，其中，在所述差速器壳体(7)上与所述一字轴(11)的两端相接合的位置分别设有凹槽，在所述凹槽内安装有卡环(12、13)，所述卡环(12、13)分别与所述一字轴(11)的端面接合，从而防止所述一字轴(11)在旋转时脱离所述差速器壳体(7)。6.根据权利要求5所述的差速器，其特征在于，所述卡环(12、13)由弹性材料制成。7.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述差速器盖(5)经由螺栓(6)固定在所述差速器壳体(7)上。8.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述行星架(19)与所述差速器壳体(7)一体形成。9.一种车辆，包括根据权利要求1-8之一所述的差速器。2CN110566650A说明书1/3页差速器及包括差速器的车辆技术领域[0001]本发明涉及差速器领域。具体地，本发明涉及一种集成有行星齿轮组的差速器及包括这种差速器的车辆。背景技术[0002]车辆在行驶期间，左驱动轮和右驱动轮的角速度经常不相等。在这种情形下，如果车辆上没有设置差速器而把两个驱动轮均固定到同一个刚性转轴上，则驱动轮中必然出现边滚边滑的现象。该现象可能导致轮胎发生磨损，并且导致功率的损失，甚至可能导致车辆无法转向。因此，在车辆中使用差速器以使得车辆在非直线行驶时实现左驱动轮和右驱动轮之间的差速，使得车辆正常行驶。[0003]现有的差速器主要由行星齿轮组和锥形齿轮差速器两部分集成而成。其中，行星齿轮与差速器壳体固定连接，行星齿轮一般通过较长的滚针轴承支撑在行星齿轮轴上，行星齿轮的内孔直径受到行星齿轮轴和滚针轴承的尺寸限制，行星齿轮的外部直径也